Perdana Menteri: Upaya untuk mencapai '6 peningkatan' dalam pelaksanaan proyek-proyek transportasi utama.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan: Pelaksanaan proyek-proyek transportasi utama sangat penting, terutama dalam mencapai tujuan yang ditetapkan dalam Resolusi Kongres Nasional ke-13, membawa kebahagiaan bagi rakyat; mendorong pertumbuhan ekonomi , dan membuka peluang pembangunan baru bagi daerah-daerah dengan proyek-proyek tersebut dan seluruh negeri. - Foto: VGP/Nhat Bac

Pertemuan tersebut dilaksanakan dalam format hibrida, menggabungkan partisipasi tatap muka dan daring, menghubungkan Kantor Pusat Pemerintah dengan 46 provinsi dan kota yang dikelola secara pusat yang memiliki proyek-proyek penting nasional, proyek transportasi utama, dan tambang bahan bangunan.

Hadir dalam pertemuan tersebut antara lain: Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha, Wakil Ketua Komite Pengarah; Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang; Menteri dan Kepala Kantor Pemerintah Tran Van Son; Menteri Konstruksi Nguyen Thanh Nghi, para pemimpin kementerian dan lembaga, ketua Komite Rakyat provinsi dan kota, perwakilan dewan manajemen proyek, kelompok ekonomi milik negara, investor, unit konsultan, dan kontraktor konstruksi.

Meraih banyak hasil positif.

Laporan dari Kementerian Perhubungan dan pendapat yang disampaikan pada pertemuan tersebut menunjukkan bahwa, dalam periode terakhir, pemerintah daerah di semua tingkatan telah berupaya untuk melaksanakan pembebasan lahan dan relokasi infrastruktur; mempercepat kemajuan penyelesaian prosedur dalam persiapan investasi; mengarahkan kontraktor untuk mengatasi kesulitan dan hambatan, memanfaatkan kondisi cuaca yang menguntungkan untuk mempercepat pembangunan proyek di bawah pengelolaan mereka; dan segera menyelesaikan prosedur perizinan pertambangan untuk kontraktor sesuai dengan mekanisme khusus.

Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup telah menginstruksikan pemerintah daerah dan kontraktor konstruksi untuk menerapkan mekanisme khusus dalam pemanfaatan tambang mineral untuk bahan bangunan umum sesuai dengan Resolusi Nomor 106/2023/QH15 Majelis Nasional; dan memberikan panduan prosedur penggunaan lahan surplus proyek bandara Long Thanh untuk proyek jalan tol Bien Hoa-Vung Tau.

Kementerian juga sedang menyelesaikan berkas berdasarkan pendapat anggota Pemerintah untuk memberi wewenang kepada Perdana Menteri, atas nama Pemerintah, untuk menandatangani pengajuan Pemerintah yang meminta Komite Tetap Majelis Nasional untuk mempertimbangkan dan menyesuaikan Resolusi No. 273/NQ-UBTVQH15 tentang kebijakan perubahan tujuan penggunaan hutan, lahan hutan dan lahan untuk dua atau lebih tanaman padi dari proyek pembangunan Jalan Tol Utara-Tenggara pada periode 2021-2025 (Resolusi No. 273).

Kementerian Konstruksi, berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan, telah membentuk kelompok kerja untuk meninjau dan memperbaiki sistem norma sebagaimana diarahkan oleh Perdana Menteri dalam Surat Edaran Nomor 02/CĐ-TTg tanggal 9 Januari 2024.

Kementerian Perencanaan dan Investasi telah menyarankan Perdana Menteri untuk mengeluarkan keputusan tentang desentralisasi dan penugasan lembaga pengelola investasi untuk proyek jalan tol; telah menilai laporan studi kelayakan untuk proyek Dau Giay-Tan Phu, Tan Phu-Bao Loc dan laporan studi pra-kelayakan untuk proyek Kota Ho Chi Minh-Moc Bai; sedang berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk menyelesaikan penilaian proyek Kota Ho Chi Minh-Moc Bai pada Maret 2024; dan telah memberikan pendapat tentang berkas untuk menyesuaikan kebijakan investasi untuk proyek kereta api perkotaan Nam Thang Long-Tran Hung Dao.

