Tingkat pembelian mobil baru oleh kaum muda semakin menurun.

Para produsen mobil terus berinovasi dalam desain produk mereka agar lebih modern, muda, dan berteknologi canggih, dengan menargetkan pelanggan yang lebih muda. Namun, sebuah studi terbaru menunjukkan bahwa persentase anak muda yang membeli mobil baru cenderung menurun.

Seiring perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi serta tren mode , produsen mobil terus berlomba-lomba untuk berinovasi dalam desain produk guna memperluas basis pelanggan dan meningkatkan pangsa pasar di pasar yang semakin kompetitif. Secara khusus, tren "modernisasi" desain produk dan pembaruan dengan teknologi dan fitur baru sedang diupayakan oleh produsen mobil untuk menarik pelanggan yang lebih muda. Kelompok ini mencakup anak muda yang membeli mobil pertama mereka, serta individu dan keluarga muda yang membeli mobil baru untuk bekerja dan bepergian sehari-hari.

Para produsen mobil terus berlomba untuk berinovasi dan mendesain kendaraan yang menargetkan pelanggan yang lebih muda. Foto: BH

Oleh karena itu, jelas bahwa dalam tiga tahun terakhir, banyak model mobil dari Korea Selatan, Tiongkok, Eropa, dan bahkan dari produsen Jepang yang secara tradisional konservatif, secara bertahap beralih ke desain yang lebih muda dan modern. Namun, para produsen mobil berisiko mengalami kerugian, karena sebuah studi terbaru oleh S&P Global Mobility menunjukkan bahwa persentase pelanggan muda yang membeli mobil baru menurun.

Menurut S&P Global Mobility , pada kuartal pertama tahun 2025, pelanggan muda berusia 18-34 tahun menyumbang 12% dari pembelian mobil baru; namun, dalam dua kuartal penjualan terakhir, persentase pelanggan dalam kelompok usia ini yang membeli mobil baru turun di bawah 10%. Sebaliknya, selama periode yang sama, persentase pelanggan berusia di atas 55 tahun di AS yang membeli mobil baru meningkat dari 45% menjadi hampir 49%. Angka-angka ini menunjukkan bahwa persentase anak muda yang membeli mobil baru cenderung menurun.

Persentase pelanggan berusia 18-34 tahun yang membeli mobil baru telah turun di bawah 10%.

Sumber: S&P Global Mobility

Keterjangkauan harga merupakan masalah utama bagi kaum muda yang ingin membeli mobil. Menurut S&P Global Mobility, pembayaran bulanan untuk mobil baru telah meningkat sebesar 30% selama empat tahun terakhir. Hal ini meningkatkan tekanan pembayaran bulanan bagi individu dan keluarga muda, terutama karena kelompok pelanggan ini juga harus membayar pinjaman untuk pendidikan dan pelatihan, dll., sejak pandemi Covid-19.

Tekanan finansial telah mendorong kaum muda untuk memilih mobil bekas dengan nilai jual kembali yang lebih rendah dan biaya asuransi bulanan yang lebih murah. Banyak yang bahkan telah meninggalkan kepemilikan mobil sama sekali, memilih layanan seperti berbagi tumpangan, layanan transportasi online, dan transportasi umum sebagai gantinya.

Tingkat pembelian mobil baru oleh kaum muda menunjukkan tren penurunan. Foto: BH

Meskipun tingkat pembelian mobil oleh kaum muda cenderung menurun, menurut S&P Global Mobility , kelompok usia 18-34 tahun masih membeli 1,1 juta mobil baru dalam 12 bulan terakhir (hingga Maret 2025). Di antara mobil-mobil tersebut, mobil perkotaan kompak adalah pilihan yang paling populer. Saat ini, bersama dengan produsen mobil Tiongkok, produsen mobil seperti Ford dan Volkswagen juga berinvestasi dalam memproduksi mobil listrik kecil dan terjangkau untuk menargetkan segmen pelanggan yang lebih muda ini.

Iklan

Sumber: https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html