Di Dataran Tinggi Batu Dong Van

Lekukan-lekukan khas Jalur Tham Ma menghadirkan tantangan yang signifikan bagi para pelancong yang gemar berpetualang.

Panik. Keheranan. Kekaguman… inilah emosi paling intens dan menakjubkan yang dapat kami sebutkan dari perjalanan kami mendaki Dataran Tinggi Karst Dong Van (provinsi Ha Giang ), yang juga dikenal sebagai Geopark Global UNESCO Dataran Tinggi Karst Dong Van.

Namun, masih sulit untuk sepenuhnya menggambarkan keagungan dan kemegahan lanskap yang unik, serta pesona kehidupan pegunungan dan tradisi budaya yang telah lama ada dari masyarakat adat. Meskipun pegunungan tinggi, lembah yang dalam, dan medan yang berkelok-kelok dan berbahaya tidak dikenal oleh orang-orang dari dataran rendah, daya tarik dataran tinggi berbatu tersebut mendorong kami untuk memulai perjalanan guna mendokumentasikan semuanya dengan sepeda motor kami .

Keindahan dataran tinggi berbatu terbentang di sepanjang jalan, jadi jangan terlalu bersemangat atau terkejut dengan perasaan gembira di "Gerbang Surga" atau perjalanan damai melalui hutan pinus, karena "ketakutan" yang akan membuat Anda berteriak kegirangan dan takjub... masih menanti Anda di depan.

Bagian 1: Rute spektakuler di titik paling utara negara ini.

Dari penanda KM0 di Kota Ha Giang, mengikuti Jalan Raya Nasional 4C menanjak sejauh 155 km menuju Dataran Tinggi Karst Dong Van, melewati Vi Xuyen, kami disambut oleh perbukitan hijau yang rimbun dan lereng yang berkelok-kelok. Dari Gerbang Surga Quan Ba, lanskap bergelombang Dataran Tinggi Karst Dong Van secara bertahap muncul di bawah sinar matahari yang menyilaukan dan awan yang tak berujung.

Memasuki tanah warisan "surga bebatuan"

Kami tiba di Gerbang Langit Quan Ba menjelang siang, matahari bersinar terang, menembus lapisan awan yang menjulang tinggi. Ini adalah gerbang "check-in" favorit bagi wisatawan dan tempat untuk mengambil banyak foto menakjubkan yang menyentuh awan.

Dari sini, kita dapat memandang ke lembah Tam Son yang luas, dikelilingi oleh deretan pegunungan yang tak berujung, sawah hijau subur, dan ladang tanaman... Daya tariknya adalah "Gunung Peri Kembar"—dua kerucut batu kapur yang berbentuk seperti payudara seorang wanita muda.

Jika Dataran Tinggi Karst Dong Van dianggap sebagai "surga bebatuan," maka Gerbang Surga Quan Ba adalah gerbang yang mengarah ke surga surgawi ini.

Dari sini, Jalan Kebahagiaan (QL4C) juga menghadirkan tantangan bagi pengemudi dari dataran rendah. Saat dataran tinggi berbatu semakin tinggi, jalan menjadi semakin berbahaya, dengan banyak jalur pegunungan di satu sisi dan jurang yang dalam di sisi lainnya, tikungan tajam, tanjakan curam, dan turunan yang sama curamnya…

“Seribu kaki di atas, seribu kaki di bawah / Rumah siapa itu di Pha Luong, tempat hujan turun jauh di laut…?” Teman perjalanan saya membacakan puisi Quang Dung "Tay Tien," yang tampaknya sangat cocok dengan konteks saat kami meluncur melewati hutan pinus Yen Minh yang sejuk dan kemudian menuju jalan-jalan yang berkelok-kelok.

Mungkin nama rute ini tidak berarti Anda harus "berjalan-jalan berdua," karena desa dan kota-kotanya begitu berjauhan sehingga seringkali "hanya Anda dan saya" di jalan-jalan yang sepi ini. Anda membutuhkan seseorang untuk diajak mengobrol, mengungkapkan perasaan Anda, atau "tertawa" bersama agar tangan Anda tetap stabil saat Anda menghadapi pemandangan menakjubkan di luar imajinasi Anda.

Terbentang di bagian timur laut provinsi Ha Giang, dataran tinggi karst Dong Van meliputi distrik Quan Ba, Yen Minh, Meo Vac, dan Dong Van. Terletak pada ketinggian rata-rata 1.000-1.600 meter di atas permukaan laut, wilayah ini mencakup area seluas lebih dari 2.360 kilometer persegi.

