Rasakan pengalaman bersepeda listrik di tempat umum.

Bersamaan dengan metro dan bus berenergi bersih, transportasi umum di Kota Ho Chi Minh baru saja menambah satu lagi moda transportasi yang ramah lingkungan.

Pada sore hari tanggal 16 Maret, di kawasan pusat Kota Ho Chi Minh, banyak warga dan wisatawan mengungkapkan kegembiraan mereka karena dapat menikmati layanan sepeda listrik umum gratis untuk pertama kalinya.

Sebuah perjalanan yang mengasyikkan

Di stasiun sepeda umum Departemen Pajak (Jalan Nguyen Hue, Distrik Saigon), seorang reporter dari surat kabar Nguoi Lao Dong mengunduh aplikasi TNGo-HCM, mendaftarkan akun, dan memindai kode QR. Setelah menerima kode uji coba, reporter tersebut membuka kunci sepeda, menaikinya, dan mulai bersepeda.

Perjalanan terasa mulus dan mudah dikendalikan. Saat masa uji coba gratis selama 15 menit hampir berakhir, sistem di dalam mobil secara otomatis mengeluarkan pengumuman, mengakhiri perjalanan menyenangkan kami melalui kota yang ramai.

Banyak penumpang yang merasakan kegembiraan yang sama. Ibu Nguyen Diem Quynh (lahir tahun 2002, tinggal di Distrik Saigon) berkomentar bahwa menggunakan kendaraan tersebut cukup sederhana dan cocok untuk perjalanan singkat di pusat kota.

Di Kota Ho Chi Minh, layanan sepeda umum diluncurkan pada akhir tahun 2021 dengan tujuan mendukung perjalanan jarak pendek dan menghubungkan "bagian terakhir" dari sistem transportasi perkotaan. Hingga saat ini, sistem tersebut memiliki 500 sepeda yang ditempatkan di 52 stasiun di area pusat kota.

Senada dengan pandangan tersebut, Bapak Nguyen Tien Tung (lahir tahun 1995, berdomisili di Kelurahan Binh Thanh) menilai bahwa sepeda listrik membantu pengguna menghemat energi dibandingkan dengan sepeda tradisional.

Jika terhubung dengan bentuk transportasi umum lainnya seperti metro atau bus, model ini dapat dengan cepat menjadi pilihan utama bagi masyarakat untuk bepergian.

"Ini praktis dan berkontribusi pada perlindungan lingkungan… Saya sangat berharap ini tidak hanya berhenti sebagai pengalaman tetapi menjadi bagian dari sistem transportasi umum," ungkap Tùng.

Mempromosikan tren progresif

Pusat Manajemen Transportasi Publik Kota Ho Chi Minh mengumumkan bahwa uji coba, yang diselenggarakan oleh Tri Nam Group Joint Stock Company, akan berlangsung dari tanggal 15 Maret hingga 31 Maret. Setelah itu, seluruh 500 sepeda listrik umum akan secara resmi dioperasikan di sistem stasiun pusat kota.

Sistem sepeda listrik umum ini diimplementasikan dengan tujuan menyediakan pilihan transportasi yang fleksibel bagi warga, sekaligus berkontribusi pada promosi tren transportasi ramah lingkungan.

Mungkin Anda juga suka

Masyarakat dapat menikmati jalur sepeda khusus pertama di Hanoi.

Dalam konteks upaya Kota Ho Chi Minh untuk mempromosikan pengembangan transportasi penumpang umum dan mengendalikan kendaraan pribadi, jenis layanan ini dipandang sebagai solusi untuk mendukung koneksi dengan moda transportasi lain seperti bus atau metro.

Orang-orang mencoba sepeda listrik umum.

Terkait pengembangan transportasi umum khususnya, dan transportasi ramah lingkungan pada umumnya, Pusat Manajemen Transportasi Umum Kota Ho Chi Minh melaporkan bahwa kota tersebut memiliki 180 rute bus, di mana 109 di antaranya disubsidi dan 71 tidak.

