Kota Ho Chi Minh menyetujui rute Metro Ben Thanh - Can Gio.
Jalur kereta api sepanjang 53,8 km ini menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan kawasan perkotaan Can Gio. Proyek ini saat ini hanya memiliki dua stasiun terminal pada fase 1 dan akan menambah empat stasiun lagi di masa mendatang.
Báo Sài Gòn Giải phóng•20/05/2026
Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengeluarkan keputusan yang menyetujui rencana rute dan lokasi stasiun untuk proyek kereta api Ben Thanh - Can Gio.
Berdasarkan keputusan tersebut, jalur kereta api akan dimulai dari stasiun Ben Thanh dan berakhir di depo Can Gio, dengan total panjang sekitar 53,8 km. Titik awal proyek terletak di area Taman 23 September (kelurahan Ben Thanh), sedangkan titik akhirnya berada di lahan seluas 39 hektar di komune Can Gio.
Para pekerja sedang melakukan pengeboran untuk survei geologi guna mendukung pembangunan jalur kereta api Ben Thanh - Can Gio (Foto: Khoa Nguyen).
Jalur metro melewati distrik Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My dan komune Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong, dan Can Gio.
Sesuai dengan rencana yang telah disetujui, dimulai dari area Taman 23 September, rute akan membentang di sepanjang Jalan Ky Con, menyeberangi kanal Ben Nghe ke Jalan Vinh Khanh, kemudian memotong Jalan Hoang Dieu dan memasuki Jalan Nguyen Tat Thanh.
Mendekati Jembatan Tan Thuan 2, rute berbelok ke tenggara menuju Jalan Nguyen Van Linh, melewati persimpangan Jembatan Phu My, dan berlanjut ke Jalan Nguyen Luong Bang. Rute kemudian membentang di antara Jalan Nguyen Luong Bang, Jalan 15B, dan Jalan D1, menyeberangi Sungai Rach Dia menuju Distrik Nha Be.
Setelah melewati Nha Be, rute berlanjut melalui area pemukiman kembali Van Phat Hung, area perumahan Phu Xuan, dan kemudian menyeberangi sungai Soai Rap ke komune Binh Khanh.
Diagram jalur kereta api Ben Thanh - Can Gio yang terhubung ke jaringan metro Kota Ho Chi Minh (Grafik: Ngoc Tan).
Di wilayah Binh Khanh, rute tersebut sejajar dengan jalan tol Ben Luc - Long Thanh, kemudian melintasinya untuk bergabung dengan koridor jalan Rung Sac. Rute berlanjut di sepanjang jalan Rung Sac, melintasi banyak sungai dan kanal sebelum memasuki wilayah komune Can Gio.
Berdasarkan keputusan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, rute yang dipilih melewati zona penyangga Cagar Biosfer Can Gio dan tidak memasuki zona inti.
Investor berencana untuk menyertakan dua stasiun pada fase 1, yaitu stasiun Ben Thanh dan stasiun Can Gio. Fase 2 akan menambahkan empat stasiun lagi: Tan Thuan, Tan My, Nha Be, dan Binh Khanh. Depo dan OCC (Pusat Kontrol Operasi) diharapkan berlokasi di komune Can Gio.
Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah menugaskan Perusahaan Investasi dan Pengembangan Kereta Api Cepat Vinspeed untuk menyelesaikan rencana rute dan dokumen lokasi proyek sesuai dengan isi yang telah disetujui; dan pada saat yang sama, mengatur pemilihan desain arsitektur untuk stasiun, jembatan kereta api, dan item terkait.
Pemerintah kota juga menginstruksikan departemen, lembaga, dan daerah terkait untuk berkoordinasi dalam meninjau kelayakan pengadaan lahan dan menyesuaikan rencana zonasi serta rencana detail untuk memfasilitasi pelaksanaan proyek.
Komentar (0)