Pada tanggal 30 Mei, Area Manajemen Jalan IV (Administrasi Jalan Raya Vietnam) terus mengirimkan dokumen kepada Departemen Transportasi dan Departemen Kepolisian Lalu Lintas di dua provinsi Vinh Long dan Tra Vinh mengenai penyesuaian rambu batas beban di Jembatan Mang Thit, Jalan Raya Nasional 53, setelah insiden kapal batu yang menabrak jembatan dan menyebabkan kerusakan.

Unit Pengelola Jalan Wilayah IV menyatakan, pascainsiden kapal tunda berplat nomor SG-7658 yang mendorong dek kapal bermuatan sekitar 960 ton batu ke Jembatan Mang Thit (Kabupaten Mang Thit, Vinh Long ), pada 27 Mei lalu, unit ini telah melayangkan surat tilang kepada Dinas Perhubungan Provinsi Tra Vinh dan Vinh Long perihal rencana pengalihan arus lalu lintas dan pemasangan rambu-rambu pembatasan muatan di jembatan guna menjamin keselamatan.

Mang Thit Bridge.jpg
Dalam perkembangan terbaru, pihak berwenang telah melarang kendaraan dengan muatan total di atas 10 ton dan kendaraan penumpang dengan lebih dari 30 kursi untuk melintasi Jembatan Mang Thit. Foto: HT

Selain itu, Badan Pengelola Jalan Wilayah IV juga menerbitkan dokumen yang menugaskan PRECON Company Limited untuk menilai beban operasi Jembatan Mang Thit.

Setelah menerima laporan perusahaan mengenai perhitungan dan penilaian beban operasi jembatan Mang Thit, selama masa perbaikan dan penilaian ulang kualitas proyek, Daerah Pengelolaan Jalan IV memutuskan untuk menyesuaikan batas beban pada jembatan Mang Thit.

Oleh karena itu, kendaraan dengan muatan total di atas 10 ton dan kendaraan penumpang dengan lebih dari 30 kursi dilarang melintasi jembatan. Jarak minimum antara dua kendaraan yang berdekatan di sepanjang jembatan adalah 35 m.

Wilayah Pengelola Jalan IV meminta unit terkait untuk segera menyesuaikan penempatan rambu pembatasan beban jembatan sebagaimana disebutkan di atas; menyesuaikan isi rambu yang terpasang di rute. Batas waktu penyelesaian adalah sebelum pukul 15.00 tanggal 30 Mei.

Mang Thit Bridge 2.jpg
Lokasi tabrakan kereta api dengan Jembatan Mang Thit. Foto: HT

Seperti dilansir VietNamNet , sekitar pukul 17.00 tanggal 27 Mei, kapal tunda dengan plat nomor 7658 mendorong dek membawa sekitar 960 ton batu, yang dikendalikan oleh kapten D.TD (48 tahun), di Sungai Mang Thit (juga dikenal sebagai Mang Thit) dari Mang Thit ke distrik Tam Binh.

Saat itu, hujan deras turun, dan dek batu kapal menabrak pilar penyangga Jembatan Mang Thit yang lama hingga bocor. Air pun menggenang, menyebabkan kapal miring dan terbalik, serta menabrak balok silang 19, 20, dan 21 (Jembatan Mang Thit yang baru).

Tidak ada korban jiwa. Namun, balok silang No. 20 Jembatan Mang Thit rusak parah, berubah bentuk, dan terlepas dari sambungan kiri dengan balok memanjang di samping, berputar 30 derajat. Keempat baut sambungan dengan balok kanan di samping terlepas dari gelagar di samping dan sedikit berubah bentuk. Pagar beton di lokasi tabrakan patah.

Pada pukul 22.00, pihak berwenang telah mengambil alih kasus tersebut. Setelah insiden tersebut, pihak berwenang menyepakati rencana untuk mengatur lalu lintas melalui Jembatan Mang Thit, dengan melarang truk di atas 2,5 ton dan van penumpang di atas 16 kursi untuk melintasi jembatan.

Akan tetapi, hingga kini pihak berwenang telah mengubah rencana di atas.

Sebuah kapal yang membawa 960 ton batu menabrak balok jembatan Mang Thit di Vinh Long, yang memaksa pihak berwenang untuk melarang truk dengan berat lebih dari 2,5 ton dan mobil penumpang dengan kapasitas lebih dari 16 kursi untuk melintasi jembatan tersebut.