Kota Ho Chi Minh menyelesaikan persiapan untuk memulai pembangunan Jalur Metro 2 dalam waktu 60 hari

Target yang ditetapkan oleh Dewan Manajemen Perkeretaapian Perkotaan Kota selama periode ini adalah menyelesaikan penyesuaian Proyek Konstruksi Metro Jalur 2. Pada saat yang sama, memilih kontraktor EPC, konsultan supervisi dan manajemen proyek, serta memulai konstruksi Metro Jalur 2.

Jalur Metro 2 memiliki panjang 11 km, melewati 6 distrik sebelumnya dengan 9,3 km di bawah tanah dan 2 km di atas tanah, termasuk 10 stasiun bawah tanah dan 1 stasiun di atas tanah. Proyek ini disetujui oleh Komite Rakyat Kota dan dimulai dengan perataan tanah, pembangunan pagar, dan gedung perkantoran di area Deport Tham Luong pada tahun 2010-2011. Setelah 9 tahun hampir tidak dapat dilaksanakan tetapi masih harus menyesuaikan total investasi, pada bulan November 2019 Komite Rakyat Kota memutuskan untuk menyetujui penyesuaian proyek tersebut. Saat itu, total investasi mencapai lebih dari 47,8 triliun VND. Sejak saat itu, batas waktu penyelesaian dan pengoperasian Jalur Metro 2 juga telah diundur dari rencana awal tahun 2020 menjadi tahun 2030.

Kota Ho Chi Minh berupaya memulai pembangunan Jalur Metro 2 dalam waktu 60 hari -0 — Pembangunan paket relokasi infrastruktur teknis pada jalur Metro 2.

Pada tahap kedua, jalur Metro Ben Thanh - Tham Luong akan terus diperpanjang dari Stasiun Tham Luong hingga Terminal Bus Tây Ninh sepanjang 9,1 km, dengan total investasi lebih dari 1,48 miliar dolar AS. Pada tahap selanjutnya, proyek akan terus memperpanjang jalur dari Terminal Bus Tây Ninh hingga wilayah Cu Chi Barat Laut sepanjang 28 km, yang beroperasi di jalur layang, dengan total investasi sekitar 2,7 miliar dolar AS. Sumber investasi ini diharapkan berasal dari sumber-sumber seperti ODA, KPS...

Hingga saat ini, proyek investasi pembangunan Metro Jalur 2 baru dilaksanakan pada tahap ganti rugi, pembersihan lokasi, dan relokasi prasarana teknis untuk melayani pembangunan jalur tersebut.

Lambatnya pelaksanaan proyek ini menyebabkan peningkatan modal kompensasi dan izin, sehingga pemerintah daerah sebelumnya harus menghabiskan waktu bertahun-tahun untuk melaksanakannya, meskipun hanya 585 kasus yang membutuhkan izin. Di saat yang sama, penerapan prosedur penghentian penggunaan pinjaman dari lembaga asing untuk investasi dalam proyek dan pencarian sumber modal investasi alternatif lainnya juga memakan waktu lama.

Oleh karena itu, fakta bahwa Kota Ho Chi Minh sedang berupaya untuk memulai proyek tersebut dalam waktu dekat merupakan informasi yang ditunggu-tunggu oleh masyarakat, terutama dalam situasi kemacetan lalu lintas yang menegangkan saat ini di Metro Jalur 2.

Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-hoan-thanh-viec-chuan-bi-de-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-trong-vong-60-ngay--i786848/