Runtuhnya Jembatan Phong Chau: Mengapa Jembatan Apung Tidak Dapat Dipasang?

TPO - Ketinggian air Sungai Merah yang melintasi Provinsi Phu Tho telah turun ke level waspada 1, tetapi masih mengalir deras, sehingga belum memenuhi persyaratan teknis untuk pemasangan jembatan ponton sementara. Saat ini, polisi dan militer sedang menggunakan kano untuk mencari korban yang hilang.

Pada sore hari tanggal 14 September, ketinggian air Sungai Merah di Jembatan Phong Chau (Distrik Tam Nong, Provinsi Phu Tho) telah surut di bawah tingkat peringatan tetapi alirannya masih sangat kuat.

Dengan demikian, bukan saja upaya pencarian dan penyelamatan korban saja yang menemui kesulitan dan kendala, pemasangan jembatan ponton di seberang sungai pun belum terlaksana.

Hari ini, pihak berwenang juga menyelamatkan balok jembatan yang jatuh ke sungai, sekitar 20 meter dari jembatan - di mana diduga sebuah truk terjebak saat jatuh ke sungai.

Sekitar 50 polisi, perwira militer, dan tentara mengendarai kano untuk mencari korban. Dalam beberapa hari terakhir, Sungai Merah telah meluap dan mengalir deras.

Area pencarian korban diperluas dari hulu Jembatan Phong Chau hingga ujung Distrik Tam Nong, membentang puluhan kilometer. Selain menggunakan peralatan deteksi dan mengamati bagian tengah sungai secara saksama, polisi dan tentara juga mengerahkan perahu-perahu mendekati tepi sungai untuk berjaga-jaga jika ada korban yang hanyut.

Di darat, pasukan juga dikerahkan untuk melakukan pencarian.

Di lahan hilir jembatan Phong Chau di kecamatan Huong Non, sekitar satu kilometer dari jembatan Phong Chau, Brigade Zeni Penyeberangan Sungai ke-249 telah membawa banyak kendaraan dan peralatan untuk mempersiapkan pemasangan jembatan ponton.

Letnan Kolonel Truong Hong Son, Wakil Komandan Brigade, Kepala Staf Brigade 249, mengatakan bahwa unit tersebut telah mengerahkan 198 tentara dan 78 kendaraan untuk membantu pencarian dan membangun jembatan ponton sementara untuk menggantikan jembatan Phong Chau yang baru saja runtuh dua bentang. Namun, karena arus yang deras, faktor-faktor yang diperlukan belum terpenuhi dari segi teknologi, sehingga jembatan ponton belum terpasang.

Unit tersebut menetapkan bahwa jembatan harus dibangun sesegera mungkin untuk memudahkan perjalanan warga. Namun, pemasangan jembatan ponton harus bergantung pada kondisi arus, cuaca, dan medan. Untuk memastikan pemasangan jembatan ponton, kecepatan arus harus di bawah 2 m/s. Selain itu, unit harus melakukan survei lokasi pemasangan sistem kabel jembatan 500 m dari sumber; membangun tiang jangkar, dan membangun jalan akses di kedua ujung dermaga,” ujar Letnan Kolonel Son.

Brigade 249 juga membawa dua jenis kano, kano biasa dan kano elektromagnetik, untuk melaksanakan misi.

29 ponton disimpan dalam "tong" logam.

Menurut perwakilan Brigade 249, setelah terpasang, lebar jembatan mencapai 6,5m, mampu menahan beban kendaraan sekitar 15 ton, sehingga sirkulasi lalu lintas pun terpelihara.

Perwira dan prajurit Brigade 249 secara teratur memeriksa kendaraan dan perlengkapan untuk memastikan persyaratan mutlak untuk melaksanakan tugas saat diperintahkan.

Jaket pelampung dan perlengkapan lain yang dibutuhkan untuk melaksanakan tugas telah dilengkapi secara lengkap.

Jembatan Phong Chau melintasi Sungai Merah, menghubungkan distrik Lam Thao dan Tam Nong di provinsi Phu Tho, dan telah beroperasi sejak tahun 1995. Jembatan ini memiliki panjang 375 m, dengan 8 bentang, bentang luarnya terbuat dari balok beton bertulang prategang, bentang utama terbuat dari rangka baja, dan pilar jembatan terbuat dari beton bertulang. Sekitar pukul 10.00 pagi tanggal 9 September, 2 bentang Jembatan Phong Chau runtuh, menyebabkan 3 mobil, 6 sepeda motor, dan sebuah mobil listrik jatuh ke sungai. 3 orang berhasil diselamatkan, sementara 8 orang masih hilang.

Tienphong.vn

Sumber: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo