
Rute kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Foto: Badan manajemen proyek kereta api.
Informasi di atas telah dinyatakan dengan jelas oleh Kementerian Konstruksi dalam dokumen tanggapan kepada Komite Rakyat Kota Hai Phong mengenai pelaksanaan proyek. Oleh karena itu, Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa proyek ini telah dibagi menjadi beberapa proyek komponen untuk pelaksanaannya.
Kementerian Konstruksi secara langsung melaksanakan Proyek Komponen 1, yang berfokus pada konektivitas infrastruktur dan alun-alun di stasiun, dengan total investasi hampir VND 2.300 miliar. Secara paralel, Proyek Komponen 2 (pembangunan jalur kereta api) memiliki total investasi hingga VND 155.500 miliar.
Saat ini, Kementerian Konstruksi sedang menginstruksikan Badan Pengelola Proyek Perkeretaapian (sebagai investor) untuk melakukan survei, menyusun Laporan Studi Kelayakan, dan melaksanakan desain setelah desain dasar. Pekerjaan pembersihan lokasi juga sedang dikoordinasikan secara erat dengan pemerintah daerah.
Hingga saat ini, para pihak yang terlibat pada dasarnya telah menyepakati rute dan lokasi stasiun. Laporan studi kelayakan telah rampung dan Kementerian Konstruksi juga telah mengadakan rapat untuk menyetujui laporan akhir agar investor dan unit konsultan dapat melengkapi dokumennya.
Untuk memastikan kemajuan sesuai arahan Perdana Menteri , Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian sedang segera memasang patok untuk membersihkan lahan. Rencananya, lahan kelima stasiun tersebut akan diserahkan kepada pemerintah daerah sebelum 10 November untuk persiapan upacara peletakan batu pertama pada 19 Desember.
Tinjauan umum proyek super senilai $8,37 miliar
Proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong memiliki total panjang 419 km, dengan titik awal di titik persimpangan kereta api lintas batas (Provinsi Lao Cai) dan titik akhir di Stasiun Lach Huyen (Kota Hai Phong). Total investasi keseluruhan proyek melebihi VND203.200 miliar (setara dengan USD8,37 miliar).
Seluruh rute dirancang dengan 18 stasiun, termasuk 15 stasiun campuran (untuk kereta penumpang dan barang) dan 3 stasiun pembuatan kereta.
Kecepatan desain rute dibagi menjadi beberapa bagian: 160 km/jam untuk bagian utama dari stasiun Lao Cai ke pelabuhan Lach Huyen; 80 km/jam untuk bagian Lao Cai menuju jalur cabang; dan 120 km/jam untuk bagian yang melewati Hanoi, bertepatan dengan jalur kereta api sabuk Timur.
Proyek ini terdiri dari 10 proyek komponen, termasuk 2 proyek konstruksi, 7 proyek pembersihan lokasi, dan 1 proyek relokasi infrastruktur listrik.
Pekerjaan pembersihan lahan saja akan mencakup 6 provinsi dan kota, dengan perkiraan pemulihan lahan seluas 3.162 hektar dan pemukiman kembali bagi lebih dari 7.500 rumah tangga. Perkiraan biaya untuk proyek ini hampir mencapai 36.000 miliar VND.
Setelah dimulainya Proyek Komponen 1 (infrastruktur stasiun), Proyek Komponen 2 (pembangunan proyek kereta api sepanjang 417 km) diharapkan akan dimulai pada akhir tahun 2026 dan ditargetkan selesai pada tahun 2030.
Setelah beroperasi, jalur kereta api ini diperkirakan akan mampu menampung kapasitas angkut sekitar 21 juta ton barang dan 14 juta penumpang per tahun. Proyek ini akan memenuhi kebutuhan transportasi di koridor ekonomi utama Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dan berkontribusi dalam mendorong perdagangan serta impor dan ekspor barang antara Vietnam dan Tiongkok serta negara-negara lain.
Sumber: https://vtv.vn/tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-5-nha-ga-dau-tien-sap-khoi-cong-ngay-19-12-100251106111925106.htm






Komentar (0)