Saya melakukan perjalanan keliling Vietnam dengan 1,8 juta VND.

Saya meninggalkan Hoc Mon (Kota Ho Chi Minh) dengan sepeda motor tua 50cc, menaklukkan tanah Vietnam yang berbentuk S sendirian hanya dengan 1,8 juta VND di saku saya, belajar untuk berkembang di sepanjang perjalanan.

Saya dan sepeda motor 50cc saya menjelajahi puluhan provinsi dan kota sebelum batas administratif mereka digabungkan.

Saya ingat dengan jelas bahwa pada pukul 10:00 pagi tanggal 1 Mei 2025, setelah menyaksikan parade peringatan pembebasan Vietnam Selatan, saya secara resmi meninggalkan rumah untuk memulai perjalanan melintasi Vietnam dengan perasaan gembira yang tak terlukiskan. Saya memilih rute melalui Dataran Tinggi Tengah menuju utara, merencanakan perjalanan saya menggunakan ChatGPT dengan tujuan menghemat bahan bakar sebanyak mungkin.

Perlengkapan saya sederhana: helm full-face, jaket, barang-barang pribadi, dashcam, dan 1,8 juta VND. Ketika saya menyampaikan niat saya untuk melakukan perjalanan melintasi Vietnam dengan sepeda motor, ibu saya membiarkan saya memutuskan sendiri. Sebagai seorang mahasiswa tanpa dukungan finansial dari orang tua, saya harus menabung sebanyak mungkin agar mandiri dalam perjalanan saya.

Nama saya Le Thai Binh, seorang siswa kelas 12 dari komune Hoc Mon, Kota Ho Chi Minh.

"Warhorse" 50cc

Saya ditemani oleh sepeda motor Sirius 50cc saya – "kuda" yang pernah membawa saya menjelajahi Dong Nai, Vung Tau, Binh Thuan, Can Tho (sebelum merger)... Tetapi perjalanan lintas Vietnam adalah cerita yang sama sekali berbeda.

Saat berkendara di sepanjang jalan Dataran Tinggi Tengah melewati Dak Nong, Dak Lak , Gia Lai, dan Kom Tum (nama-nama tempat sebelum penggabungan), terdapat bentangan jalan sepanjang hampir 100 km yang gelap gulita, membuat bulu kuduk saya merinding. Bagian Ky Anh - Kota Ha Tinh pun serupa, hanya ada beberapa lampu mobil yang terlihat di sepanjang jalan.

Bepergian sendirian terkadang membuatku merasa kesepian, tetapi setiap pemandangan indah yang muncul di hadapanku cukup untuk menghapus perasaan itu.

Saat kami mencapai Vietnam Barat Laut dan Timur Laut, mobil mulai menunjukkan tanda-tanda kelemahan yang jelas. Untuk melewati jalur pegunungan yang spektakuler, saya hampir selalu harus menggunakan gigi satu. Karena mobil lemah dan lampu depan tidak cukup terang, saya tidak berani menuruni jalur pegunungan di malam hari, jadi saya harus mencari tempat untuk beristirahat dan menunggu hingga pagi untuk melanjutkan perjalanan.

Saat menaklukkan Jalur Khau Coc Tra (Cao Bang), saya begitu asyik mengagumi pemandangan sehingga saya tidak sempat berbelok, menyebabkan bagian depan sepeda motor dan roda depan saya menabrak tebing batu yang miring. Saya harus memiringkan setang sepanjang jalan kembali ke Bao Lac untuk memperbaikinya, yang menghabiskan biaya 300.000 dong – jumlah uang yang sangat besar bagi saya saat itu.

Awalnya, saya berencana mengemudi 300-500 km per hari, tetapi kemudian saya harus menguranginya. Saya ingin melaju lebih lambat agar bisa mengamati lebih dekat, mengagumi pemandangan, dan mengambil lebih banyak foto. Terkadang, saat melewati daerah sepi, saya merasa kesepian, tetapi begitu saya menjumpai pemandangan yang indah, perasaan itu langsung lenyap.

Tidur di pinggir lapangan dan di negeri yang ramah.

Dengan anggaran terbatas, makanan dan akomodasi menjadi tantangan terbesar. Karena saya sangat ingin memulai perjalanan, saya sangat berhemat, hanya makan 1-2 kali sehari.

Untuk mencari tempat tidur, saya harus belajar bagaimana "mengemis." Di malam hari, saya sering mampir ke rumah-rumah orang di sepanjang jalan untuk meminta pengisi daya telepon. Ketika orang-orang bertanya tentang perjalanan saya, saya akan mengatakan yang sebenarnya, dan sering kali mereka akan mengundang saya untuk makan dan mengizinkan saya menginap. Jika saya tidak dapat menemukan tempat menginap, saya akan menghabiskan malam di sofa, tempat tidur gantung di pinggir jalan, atau meringkuk di sudut terpencil untuk menghindari menarik perhatian.

Selama perjalanan saya melintasi Vietnam, saya bertemu banyak orang baik. Di Hue, seorang wanita penjual sup mie daging sapi menawarkan saya semangkuk dan bahkan memberi saya 200.000 dong sebagai tip. Di Nghe An, seorang pria melihat saya berjalan sendirian di pinggir jalan, secara proaktif menanyakan keadaan saya, mengundang saya ke rumahnya untuk bermalam, dan mentraktir saya banyak hidangan lezat.