Kementerian Keuangan telah menyampaikan kepada Perdana Menteri usulan untuk mengubah perjanjian pinjaman ADB untuk proyek kereta api perkotaan Stasiun Nhon-Hanoi; dan panduan tentang alokasi dan persetujuan perkiraan anggaran untuk proyek-proyek tersebut.

Komite Manajemen Modal Negara di perusahaan-perusahaan telah mengarahkan Grup Perusahaan Listrik Vietnam (EVN) untuk mempercepat relokasi jalur listrik tegangan tinggi.

Kementerian Perhubungan telah mengajukan kepada Perdana Menteri sebuah proposal untuk membentuk kelompok kerja guna membantu Komite Pengarah dalam mengarahkan kemajuan proyek kereta api perkotaan di Kota Ho Chi Minh dan Hanoi; telah mengumumkan dan melaporkan hasil proyek percontohan penggunaan pasir laut sebagai lapisan jalan untuk kendaraan bermotor dan jalan tol sebagai dasar implementasi oleh daerah setempat; sedang menyelesaikan standar teknis nasional untuk jalan tol untuk diterbitkan pada Maret 2024; sedang berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi untuk meninjau sistem norma; dan telah memulai pembangunan proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, bagian Rach Soi-Ben Nhat dan Go Quao-Vinh Thuan.

Perdana Menteri menekankan bahwa kementerian, daerah, dan entitas terkait harus berupaya menerapkan "enam perbaikan" dalam pelaksanaan proyek-proyek transportasi utama - Foto: VGP/Nhat Bac

Upaya ini bertujuan untuk 'hanya berbicara tentang melakukan sesuatu, bukan tentang mundur ke belakang'.

Sebagai penutup pertemuan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan bahwa, menyusul pertemuan ke-9 Komite Pengarah Negara untuk Proyek-Proyek Utama Nasional dan Proyek Sektor Transportasi pada tanggal 16 Februari 2024, kementerian, sektor, daerah, investor, konsultan dan kontraktor konstruksi, serta masyarakat di wilayah proyek telah secara proaktif dan efektif mengkoordinasikan pelaksanaan solusi dan tugas yang diusulkan dengan semangat "hanya membahas bagaimana melakukannya, bukan membahas bagaimana mundur"; investor, kontraktor, dan pekerja terus berupaya untuk mengorganisir pembangunan dengan tekad untuk "mengatasi terik matahari dan hujan," "makan cepat dan tidur segera," bekerja dalam "3 shift dan 4 tim," dan "bekerja sepanjang hari libur dan Tahun Baru Imlek" untuk mempercepat kemajuan pembangunan, mencapai hasil yang sangat menggembirakan dengan semangat bersama-sama membangun sistem infrastruktur transportasi modern dan sinkron.

Pemerintah daerah di semua tingkatan, di bawah kepemimpinan sekretaris Partai provinsi, telah berupaya untuk melaksanakan pembersihan lahan dan relokasi infrastruktur; mempercepat kemajuan penyelesaian prosedur dalam persiapan investasi; mengarahkan kontraktor untuk mengatasi kesulitan dan hambatan, memanfaatkan kondisi cuaca yang menguntungkan untuk mempercepat pembangunan proyek di bawah pengelolaan mereka; dan segera menyelesaikan prosedur perizinan pertambangan untuk kontraktor sesuai dengan mekanisme khusus.

