Namun, lembaga-lembaga ini mencatat bahwa penundaan dan pembatalan penerbangan di bandara-bandara Vietnam semakin meningkat, menyebabkan frustrasi bagi penumpang. Mengingat ketepatan waktu sebagai faktor kunci dalam pengalaman pelanggan, hasil survei AirHelp secara akurat mencerminkan kenyataan ini.
Menurut Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, dalam 6 bulan pertama tahun 2025, rata-rata tingkat ketepatan waktu seluruh industri mencapai 62,6%, turun 13,1 poin persentase dibandingkan periode yang sama tahun 2024. Dari jumlah tersebut, Bamboo Airways memiliki rata-rata tingkat ketepatan waktu sebesar 81%; Pacific Airlines mencapai 80,2%; VASCO mencapai 78%, Vietnam Airlines mencapai 71%, Vietravel Airlines mencapai 67,7%, dan Vietjet Air mencapai 50,6%. Dalam 6 bulan pertama tahun 2025, maskapai domestik membatalkan 844 penerbangan, setara dengan tingkat 0,6%, naik 0,2 poin persentase dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Menurut Ibu Kim Ngan, Wakil Direktur Bandara Internasional Noi Bai, penyebab utama keterlambatan penerbangan adalah operasional maskapai, yang mencapai 93,8%; sedangkan faktor cuaca hanya 1,8%; sisanya disebabkan oleh faktor lain seperti peralatan layanan bandara dan operasional penerbangan. Saat ini, Bandara Internasional Noi Bai sedang aktif berkoordinasi dengan maskapai dan unit darat untuk menerapkan solusi terpadu guna meningkatkan ketepatan waktu penerbangan di masa mendatang.
Secara khusus, mengoptimalkan operasi penerbangan menggunakan teknologi baru (model A-CDM) telah membantu unit-unit terkait di pelabuhan menjadi proaktif dalam mengoordinasikan pengambilan keputusan, berbagi informasi, dan menggunakan data penerbangan secara efektif untuk memastikan operasi mematuhi prosedur; membantu mengoordinasikan penggunaan landasan pacu dan apron secara efektif, meminimalkan waktu tunggu di darat, berkontribusi pada peningkatan ketepatan waktu penerbangan.
Bandara juga terus berkoordinasi untuk menerapkan aplikasi manajemen lalu lintas udara multi-titik level 3 di Vietnam, sehingga meminimalkan kebutuhan penerbangan untuk menunggu ketika terdampak kondisi operasi yang buruk seperti cuaca, aktivitas penerbangan militer, peristiwa ekonomi dan politik negara, dll.
Bapak Uong Viet Dung, Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, mengatakan bahwa setiap bulan, unit ini memiliki statistik mengenai tingkat ketepatan waktu penerbangan maskapai domestik di Vietnam. Otoritas telah menginstruksikan maskapai untuk memberikan perhatian khusus selama periode puncak transportasi, merencanakan peningkatan jumlah penerbangan, meningkatkan frekuensi operasi di luar jam sibuk dan malam hari; meminimalkan keterlambatan dan pembatalan; serta mempertahankan dan meningkatkan kualitas layanan penumpang.
Mengenai keluhan penumpang tentang waktu masuk yang lama, yang memengaruhi pengalaman pengunjung internasional di Vietnam, informasi dari bandara-bandara Vietnam menyebutkan bahwa pemeriksaan paspor dan pemberian cap masuk dilakukan oleh polisi imigrasi, sementara pemeriksaan barang impor dilakukan oleh bea cukai. Di luar jam sibuk, proses masuk dilakukan dengan cepat. Namun, selama jam sibuk, ketika banyak penerbangan internasional mendarat secara berurutan, antrean masuk bisa panjang. Bandara hanya melakukan intervensi ketika ada keluhan dari penumpang atau melalui saluran pemantauan dan pengawasan.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html
Komentar (0)