Representasi Proyek Peningkatan Jalan Tol Cam Lo

Pengajuan kembali proyek peningkatan jalan tol Cam Lo - La Son senilai 6,488 miliar VND

Proyek investasi untuk memperluas jalan tol Utara-Selatan di bagian Timur, ruas Cam Lo - La Son, bertujuan untuk memperlebar badan jalan, permukaan jalan, dan pekerjaan di sepanjang rute dari 2 lajur menjadi 4 lajur.

Sebagian ruas jalan raya Cam Lo - La Son.

Kementerian Perhubungan baru saja menerbitkan Dokumen No. 11000/TTr – BGTVT yang meminta Perdana Menteri untuk mempertimbangkan dan menyetujui Laporan Studi Pra-Kelayakan tentang Proyek Investasi untuk membangun dan memperluas Jalan Tol Utara-Selatan di bagian Timur, Cam Lo – La Son.

Ini adalah kali kedua sejak Juni 2024 Kementerian Perhubungan mengajukan kebijakan investasi untuk proyek perluasan Jalan Tol Utara-Selatan di bagian Timur, Cam Lo - La Son, kepada otoritas yang berwenang untuk mendapatkan persetujuan, setelah menerima dan memfinalisasi pendapat dari kementerian terkait dan cabang-cabang lokal.

Dalam Dokumen No. 11000, Kementerian Perhubungan mengusulkan Proyek Pembangunan dan Perluasan Jalan Tol Utara-Selatan di bagian Timur, ruas Cam Lo - La Son, dengan titik awal bertepatan dengan titik akhir Proyek Jalan Tol Van Ninh - Cam Lo di Komune Cam Hieu, Distrik Cam Lo, Provinsi Quang Tri ; dan titik akhir bertepatan dengan titik awal Proyek La Son - Hoa Lien di Komune Loc Bon, Distrik Phu Loc, Provinsi Thua Thien Hue.

Panjang rute proyek ini sekitar 98,35 km, di mana bagian yang melewati provinsi Quang Tri sepanjang sekitar 36,3 km; dan bagian yang melewati provinsi Thua Thien Hue sepanjang sekitar 62,05 km.

Proyek ini akan memperluas penampang Jalan Tol Cam Lo – La Son dari 2 lajur menjadi 4 lajur, lebar badan jalan dari 12m menjadi 22m, dan lebar permukaan jalan dari 11m menjadi 20,5m. Untuk bagian dengan investasi badan jalan 23,25m, penampang akan direstrukturisasi untuk memperluas jalur parkir darurat.

Jembatan-jembatan di sepanjang rute akan mempertahankan jembatan 4 lajur yang sudah ada; jembatan-jembatan lainnya akan diperluas untuk memastikan 4 lajur, dengan lebar jembatan yang sesuai dengan lebar badan jalan.

Selain itu, Proyek ini juga berinvestasi dalam penyelesaian dua persimpangan dengan Jalan Provinsi 16 dan Jalan Provinsi 12B dalam bentuk persimpangan bertingkat yang saling terhubung, untuk memastikan pengoperasian yang sinkron dan aman; berinvestasi dalam sistem lalu lintas cerdas, stasiun tol, stasiun pemeriksaan muatan kendaraan, dan pusat manajemen dan operasi rute Cam Lo - La Son.

Total luas lahan yang ditempati oleh Proyek ini sekitar 29,05 hektar, termasuk 0,57 hektar lahan lalu lintas; 1,65 hektar lahan permukiman; 24,36 hektar lahan pertanian (lahan tanaman); 0,11 hektar lahan pemakaman; 2,36 hektar lahan layanan publik perkotaan campuran dan lahan cadangan pembangunan.

Total investasi awal Proyek ini sekitar 6.488 miliar VND, yang terdiri dari biaya konstruksi dan peralatan sebesar 5.078 miliar VND; biaya kompensasi, dukungan, dan relokasi sebesar 84 miliar VND; biaya manajemen proyek, konsultasi, dan lainnya sebesar 406 miliar VND; dan biaya tak terduga sebesar 920 miliar VND.

Berdasarkan kebutuhan, urgensi, dan efisiensi investasi, untuk memastikan keberhasilan pelaksanaan dan penyelesaian awal perluasan ruas jalan tol Cam Lo - La Son, Kementerian Perhubungan mengusulkan pelaksanaan proyek tersebut dalam bentuk investasi publik. Setelah selesai, akan dikembangkan rencana untuk pengembalian modal negara.

Dana investasi Proyek dimobilisasi dari dana cadangan umum rencana investasi publik jangka menengah Anggaran Pusat untuk periode 2021 - 2025 yang sesuai dengan peningkatan pendapatan Anggaran Pusat pada tahun 2023 yang disetujui oleh Majelis Nasional dalam Resolusi 142/2024/QH15 tanggal 29 Juni 2024, yaitu sebesar VND 5.488 miliar; sumber modal rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2026 - 2030 adalah VND 1.000 miliar.

Jika disetujui oleh otoritas yang berwenang, Proyek ini akan bersiap untuk investasi pada tahun 2024 dan pada dasarnya akan selesai pada tahun 2025.

Secara spesifik, persetujuan kebijakan investasi diharapkan pada Oktober 2024; persetujuan proyek investasi diharapkan pada Desember 2024; persetujuan desain teknis dan estimasi diharapkan pada Februari 2025; pemilihan kontraktor dan dimulainya Proyek diharapkan pada Maret 2025, dan Proyek pada dasarnya selesai pada tahun 2025 (tidak termasuk waktu yang dipengaruhi oleh hujan dan banjir).

Sumber: https://baodautu.vn/trinh-lai-du-an-nang-doi-cao-toc-cam-lo—la-son-tri-gia-6488-ty-dong-d227303.html