Pada tahun 2010, Dataran Tinggi Karst Dong Van secara resmi menjadi Geopark Global UNESCO. Dataran Tinggi Karst Dong Van secara jelas dan berkelanjutan merekonstruksi lebih dari 500 juta tahun evolusi geologi dan kehidupan di Bumi.

Lebih dari 90% wilayah dataran tinggi ini terdiri dari pegunungan kapur, dengan puncak yang tajam dan bergerigi serta ngarai yang dalam dan sempit, sehingga mendapat julukan "Tanah Ngarai". Karena banyaknya garis patahan dan dampak erosi serta pelarutan air, banyak ngarai telah terbentuk, seperti Ngarai Tu San di Sungai Nho Que, yang mencapai kedalaman 700-800 meter; Ngarai Sungai Mien di Quan Ba; Ngarai Lia di Dong Van; dan Ngarai Mau Due di Yen Minh…

Selain itu, terdapat banyak manifestasi sesar lainnya, seperti sesar Lao Va Chai yang terkenal di Yen Minh, batuan kapur yang hancur di Quan Ba, dan lipatan serta lekukan di Can Ty…

Di dataran tinggi berbatu, tak terhitung banyaknya situs fosil paleontologi dapat dengan mudah ditemukan, seperti fosil trilobita di Lung Cu yang berusia lebih dari 500 juta tahun; fosil brachiopoda di Ma Le (Dong Van) yang berusia sekitar 400 juta tahun; atau fosil lain seperti protozoa berbentuk gelendong, lili laut, karang... yang berusia sekitar 350-250 juta tahun. Belum lagi banyak situs warisan geologi unik lainnya seperti Pegunungan Kembar Co Tien, Gua Lung Khuy, Gua Kho My di Quan Ba... yang "lebih muda" - baru terbentuk sekitar 5 juta tahun yang lalu. Membaca semua pengetahuan itu sungguh luar biasa.

"Berkendaralah dengan gigi rendah" di lanskap yang menakjubkan.

Jalan pegunungan di dataran tinggi berbatu cukup sepi. Bahkan dengan barang bawaan yang dikemas rapi dan diikat dengan aman ke sepeda, tetap perlu membawa air dan makanan ringan untuk mengatasi rasa lapar di sepanjang jalan. Tempat istirahat di tengah perjalanan mendaki pegunungan berbatu, seperti daerah Moon Rock, sangat jarang. Pengunjung akan merasa hangat ketika bertemu anak-anak yang tersenyum membawa keranjang penuh bunga liar dan pedagang yang ramah.

Warung makan Ibu Thò Thị Mấy menawarkan telur bakar yang harum, jagung ketan, daging babi, dan sosis... serta nasi putih dan ungu yang dimasak dengan bambu, yang semuanya kami "pesan untuk dicicipi." Ibu Mấy ramah dan mengobrol dengan kami, mengatakan bahwa dia dan banyak penduduk desa lainnya di dusun Lũng Hòa B, komune Sà Phìn (Đồng Văn) menjual minuman dan makanan ringan kepada wisatawan yang lewat.

Nasi ketan yang dimasak dalam tabung bambu terbuat dari beras ketan khas Yen Minh, sedangkan jagung ditanam oleh penduduk setempat di celah-celah bebatuan. "Hanya jagung yang bisa ditanam di sini, dan hanya untuk satu musim. Tidak ada yang bisa ditanam di musim dingin," kata Ibu May, senyumnya secerah keajaiban di luar.

Warung makan milik Ibu Tho Thi May terletak di tempat peristirahatan dengan pemandangan Pantai Moon Rock yang menakjubkan.

Batuan Bulan terbentuk dari pegunungan kapur yang lapuk, dengan hampir tidak ada vegetasi di permukaannya; bongkahan batu dan blok batuan menutupi lereng gunung. Menurut para ahli geologi, "lanskap bulan" ini tercipta oleh proses karst (erosi batu kapur) selama jutaan tahun. Mungkin lanskap alam yang megah namun keras inilah yang memberi orang perasaan seperti berada di bulan, sehingga dinamakan demikian.

Namun, perasaan kami yang seolah "terbawa ke bulan" harus "kembali mereda" saat kami mencengkeram kemudi dengan erat, mendaki jalan pegunungan berbahaya dengan sembilan tikungan yang menakutkan sekaligus dicintai oleh para petualang dan penakluk: Jalan Tham Ma. Mobil terus berganti gigi di "lereng curam dan berkelok-kelok," namun kami selalu merasa seperti tertinggal. Jalan Tham Ma dikenal sebagai lereng yang digunakan untuk menguji kekuatan kuda.