Kementerian, sektor, dan lembaga manajemen negara telah dengan cepat membimbing dan mendukung daerah, investor, dan kontraktor dalam proses pelaksanaan tugas yang diberikan oleh Perdana Menteri. Secara khusus, Kementerian Perencanaan dan Investasi telah menyelesaikan penilaian proyek investasi, dan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup telah menyelesaikan penyusunan pengajuan kepada Komite Tetap Majelis Nasional untuk mengubah Resolusi No. 273 tentang kebijakan perubahan tujuan penggunaan lahan hutan, lahan hutan, dan lahan yang digunakan untuk dua atau lebih tanaman padi untuk proyek pembangunan Jalan Tol Utara-Tenggara periode 2021-2025…

Proyek-proyek tersebut pada dasarnya berjalan sesuai jadwal, dengan proyek Vinh Hao-Phan Thiet dan Dien Chau-Bai Vot yang ditargetkan selesai pada 30 April 2024; proyek bandara Long Thanh dan terminal penumpang di bandara Tan Son Nhat terus dipercepat berkat upaya ACV.

"Pelaksanaan proyek-proyek transportasi utama sangatlah penting, terutama dalam mencapai tujuan yang ditetapkan dalam Resolusi Kongres Nasional ke-13. Hal ini membawa kegembiraan dan antusiasme bagi masyarakat, berkontribusi pada penyaluran modal investasi publik, mendorong pertumbuhan ekonomi dalam konteks saat ini, dan membuka peluang pembangunan baru bagi daerah-daerah dengan proyek-proyek tersebut dan seluruh negeri di sepanjang poros Utara-Selatan dan Timur-Barat," kata Perdana Menteri.

Ia juga mencontohkan proyek perluasan bandara Dien Bien Phu, yang sangat penting dalam rangka peringatan 70 tahun kemenangan Dien Bien Phu, yang memenuhi aspirasi sah rakyat dan mereka yang mengorbankan nyawa dan darah mereka untuk kemerdekaan dan kebebasan Tanah Air dan rakyat.

Perdana Menteri menekankan: "Para pemimpin daerah harus dekat dengan situasi, tegas, dan berempati terhadap masyarakat agar pekerjaan penggusuran lahan dapat berjalan sukses." - Foto: VGP/Nhat Bac

Beban kerja di tahun 2024 sangat besar.

Beban kerja untuk implementasi pada tahun 2024 sangat besar, menuntut, dan dibatasi waktu. Kementerian, sektor, daerah, investor, dan kontraktor perlu lebih proaktif dan tegas, berfokus pada penyelesaian kesulitan dan hambatan, serta menunjukkan semangat melayani negara dan rakyatnya dalam tindakan mereka.

Perdana Menteri menekankan bahwa kementerian, daerah, dan entitas terkait harus berupaya mencapai enam poin lagi: Penekanan yang lebih besar pada tanggung jawab dalam menjalankan tugas resmi; kemajuan pembangunan yang lebih cepat dan tepat waktu; kualitas proyek dan pekerjaan yang lebih baik; standar teknis, estetika, dan teknologi yang lebih tinggi dan lebih sesuai; daerah harus menangani masalah yang berkaitan dengan pembebasan lahan, material, logistik, dan infrastruktur teknis untuk proyek dengan lebih cepat dan efisien; dan pengelolaan lingkungan yang lebih baik, stabilisasi mata pencaharian, dan jaminan sosial bagi masyarakat yang terkena dampak proyek.

Terkait tugas-tugas spesifik dalam periode mendatang, Perdana Menteri meminta Kementerian Perhubungan untuk mengarahkan para investor agar menginstruksikan para kontraktor untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah guna segera menyelesaikan prosedur untuk memastikan cadangan dan kapasitas yang cukup untuk mengeksploitasi tambang di bawah proyek ruas timur Jalan Tol Utara-Selatan pada periode 2021-2025, dengan memenuhi kemajuan yang dibutuhkan.

Mengarahkan perusahaan proyek dan kontraktor untuk fokus menyelesaikan prosedur dan menerapkan konstruksi "3 shift, 4 tim" untuk memastikan penyelesaian dua proyek komponen, yaitu bagian Dien Chau-Bai Vot (bagian yang memenuhi persyaratan teknis) dan bagian Cam Lam-Vinh Hao, sebagaimana diarahkan oleh Perdana Menteri, sebelum tanggal 30 April 2024.