Makan malam bersama "orang asing di sepanjang jalan" itu memberi saya energi dan kepercayaan diri untuk bertahan hingga akhir perjalanan saya.

Namun, segalanya tidak selalu mudah. ​​Di Hanoi, menyadari betapa sulitnya menemukan tempat menginap bahkan di pusat kota, saya harus mencari tempat yang terpencil dan aman untuk tidur. Suatu malam, saya tidur di beranda sebuah rumah di ujung gang, di samping selokan yang berbau busuk, membutuhkan tiga lapis masker wajah untuk bisa tidur, hanya untuk dibangunkan pagi-pagi keesokan harinya.

Namun, malam yang paling saya ingat dengan jelas adalah di Lai Chau. Saat terjebak di jalan pegunungan, kabut tebal dan hawa dingin yang menusuk tulang memaksa saya untuk berlindung di sebuah gubuk pinggir jalan, perut saya keroncongan karena lapar. Sepanjang malam, saya hampir tidak bisa tidur karena suhu yang sangat dingin, dan di pagi hari saya harus tidur lebih lama agar tetap cukup waspada untuk melanjutkan perjalanan.

Saya sangat terkesan dengan penduduk dataran tinggi Barat Laut dan Timur Laut – ramah, jujur, dan selalu menyambut tamu dengan hangat.

Di Bao Yen (Lao Cai), saya diberi tempat tinggal oleh sebuah keluarga H'mong dan bahkan diundang ke pernikahan mereka seolah-olah saya adalah anggota keluarga tersebut. Saya tinggal selama empat hari, mengunjungi tetangga, pergi ke ladang dan bekerja di pegunungan bersama mereka, dan memperoleh pemahaman yang lebih baik tentang kehidupan desa.

Di Ha Giang (sekarang Tuyen Quang), saya menghabiskan banyak waktu mengagumi Sungai Nho Que dan mengunjungi tiang bendera Lung Cu – tempat yang membuat saya merasakan dengan sangat jelas apa arti sebenarnya dari perbatasan tanah air kita.

Meskipun wilayah pegunungan di Vietnam Utara memikat saya dengan keindahan megahnya, jalan-jalan pesisir di Vietnam Tengah meninggalkan kesan mendalam dengan airnya yang jernih di bawah terik matahari musim panas.

Namun, dalam perjalanan kembali menyusuri pantai untuk menyelesaikan tujuan-tujuan yang belum saya capai, saya mengalami masalah serius di Quang Binh (sekarang Quang Tri). Google Maps mengarahkan saya ke jalan yang sedang dalam pembangunan di tengah malam. Meskipun mengemudi pelan, saya tetap menabrak pembatas beton, yang hampir menghancurkan sepeda motor 50cc saya.

Karena tidak ada pilihan lain, saya terpaksa menjual sepeda motor seharga 2 juta dong. Uang terakhir itu membantu saya membeli tiket bus kembali ke Kota Ho Chi Minh, mengakhiri perjalanan saya yang penuh gejolak melintasi Vietnam.

Aku tiba di rumah pada tanggal 25 Mei 2025 - hari ulang tahun ibuku. Ia tersenyum, memujiku karena telah tumbuh besar, dan mengungkapkan harapannya bahwa suatu hari nanti ia dapat menemaniku mengagumi keindahan negara kita.

Saya melanjutkan perjalanan untuk menaklukkan provinsi-provinsi barat dengan sepeda motor Cub tua saya, yang membuat perjalanan ini semakin menantang.

Sekitar sebulan kemudian, saya berangkat lagi, kali ini menaklukkan tujuh provinsi tersisa di Delta Mekong dengan sepeda motor Cub tua yang dipinjam dari ayah saya dan dengan 500.000 dong di saku saya. Sepeda motor itu melaju pelan, mesinnya meraung, dan bagian depannya terus bergoyang, tetapi saya tetap berhasil membawanya ke titik paling selatan – Tanjung Ca Mau – untuk menyelesaikan titik-titik pemeriksaan yang direncanakan.

Pada tanggal 2 Juli 2025, saya kembali ke rumah, mengakhiri perjalanan saya dengan mengunjungi 60 dari 63 provinsi dan kota. Tiga provinsi yang belum saya kunjungi adalah Quang Ngai, Binh Dinh, dan Phu Yen (nama tempat sebelum penggabungan).

Perjalanan ini mengajari saya bagaimana beradaptasi, bersikap fleksibel dalam segala situasi, dan lebih terbuka kepada orang asing. Dengan setiap kilometer yang saya tempuh, saya jelas merasakan pertumbuhan diri saya sendiri saat menyaksikan langsung kesulitan dan kesengsaraan kehidupan nyata – sangat berbeda dari gambar-gambar yang saya lihat di media sosial.

Meskipun perjalanan berakhir dengan banyak penyesalan karena saya hanya sempat melihatnya sekilas karena keterbatasan waktu dan keuangan, perjalanan itu menyalakan api baru dalam diri saya: saya akan kembali, lebih lambat, lebih dalam, dan dengan pengalaman yang lebih lengkap. Saya berharap segera diterima di bidang studi favorit saya, untuk meyakinkan orang tua saya dan memberi diri saya kesempatan untuk terus bepergian dan melihat dunia yang luas di luar sana.

Sumber: https://znews.vn/toi-xuyen-viet-with-1-8-million-dong-post1615159.html