Mengapa kendaraan listrik membutuhkan ban berteknologi tinggi?

Banyak pengguna yang beralih dari kendaraan bermesin pembakaran internal ke kendaraan listrik (EV) sering terkejut melihat ban mereka lebih cepat aus daripada biasanya. Menurut statistik industri, tingkat keausan ban pada kendaraan listrik sekitar 10% hingga 30% lebih tinggi daripada pada kendaraan bertenaga bensin. Fenomena ini berasal dari prinsip-prinsip fisika mendasar yang terkait dengan desain dan pengoperasian unik kendaraan-kendaraan ini.

Tantangannya terletak pada bobot yang sangat besar dari paket baterai lithium-ion.

Alasan utama mengapa ban kendaraan listrik cepat aus adalah bobotnya. Tidak seperti mobil bertenaga bensin dengan mesin dan tangki bahan bakar yang relatif ringan, kendaraan listrik membawa paket baterai lithium-ion berdensitas energi tinggi untuk memastikan jarak tempuh yang panjang. Bobot baterai ini menciptakan beban fisik yang sangat besar pada keempat roda.

Bobot kendaraan listrik memberikan tekanan yang signifikan pada ban.

Secara spesifik, Ford F-150 Lightning listrik memiliki bobot antara 680 kg dan 907 kg lebih berat daripada versi bensinnya. Bobot berlebih ini meningkatkan gesekan dan tekanan pada ban dalam semua situasi berkendara, mulai dari melewati lubang di jalan dan menikung hingga melakukan manuver pengereman.

Tekanan dari torsi sesaat dan kemampuan akselerasi.

Faktor penting kedua yang memengaruhi umur pakai ban adalah torsi. Sementara mesin pembakaran internal membutuhkan waktu untuk mengumpulkan putaran per menit (RPM) untuk mencapai daya maksimum, motor listrik memberikan torsi maksimum secara instan saat pengemudi menekan pedal gas. Transfer daya instan ini memungkinkan kendaraan listrik untuk berakselerasi dengan kuat, tetapi juga memaksa ban untuk mencengkeram jalan dengan lebih kuat.

Setiap kali sebuah mobil keluar dari lampu merah atau berakselerasi tiba-tiba, lapisan karet mikroskopis pada permukaan ban mengalami keausan yang hebat akibat gaya tarik sesaat. Hal ini menyebabkan permukaan ban menipis lebih cepat dibandingkan dengan akselerasi bertahap pada mobil yang menggunakan mesin tradisional.

Dampak pengereman regeneratif dan solusi ban khusus.

Selain berat dan torsi, sistem pengereman regeneratif juga berperan dalam keausan ban. Ketika pengemudi melepaskan pedal gas, motor listrik berbalik arah untuk memulihkan energi, memperlambat kendaraan tanpa perlu menggunakan kampas rem. Perlambatan yang instan dan sering ini menciptakan hambatan terus-menerus pada ban, terutama dalam lalu lintas perkotaan yang padat.

Sistem pengereman regeneratif pada kendaraan listrik menciptakan hambatan terus-menerus pada ban.

Menyadari karakteristik khusus ini, produsen ban kini berinvestasi besar-besaran dalam ban khusus untuk kendaraan listrik. Ban ini ditingkatkan dengan senyawa karet yang lebih tahan lama, dinding samping yang diperkuat, dan pola tapak yang dirancang khusus untuk menahan beban berat dan mengurangi kebisingan. Meskipun teknologi secara bertahap meningkatkan umur pakai ban, secara fisik, pengoperasian mesin berat dengan torsi tinggi tetap menyebabkan keausan ban yang lebih cepat, hal yang umum terjadi pada kepemilikan kendaraan listrik.

Sumber: https://baonghean.vn/vi-sao-xe-dien-can-nhung-dong-lop-cong-nghe-cao-10337939.html