Mendesak para kontraktor untuk menyelesaikan pekerjaan eksploitasi tambang bahan bangunan, memanfaatkan kondisi cuaca yang menguntungkan, dan mempercepat pembangunan proyek-proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan pada periode 2021-2025, termasuk proyek Khanh Hoa-Buon Ma Thuot dan Bien Hoa-Vung Tau.

Kementerian Perhubungan, berkoordinasi dengan kementerian lain dan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, sedang menyiapkan laporan untuk Majelis Nasional mengenai relokasi rumah tangga yang terdampak oleh Jalan Tol Bien Hoa-Vung Tau dan jalur lalu lintas T1 dan T2 ke daerah relokasi Loc An-Binh Son di bawah Proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Kementerian Perhubungan, berkoordinasi dengan Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, dan Kementerian Konstruksi, berdasarkan hasil proyek percontohan penggunaan pasir laut sebagai material dasar jalan, harus segera menyimpulkan isu-isu terkait sebagaimana diarahkan oleh Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha dalam Surat Edaran No. 88/TB-VPCP tanggal 22 Maret 2023, dan berdasarkan hal tersebut, mengembangkan standar dan norma untuk implementasi skala besar.

Mengarahkan investor dan kontraktor untuk belajar dari pengalaman masa lalu dalam mengorganisir konstruksi di daerah dengan tanah lemah (karena waktu pembebanan untuk konsolidasi dan penurunan tanah, yang memengaruhi kemajuan penyelesaian keseluruhan proyek), dan dengan demikian, memprioritaskan konstruksi dan penanganan di daerah dengan tanah lemah untuk memastikan waktu pembebanan yang cukup.

Otoritas yang berwenang, berkoordinasi dengan pemerintah daerah, segera melaksanakan arahan Perdana Menteri dalam Surat Edaran Nomor 769/CĐ-TTg tanggal 26 Agustus 2023, tentang peninjauan kembali pengaturan persimpangan yang menghubungkan jalan tol dengan jaringan transportasi untuk memaksimalkan efisiensi investasi, memperluas ruang pengembangan, dan mendorong pembangunan sosial ekonomi di daerah dan wilayah.

Segera lakukan studi komprehensif tentang konektivitas transportasi antara Bandara Internasional Tan Son Nhat dan Bandara Internasional Long Thanh, termasuk investasi pada jalur kereta api penghubung (layang atau bawah tanah), sebagaimana diarahkan oleh Perdana Menteri dalam Surat Edaran No. 70/TB-VPCP tanggal 28 Februari 2024.

Segera laksanakan pembangunan sistem informasi dan digitalisasi data untuk memantau kemajuan dan hasil pelaksanaan proyek dan pekerjaan utama di sektor transportasi.

Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup secara mendesak dan proaktif melaksanakan pendapat Wakil Perdana Menteri, atas nama Pemerintah dan atas wewenang Perdana Menteri, untuk disampaikan kepada Komite Tetap Majelis Nasional, berkoordinasi dengan lembaga-lembaga Majelis Nasional selama proses peninjauan agar Komite Tetap Majelis Nasional dapat mempertimbangkan penyesuaian Resolusi No. 273 pada sidang April 2024. Hal ini merupakan prasyarat untuk menyelesaikan Proyek Jalan Tol Utara-Selatan (bagian Timur) pada periode 2021-2025 sesuai jadwal sebagaimana dipersyaratkan oleh Pemerintah dan Majelis Nasional.

Segera laksanakan arahan Perdana Menteri dalam Surat Edaran No. 72/TB-VPCP tanggal 28 Februari 2028, dan pimpin koordinasi dengan Kementerian Perhubungan dan daerah terkait untuk meninjau kapasitas pasokan pasir di wilayah Delta Mekong guna mengalokasikan dan memastikan pasokan dan kapasitas yang cukup sesuai dengan kemajuan proyek di wilayah Selatan.

