Proyek pertama yang ingin saya sebutkan di sini adalah jembatan layang. Jembatan layang lama, yang curam, sempit, dan rusak parah akibat waktu dan banjir tahunan yang dahsyat, serta terletak di daerah terpencil, kini telah direnovasi oleh tangan-tangan terampil para pekerja Brigade ke-249, dengan memperluas dan menurunkan lerengnya. Kini, orang dan kendaraan yang naik turun jembatan ponton Phong Chau tidak perlu lagi menunggu selama sebelumnya.  

Para pekerja Brigade 249 bekerja di bawah terik matahari musim panas di dermaga Phong Chau. Foto: MINH NGOC

Proyek kedua adalah jalan beton sempit menuju terminal feri, yang kini telah diperlebar, diaspal dengan aspal dan dibagi menjadi dua jalur dari awal Jalan Raya Nasional 32 hingga kedua ujung terminal.  

Pekerja Brigade 249 memastikan jembatan ponton PMP beroperasi hingga pukul 21.00 setiap hari, awal Juni 2025. Foto: MINH NGOC

Pekerja Brigade 249 bekerja di malam hari. Foto: MINH NGOC

Para pekerja Brigade 249 bekerja di bawah terik matahari musim panas. Foto: MINH NGOC

Pekerja Brigade 249 menuangkan beton di tanggul pada malam hari. Foto: MINH NGOC

Hal-hal menarik tentang kampanye ini disampaikan oleh Bapak Nguyen Van Duoc, Kepala Zona 5 dan Bapak Bui Ngoc Sang, Kepala Zona 4 (Komune Van Xuan): Sebelumnya, jalan menuju stasiun sangat sempit, mobil berpenumpang 4-5 orang harus berjalan sangat pelan untuk menghindari satu sama lain. Sekarang, dua mobil dapat melaju berlawanan arah dengan kecepatan yang diizinkan.

Warga juga mengatakan bahwa proyek ini membutuhkan kompensasi dan pembersihan lahan yang sangat cepat karena konsensus yang tinggi dan hanya berlangsung dalam 3 hari. Ketika kebijakan diumumkan, para tentara mendatangi rumah-rumah warga, yang sebagian besar beragama Katolik, dan langsung menyetujui tingkat kompensasi yang telah dihitung untuk mengembalikan tanah kepada tentara guna membangun jalan.

Menurut Letnan Kolonel Bui Thanh Tung, Wakil Komisaris Politik Brigade 249, selama 18 hari 18 malam pembangunan, warga membawa buah-buahan, minuman ringan, dan banyak barang lainnya. Ia menanyakan nama mereka agar lebih mudah menyapa dan mengucapkan terima kasih, tetapi mereka menolak.

Bapak Nguyen Van Duoc mengatakan kepada saya bahwa tanpa jembatan ponton, orang-orang harus mengambil jalan memutar sejauh 25 km. Saya membayangkan di balik angka 25 km itu, terdapat perhitungan yang sangat cermat. Mereka harus bangun lebih pagi, dan mereka harus menghabiskan lebih banyak waktu dan bahan bakar di jalan. Jembatan ponton telah membantu orang-orang menghindari beban hidup akibat ketidakpastian dan risiko yang dapat terjadi di ruas jalan sepanjang 25 km yang tidak dapat diprediksi tersebut.

KEMENANGAN

    Sumber: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788