Menteri Pertanian dan Lingkungan Hidup mengeluarkan Surat Edaran Nomor 02/2026/TT-BNNMT yang mengatur tentang pendaftaran inspektur kapal penangkap ikan; memastikan keselamatan teknis; pendaftaran dan pencabutan pendaftaran kapal penangkap ikan, kapal jasa perikanan, dan kapal jasa budidaya perikanan; pemasangan bendera dan penandaan kapal penangkap ikan dan kapal jasa budidaya perikanan; impor kapal penangkap ikan; klasifikasi pelabuhan perikanan; dan pengumuman pembukaan dan penutupan pelabuhan perikanan.
Surat edaran tersebut menetapkan bahwa inspektur kapal penangkap ikan diklasifikasikan menjadi tiga kategori: inspektur Kategori III; inspektur Kategori II; dan inspektur Kategori I.
Petugas inspeksi kendaraan, kelas III
Menurut peraturan, standar untuk inspektur kapal Kelas III adalah: Lulus dari perguruan tinggi atau universitas dengan gelar di salah satu bidang teknik yang berkaitan dengan kapal penangkap ikan, kapal laut, teknik elektro, pendinginan, teknik mesin, atau pembuatan peralatan yang dipasang di kapal; dan memiliki sertifikat pelatihan profesional untuk inspektur kapal penangkap ikan Kelas III.
Inspektur melakukan pemeriksaan pada perahu nelayan. Foto: Viet Nguyen .
Tugas seorang inspektur kapal Kelas III meliputi inspeksi dan evaluasi kondisi teknis tahunan kapal penangkap ikan, kapal layanan perikanan, dan kapal budidaya perikanan; serta inspeksi dan evaluasi kondisi teknis kapal penangkap ikan, kapal layanan perikanan, dan kapal budidaya perikanan di dok kering secara berkala, sesuai dengan keahlian yang telah dilatih.
Petugas inspeksi kendaraan, kelas II
Standar untuk inspektur kapal Kelas II: Lulusan dari perguruan tinggi atau universitas di salah satu bidang teknik yang terkait dengan kapal penangkap ikan, kapal laut, teknik elektro, pendinginan, teknik mesin, atau pembuatan peralatan yang dipasang di kapal; telah memegang pangkat tersebut secara terus menerus selama minimal 36 bulan sejak mendapatkan kartu inspektur kapal penangkap ikan Kelas III; dan memiliki sertifikat pelatihan profesional untuk inspektur kapal penangkap ikan Kelas II.
Tugas seorang surveyor Kelas II meliputi: melakukan inspeksi dan penilaian tahunan terhadap kondisi teknis kapal penangkap ikan, kapal layanan perikanan, dan kapal budidaya perikanan; menilai desain teknis konstruksi baru, modifikasi, dan restorasi kapal penangkap ikan, kapal layanan perikanan, dan kapal budidaya perikanan, serta mesin dan peralatan yang dipasang pada kapal penangkap ikan, kapal layanan perikanan, dan kapal budidaya perikanan sesuai dengan keahlian yang telah dilatih; memeriksa dan menilai kondisi teknis konstruksi baru, konstruksi awal, konstruksi dok kering, modifikasi berkala, dan konstruksi darurat kapal penangkap ikan, kapal layanan perikanan, dan kapal budidaya perikanan sesuai dengan keahlian yang telah dilatih; dan memeriksa serta mengawasi pembuatan material, mesin, dan peralatan yang dipasang pada kapal penangkap ikan, kapal layanan perikanan, dan kapal budidaya perikanan.
Petugas Inspeksi Kendaraan Kelas I
Standar untuk inspektur kapal Kelas I: Lulusan universitas atau lebih tinggi di salah satu bidang teknik yang terkait dengan kapal penangkap ikan, kapal laut, teknik elektro, pendinginan, teknik mesin, atau pembuatan peralatan yang dipasang di kapal; memegang pangkat tersebut secara terus menerus selama minimal 36 bulan sejak mendapatkan kartu inspektur kapal penangkap ikan Kelas II; memiliki sertifikat pelatihan profesional untuk inspektur kapal penangkap ikan Kelas I.
Tugas seorang surveyor Kelas I meliputi: melakukan inspeksi dan penilaian tahunan terhadap kondisi teknis kapal penangkap ikan, kapal layanan perikanan, dan kapal budidaya perikanan; menilai desain teknis untuk konstruksi, modifikasi, dan restorasi kapal penangkap ikan, kapal layanan perikanan, dan kapal budidaya perikanan, serta mesin dan peralatan yang dipasang pada kapal penangkap ikan, kapal layanan perikanan, dan kapal budidaya perikanan.
Memeriksa dan menilai kondisi teknis kapal penangkap ikan yang baru dibangun, kapal awal, kapal yang sedang beroperasi, kapal berkala, kapal yang dimodifikasi, dan kapal darurat, kapal layanan perikanan, dan kapal layanan akuakultur; berpartisipasi dalam inspeksi teknis dan menentukan penyebab kecelakaan yang melibatkan kapal penangkap ikan, kapal layanan perikanan, dan kapal layanan akuakultur.
Pencabutan kartu registrasi dan stempel teknis inspektur kapal penangkap ikan.
Selain itu, Surat Edaran tersebut juga secara jelas menetapkan bahwa kartu petugas inspeksi dan stempel teknis akan dicabut jika termasuk dalam salah satu kasus berikut:
Memalsukan dokumen untuk mendapatkan sertifikat inspeksi dan stempel teknis untuk kapal penangkap ikan.
Membuat laporan inspeksi palsu dan dengan sengaja memalsukan hasil inspeksi teknis.
Kegagalan untuk mematuhi prosedur inspeksi atau peraturan dalam standar teknis untuk kapal penangkap ikan, dan standar serta peraturan teknis terkait lainnya.
Kepala badan pengelola perikanan negara di bawah Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup memiliki wewenang dan tanggung jawab untuk mencabut kartu registrasi dan stempel teknis inspektur kapal penangkap ikan dalam kasus-kasus yang disebutkan di atas.
Sumber: https://nongnghiepmoitruong.vn/tieu-chuan-dang-kiem-vien-tau-ca-d793499.html
Komentar (0)