Kementerian Konstruksi mendesak untuk segera memberikan panduan tentang metode penentuan harga material di lokasi penambangan agar pemerintah daerah dapat mempublikasikan harga tersebut sebagai dasar persetujuan bagi investor; segera meninjau, menyesuaikan, dan melengkapi norma-norma yang ada yang tidak sesuai atau tidak lengkap; dan membimbing kementerian dan pemerintah daerah untuk menerbitkan norma-norma khusus yang spesifik.

Kementerian Keuangan secara proaktif mengkoordinasikan dan membimbing lembaga pengelola dan investor untuk menyelesaikan prosedur terkait pinjaman ODA untuk proyek kereta api perkotaan dan jalan tol Ben Luc-Long Thanh dan My An-Cao Lanh.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta Grup Perusahaan Listrik Vietnam (EVN) sedang segera membentuk kelompok kerja untuk mengunjungi daerah-daerah setempat guna bekerja sama secara langsung, membimbing, dan menyelesaikan masalah, serta membantu daerah-daerah tersebut mempercepat prosedur terkait relokasi saluran listrik tegangan tinggi agar sesuai dengan kemajuan pembangunan proyek sebagaimana diarahkan oleh Perdana Menteri dalam Surat Edaran No. 72; yang harus diselesaikan sebelum 15 April 2024. Mereka juga mengarahkan unit-unit terkait untuk terus mempercepat prosedur terkait relokasi saluran listrik tegangan tinggi agar sesuai dengan kemajuan pembangunan proyek.

Komite Pengelola Modal Negara di Bidang Perusahaan mengarahkan Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) dan Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam (VEC) untuk secara ketat mengontrol kualitas dan kemajuan proyek bandara dan Proyek Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh; dan mengarahkan Grup Industri Karet Vietnam untuk segera menyerahkan lahan di proyek Bien Hoa-Vung Tau.

Kita harus mendengarkan dan berempati dengan masyarakat selama penggusuran lahan.

Pemerintah daerah telah mengidentifikasi pembebasan lahan sebagai tugas utama, memobilisasi seluruh sistem politik untuk menyelesaikan secara pasti masalah pembebasan lahan untuk proyek Jalan Tol Utara-Selatan pada periode 2021-2025 (terutama di provinsi Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang, dan Phu Yen); tiga proyek jalan tol Timur-Barat dan dua proyek jalan lingkar pada kuartal kedua tahun 2024; berkoordinasi dengan investor untuk menentukan tingkat prioritas penyerahan lahan untuk bagian-bagian penting dari rute tersebut. Mereka juga mempercepat pembangunan daerah pemukiman kembali untuk menstabilkan kehidupan penduduk (di provinsi Dong Nai dan Quang Tri, dll.); dan berkoordinasi dengan EVN dan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk merelokasi jalur listrik tegangan tinggi, dengan memprioritaskan lokasi yang berdampak pada pembangunan.

"Para pemimpin daerah harus dekat dengan situasi, tegas, dan berempati kepada masyarakat agar pekerjaan penggusuran lahan dapat berjalan sukses. Banyak daerah telah berhasil dengan baik, tetapi beberapa belum. Tidak perlu ragu; kita harus turun ke akar rumput, mendengarkan pendapat masyarakat, memahami keinginan dan saran mereka, dan menempatkan diri kita pada posisi mereka. Bahkan untuk satu rumah tangga saja, kita harus turun; jika kita tidak turun, siapa yang akan melakukannya?" tegas Perdana Menteri.

Provinsi Dong Nai meningkatkan jumlah tenaga kerjanya untuk mempercepat kemajuan pembebasan lahan untuk proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, Tan Van-Nhon Trach, Bien Hoa-Vung Tau, dan jalan penghubung Bandara Long Thanh; dan berkoordinasi erat dengan Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk mempercepat persetujuan penyesuaian proyek pembebasan lahan Bandara Long Thanh.

Terkait material, berdasarkan hasil proyek percontohan yang menggunakan pasir laut sebagai material dasar jalan, pemerintah daerah mengarahkan investor untuk secara proaktif meneliti dan memperluas proyek ke daerah yang sesuai. Provinsi Soc Trang dan Tra Vinh terus mengarahkan instansi terkait untuk berkoordinasi dengan investor dalam menugaskan tambang pasir laut kepada kontraktor untuk melaksanakan prosedur eksploitasi sesuai dengan pedoman Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup.