Dua gadis kecil bermain lompat tali dan bermain di puncak lereng Tham Ma.

Konon, pada zaman dahulu, orang-orang menggunakan kuda untuk mengangkut barang-barang menaiki lereng ini. Kuda mana pun yang sampai di puncak dalam keadaan masih kuat dianggap sebagai kuda yang baik dan akan dipelihara oleh penduduk setempat. Kuda-kuda yang lemah dan kehabisan napas setelah pendakian akan disajikan dengan sepanci thang co (semur tradisional) di pasar dataran tinggi.

Saat ini, sepeda motor-sepeda motor bertenaga ini tidak hanya menaklukkan Jalur Tham Ma, tetapi juga puncak-puncak gunung satu demi satu di sepanjang dataran tinggi berbatu. Di antara semuanya, Jalur Ma Pi Leng – rute yang menggoda para pengendara petualang – dari kejauhan tampak seperti seutas benang yang membentang di pegunungan berbatu yang curam.

Namun di balik "ketakutan" itu, terbentang pemandangan pegunungan yang sangat indah dan megah! Dalam bahasa Hmong, "Ma Pi Leng" berarti "hidung kuda," merujuk pada jalan yang paling berbahaya, dengan lereng curam yang menyerupai hidung kuda. Di sepanjang jalur pegunungan sepanjang 20 km yang menghubungkan distrik Dong Van dan Meo Vac ini, pengunjung merasa seperti sedang melakukan perjalanan melalui film fiksi ilmiah .

Jalan yang diberi nama Jalan Kebahagiaan ini mulai dibangun pada tanggal 10 September 1959, dengan partisipasi lebih dari 1.300 pemuda sukarelawan dan lebih dari 1.000 buruh dari 16 kelompok etnis termasuk H'Mong, Tay, Dao, Pu Peo, Lo Lo, dan lain-lain.

Monumen batu di puncak jalan setapak mencatat tonggak-tonggak penting dalam pembangunan jalan tersebut, dan juga berfungsi sebagai peringatan bagi mereka yang mengorbankan nyawa mereka. Untuk membangun jalan tersebut, ribuan pekerja bekerja siang dan malam, memahat batu. Bentangan sepanjang 2 km melalui tebing di puncak Jalan Setapak Ma Pi Leng dibangun oleh para pemuda yang mempertaruhkan nyawa mereka, bergelantungan di lereng gunung, inci demi inci, selama 11 bulan. Tekad mereka yang tak tergoyahkan, yang mewujudkan semangat "tangan kita sendiri dapat menciptakan apa pun," di tengah medan yang keras dan berbahaya, telah memberikan wajah baru bagi wilayah dataran tinggi perbatasan saat ini!

Dibandingkan dengan jalur pegunungan aslinya yang hanya cukup lebar untuk pejalan kaki dan kereta kuda, Jalan Kebahagiaan kini lebar, mudah dilalui, dan dapat menampung kendaraan besar. Banyak bagian yang saat ini sedang diperlebar dan diperbaiki. Berdiri di puncak Ma Pi Leng, seseorang merasa sangat kecil di hadapan alam, dan Jalan Kebahagiaan benar-benar merupakan mahakarya luar biasa yang diciptakan oleh umat manusia.

Ada banyak cara untuk menjelajahi dataran tinggi berbatu tersebut.

Dari Kota Ha Giang, Anda dapat menyewa sepeda motor dengan harga 180.000-350.000 VND/hari (tergantung jenis sepeda motor). Tempat penyewaan cukup profesional dan biasanya merawat serta memeriksa sepeda motor secara menyeluruh sebelum menyerahkannya kepada pelanggan. Anda perlu mengemas barang bawaan Anda dengan rapi, mengikatnya dengan kuat ke sepeda motor, dan yang terpenting, mengisi penuh tangki bensin sebelum menuju dataran tinggi.

Wisatawan dapat naik bus ke dataran tinggi berbatu atau menyewa mobil selama 2 hari 1 malam dengan harga sekitar 2.500.000 VND.

Teks dan foto: TRAN PHUOC

>> Episode selanjutnya: Dari puncak tiang bendera Lung Cu hingga jurang Tu San yang dalam

Tautan sumber