Kota Can Tho: Mencari sumber pasir dan batu untuk proyek jalan tol Chau Doc – Can Tho – Soc Trang.

Sesuai rencana, proyek jalan tol Chau Doc – Can Tho – Soc Trang sepanjang lebih dari 132,4 km akan mulai beroperasi pada akhir tahun 2027; namun, kekurangan pasir dan batu secara signifikan memengaruhi kemajuan proyek tersebut.

Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho , Truong Canh Tuyen, memimpin rapat mengenai kemajuan proyek jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Pada tanggal 27 Mei, Bapak Truong Canh Tuyen, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota dan Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, memimpin rapat dan mendengarkan laporan tentang kemajuan proyek jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fase 1, yang melewati kota tersebut.

Proyek Jalan Tol Chau Doc – Soc Trang – Can Tho Fase 1 (Proyek) memiliki total panjang sekitar 188 km, total investasi sekitar 44.691 miliar VND, skala bertahap 4 lajur, dan kecepatan desain 100 km/jam.

Seluruh rute dibagi menjadi empat proyek komponen, dengan proyek komponen 1 melewati provinsi An Giang dan membentang sekitar 57,2 km. Tiga proyek komponen lainnya melewati Kota Can Tho: proyek komponen 2 (sekitar 37,2 km), proyek komponen 3 (sekitar 36,7 km), dan proyek komponen 4 (sekitar 58,37 km). Total investasi untuk ketiga proyek komponen tersebut melebihi 31.000 miliar VND.

Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi dalam Pembangunan Transportasi dan Pekerjaan Pertanian , Phan Minh Tri, melaporkan perkembangan Proyek tersebut.

Menurut laporan investor (Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Transportasi dan Pertanian), hingga saat ini, volume konstruksi proyek komponen 2 telah mencapai 57,8%, proyek komponen 3 telah mencapai lebih dari 60,5%, dan proyek komponen 4 telah mencapai 53,5%.

Total volume pasir yang dibutuhkan untuk perataan pada komponen 2, 3, dan 4 proyek ini sekitar 16,6 juta meter kubik pasir lepas, dengan lebih dari 10,5 juta meter kubik pasir telah dikirim ke lokasi konstruksi. Badan Manajemen Proyek terus bekerja sama dengan provinsi Vinh Long dan An Giang untuk memastikan pasokan pasir untuk proyek tersebut.

Total volume batu yang dibutuhkan untuk ketiga proyek komponen tersebut adalah lebih dari 4,1 juta m3, di mana lebih dari 0,8 juta m3 telah dikirim ke lokasi proyek. Saat ini, investor dan kontraktor terus menghubungi dan mendaftarkan kebutuhan mereka di tambang-tambang di provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh (dahulu provinsi Binh Duong) untuk mengatasi masalah sulit pasokan material batu.

Para pemimpin Departemen Pertanian dan Lingkungan melaporkan tentang cadangan tambang pasir yang melayani Proyek tersebut.

Menurut investor, kemajuan pembangunan jembatan di rute tersebut saat ini sesuai jadwal dan bahkan lebih cepat dari jadwal. Namun, beberapa bagian rute mengalami keterlambatan karena penundaan pengiriman awal pasir ke lokasi konstruksi; pengisian pasir darurat sedang dilakukan untuk memperkuat badan jalan.

Secara spesifik, proyek komponen 2 membutuhkan sekitar 1,5 juta m3 untuk pekerjaan pemuatan, namun masih kekurangan lebih dari 0,4 juta m3;

Komponen Proyek 4 memiliki total kebutuhan pasir sekitar 8,1 juta m3, di mana lebih dari 3,6 juta m3 telah dikirim ke lokasi konstruksi hingga saat ini. Dengan kekurangan pasir yang begitu besar, terutama kebutuhan untuk memobilisasi sisa 3,4 juta m3 sebelum Agustus 2026 (setara dengan lebih dari 0,8 juta m3/bulan, atau 30.000 m3/hari), hal ini sangat sulit. Oleh karena itu, investor mengusulkan penggunaan pasir yang tersedia secara komersial untuk Komponen Proyek 4.

Proyek ini menghadapi kesulitan dalam memperoleh bahan pasir dan batu.

Sementara itu, proyek komponen 3 membutuhkan sekitar 555.531 m³ berbagai jenis batu, tetapi sumber pasokannya belum diidentifikasi. Saat ini, investor dan kontraktor sedang menghubungi pemasok di Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh untuk mencari sumber batu.

Saat ini, investor mengarahkan perusahaan konsultan dan kontraktor konstruksi untuk meningkatkan tenaga kerja dan peralatan, serta mengusulkan solusi untuk memperpendek jangka waktu proyek, berupaya menyelesaikan proyek sesuai dengan Resolusi Majelis Nasional dan Resolusi Pemerintah.

Pada pertemuan tersebut, banyak unit konstruksi meminta Komite Rakyat Kota Can Tho untuk bekerja sama dengan provinsi-provinsi yang memiliki tambang batu dan pasir untuk mendukung kontraktor, guna memastikan pasokan material untuk konstruksi sesuai rencana.

Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, Truong Canh Tuyen, menyampaikan sambutan penutup pada sesi kerja tersebut.

Dalam pertemuan tersebut, Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, Truong Canh Tuyen, menekankan bahwa proyek jalan tol Chau Doc – Can Tho – Soc Trang merupakan proyek nasional penting yang sangat krusial bagi pembangunan wilayah Delta Mekong. Oleh karena itu, semua pihak terkait perlu terus berkoordinasi erat dan berupaya mengatasi kesulitan untuk memastikan kemajuan yang telah ditetapkan.

Untuk menyelesaikan tugas tersebut, Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho mengarahkan investor untuk memperkuat inspeksi dan pengawasan, mengingatkan unit konstruksi untuk memfokuskan sumber daya pada pengorganisasian konstruksi sesuai rencana. Mereka juga diinstruksikan untuk proaktif memeriksa dan menerima pekerjaan yang telah selesai dari kontraktor, bertujuan untuk meringankan kesulitan bagi bisnis yang menghadapi kenaikan harga material akibat biaya bahan bakar.

Proyek jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang diperkirakan akan selesai dan mulai beroperasi pada akhir tahun 2027.

Para kontraktor, unit konstruksi, dan pemilik tambang pasir sendiri perlu memfokuskan sumber daya untuk mempercepat kemajuan pekerjaan yang terkait dengan paket kontrak, memastikan bahwa konstruksi dilakukan sesuai jadwal.

Bagi Kantor Komite Kota, para pemimpin departemen dan lembaga terkait perlu memperkuat koordinasi dan mendukung investor dalam melaksanakan tugas-tugas yang berkaitan dengan kontraktor terkait daftar harga, bekerja sama dengan tambang di beberapa provinsi dan kota... Bersama-sama, mereka harus mengatasi kesulitan dan memastikan bahwa proyek tersebut pada dasarnya selesai pada pertengahan tahun 2027 dan mulai beroperasi pada akhir tahun 2027.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-tim-nguon-cat-da-phuc-vu-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-10418335.html