Provinsi An Giang, Vinh Long, dan Dong Thap mengizinkan kontraktor untuk memaksimalkan kapasitas operasional peralatan dan kendaraan serta waktu operasional harian untuk memastikan hasil produksi. Berdasarkan situasi eksploitasi aktual tambang yang telah diberi izin untuk proyek tersebut, dan mengevaluasi isi Penilaian Dampak Lingkungan (PJK) yang telah disetujui, mereka akan mengembangkan rencana untuk meningkatkan kapasitas penambangan tambang (jika kondisi memungkinkan); meninjau tambang yang ada dan area penambangan baru (terutama di provinsi An Giang dan Vinh Long), memprioritaskan tambang dengan izin yang diperbarui dan peningkatan kapasitas untuk memasok proyek, dan menugaskan tambang baru tambahan kepada kontraktor untuk melakukan prosedur penambangan sehingga pada tanggal 30 Juni 2024, mereka dapat memasok lokasi konstruksi dengan jumlah pasir yang ditugaskan oleh Perdana Menteri.

Provinsi-provinsi yang memiliki sumber daya pasir yang cukup untuk pembangunan tanggul (seperti provinsi Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh, dan Ben Tre) harus mendukung investor dan kontraktor dalam mengakses dan mensurvei tambang pasir di provinsi masing-masing.

Pemerintah daerah telah mengidentifikasi pembebasan lahan sebagai tugas utama, memobilisasi seluruh sistem politik untuk menyelesaikan masalah pembebasan lahan untuk proyek tersebut secara tuntas - Foto: VGP/Nhat Bac

Terkait prosedur investasi dan pelaksanaan proyek, Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Binh Phuoc akan berkoordinasi dengan pihak-pihak terkait untuk mempercepat persetujuan laporan studi pra-kelayakan untuk Proyek Kota Ho Chi Minh-Moc Bai, Gia Nghia-Chon Thanh.

Provinsi Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, dan Binh Duong sedang meninjau prosedur investasi dan mempercepat proses penyusunan, penilaian, dan persetujuan laporan studi kelayakan untuk proyek Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, dan Kota Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh.

Provinsi Lang Son, Hoa Binh, dan Tien Giang mempercepat proses persiapan desain teknis serta pemilihan kontraktor dan investor untuk proyek Huu Nghi-Chi Lang, Hoa Binh-Moc Chau, dan Cao Lanh-An Huu guna memastikan dimulainya konstruksi sedini mungkin.

Pemerintah Kota Hanoi mempercepat proses pemilihan investor untuk komponen 3 proyek Jalan Lingkar Hanoi 4; dan sedang menyelesaikan peninjauan beberapa aspek pendanaan untuk proyek kereta api perkotaan Nam Thang Long-Tran Hung Dao secara mendesak guna memenuhi persyaratan persetujuan penyesuaian kebijakan investasi.

Kota Ho Chi Minh dan Hanoi berfokus pada pengarahan investor dan kontraktor, serta koordinasi erat dengan instansi terkait untuk mempercepat penyelesaian prosedur kualifikasi proyek jalur layang Ben Thanh-Suoi Tien dan Nhon-Hanoi Station pada proyek kereta api perkotaan, guna memenuhi kebutuhan masyarakat Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.

Pemerintah provinsi dan kota mendesak para kontraktor untuk mengerahkan sumber daya manusia dan material yang cukup untuk pembangunan, sambil memantau dengan cermat kemajuan dan kualitas, serta segera menyelesaikan kesulitan dan hambatan untuk memenuhi rencana yang telah ditetapkan.

Kementerian Keamanan Publik, Inspektorat Pemerintah, dan lembaga terkait melaksanakan tugas untuk mencegah dan memerangi korupsi dan praktik negatif, serta memastikan keamanan dan ketertiban dalam pelaksanaan proyek.

Ha Van
baochinhphu.vn

Sumber