Kota Ho Chi Minh menargetkan 100% busnya menggunakan energi hijau dan ramah lingkungan pada tahun 2030, dan banyak perusahaan transportasi baru-baru ini mulai mengkonversi kendaraan mereka menjadi bus listrik untuk mencapai tujuan ini.

Baru-baru ini, VinBus Eco-Transport Services Co., Ltd. mengumumkan konversi seluruh 169 bus di 9 rute, termasuk rute 32, 38, 45, 53, 64, 93, 127, 140, dan 148, menjadi kendaraan listrik.

Sebelumnya, pada akhir tahun 2025, perusahaan ini mengoperasikan dua rute bus listrik: rute 33 (Terminal Bus An Suong - Suoi Tien - Universitas Nasional Kota Ho Chi Minh) dan rute 150 (Terminal Bus Cho Lon - Terminal Bus Timur Baru). Perusahaan lain, Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company (Futa Buslines), juga meluncurkan 16 rute bus listrik baru, termasuk rute 01, 04, 08, 15, 22, 27, 43, 62, 65, 70, 74, 81, 110, 139, 152, dan 170.

Menurut Bapak Bui Hoa An, Wakil Direktur Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, peralihan ke kendaraan energi bersih, khususnya bus listrik, merupakan langkah penting sejalan dengan orientasi pembangunan perkotaan hijau kota tersebut. Saat ini, kota ini memiliki 66 dari 180 rute bus yang menggunakan energi bersih, termasuk 50 rute listrik dan 16 rute bertenaga CNG, dengan total 1.082 kendaraan, yang mencakup hampir 48,4% dari bus yang beroperasi.

Selain mentransformasi metode transportasi, kota ini juga mempromosikan penerapan teknologi dalam manajemen dan pengoperasian bus. Aplikasi seperti MultiGo, pembayaran tanpa uang tunai, dan pesanan transportasi elektronik sedang diimplementasikan untuk membantu masyarakat mengakses layanan transportasi umum dengan lebih nyaman.

Meningkatkan konektivitas

Setelah dioperasikan, pengamatan menunjukkan bahwa jumlah orang yang menggunakan jalur sepeda khusus di Jalan Mai Chi Tho (Kota Ho Chi Minh) telah meningkat, terutama pada jam-jam tertentu dalam sehari.

Menurut Pusat Manajemen Lalu Lintas Perkotaan, tren ini menunjukkan bahwa moda transportasi ramah lingkungan secara bertahap mendapatkan perhatian publik, sekaligus berkontribusi pada pembentukan jaringan transportasi hijau yang terhubung dengan Jalur Metro 1.

Mungkin Anda juga suka

Resolusi 09 dan rekonstruksi tata ruang perkotaan Kota Ho Chi Minh.Resolusi 09-NQ/TW tidak hanya bertujuan menjadikan Kota Ho Chi Minh sebagai pusat ekonomi, keuangan, dan inovasi di kawasan ini, tetapi juga membuka jalan bagi perlunya restrukturisasi model pembangunan perkotaan.

Jaringan transportasi hijau yang menghubungkan wilayah metro secara bertahap mulai terbentuk.

Tahap 1 proyek ini sedang dilaksanakan di Jalan Mai Chi Tho, dari persimpangan dengan Jalan Nguyen Co Thach hingga persimpangan dengan Jalan D1. Area ini dianggap memiliki infrastruktur yang memadai, ruang terbuka, dan berperan sebagai penghubung bagi banyak tujuan penting, mulai dari kawasan perumahan hingga kawasan komersial dan jasa.

Setelah mengevaluasi efektivitas fase 1 dan setelah persimpangan An Phu selesai, Kota Ho Chi Minh akan menerapkan fase 2, memperluas jalur sepeda ke bagian-bagian yang tersisa dari rute Mai Chi Tho. Jaringan ini juga bertujuan untuk menghubungkan dengan area komersial, gedung perkantoran, taman, dan landmark khas kota lainnya.

Sumber: https://nld.com.vn/trai-nghiem-xe-dap-dien-cong-cong-19626031621164541.htm