Vietnam Post adalah pelopor dalam menerapkan solusi untuk pengangkutan barang menggunakan kendaraan listrik.

Bisnis logistik yang inovatif mulai menerapkan praktik "ramah lingkungan".

Sebagai salah satu perusahaan terkemuka di industri logistik Vietnam, Vietnam Post telah menerapkan berbagai solusi selama bertahun-tahun untuk menjadikan operasi pengangkutan barangnya lebih ramah lingkungan.

Secara spesifik, Vietnam Post telah menerapkan Proyek Postgreen sejak tahun 2019 untuk membangun lingkungan pos yang ramah lingkungan. Ini mencakup tindakan sekecil apa pun, seperti karyawan yang tidak menggunakan kantong plastik, barang-barang plastik sekali pakai, atau peralatan makan di kantor, area pemrosesan, dan di kendaraan pengangkut.

Selain itu, kampanye untuk menciptakan "kantor hijau" mencakup perancangan kantor pos terbuka untuk menumbuhkan lingkungan yang ramah antara pelanggan dan petugas, serta mendorong pelanggan untuk mengubah kebiasaan membungkus barang dalam kantong plastik menjadi menggunakan kotak kardus standar, sehingga menjamin keamanan barang dan perlindungan lingkungan.

Secara khusus, berawal dari keinginan untuk menjadi "ramah lingkungan" dalam setiap aspek operasinya, pada tahun 2021, Vietnam Post menjadi perusahaan pos pertama di Vietnam yang berkolaborasi dengan Honda Vietnam untuk memperkenalkan sepeda motor listrik untuk layanan pengiriman.

Upaya dalam inovasi, peningkatan, dan penyempurnaan kualitas layanan, bersamaan dengan promosi digitalisasi dan "penghijauan" kegiatan pos, telah memungkinkan Vietnam Post untuk memainkan peran utama dalam menaikkan Indeks Pengembangan Pos Vietnam dari level 5 ke level 6, menempatkan Vietnam di antara negara-negara dengan indeks pengembangan pos yang baik.

Vietnam Post adalah salah satu perusahaan pelopor dalam menerapkan solusi logistik hijau dalam produksi dan operasi bisnisnya. Bapak Dao Trong Khoa, Ketua Asosiasi Layanan Logistik Vietnam (VLA), menyatakan bahwa perubahan iklim adalah salah satu tantangan global terbesar abad ke-21. Industri logistik saja memberikan kontribusi signifikan terhadap emisi karbon, diperkirakan sebesar 7-8%. Inilah sebabnya mengapa kesadaran akan logistik hijau di kalangan komunitas bisnis Vietnam telah mengalami kemajuan yang signifikan.

“Banyak bisnis yang tergabung dalam Asosiasi Bisnis Logistik Vietnam (VLA) telah secara proaktif menerapkan solusi ramah lingkungan seperti menggunakan kendaraan transportasi rendah emisi, menerapkan teknologi digital untuk mengoptimalkan rute, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan meningkatkan efisiensi operasional. Beberapa pelabuhan anggota VLA telah memperoleh sertifikasi “Hijau” dari organisasi internasional. Sementara itu, beberapa bisnis lain telah mulai melakukan inventarisasi emisi karbon dan berpartisipasi dalam pasar kredit karbon. Namun, penerapan logistik hijau dalam praktik masih berskala kecil, belum meluas, dan Vietnam masih dalam tahap awal transisi ini,” ujar Bapak Dao Trong Khoa.

Namun, di samping bisnis-bisnis yang telah dengan cepat merangkul transformasi hijau, banyak bisnis lain yang tetap tidak tertarik pada isu ini. Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, jumlah bisnis logistik yang menerapkan transformasi hijau ini masih sangat terbatas dari lebih dari 34.000 bisnis logistik di seluruh negeri.

Survei yang dilakukan oleh Institut Penelitian dan Pengembangan Logistik Vietnam (VLI) dari Agustus 2023 hingga Juli 2024 mengungkapkan beberapa realitas yang mengkhawatirkan. Terlepas dari meningkatnya kesadaran akan logistik hijau, sebagian besar bisnis belum secara proaktif memenuhi komitmen lingkungan mereka.

Secara spesifik, 12,5% bisnis belum menerapkan kebijakan atau proses produksi ramah lingkungan, sementara 87,5% telah menerapkan atau berencana untuk menerapkan solusi berkelanjutan.

Namun, sebagian besar dari mereka belum menetapkan jangka waktu spesifik untuk memenuhi komitmen mereka. Secara khusus, sebanyak 65,63% penyedia layanan logistik belum menerapkan langkah-langkah mitigasi dampak lingkungan, sementara hanya 34,37% yang telah menerapkan atau berencana untuk menerapkan solusi ramah lingkungan.

Sementara itu, logistik Vietnam saat ini sangat bergantung pada transportasi darat dan memiliki perkembangan yang tidak merata di berbagai moda transportasi. 75% barang masih diangkut melalui jalan darat, sedangkan 12% diangkut melalui laut dan hanya 2% melalui kereta api. Yang perlu diperhatikan, hingga 95% kendaraan di Vietnam masih sangat bergantung pada bahan bakar fosil.

Selain itu, e-commerce juga berkembang pesat di Vietnam. Logistik memainkan peran penting dalam rantai pasokan e-commerce, tetapi transportasi barang juga merupakan sumber emisi gas rumah kaca dan polusi lingkungan yang signifikan.

Selain itu, di sektor ritel online, dua tahapan berdampak negatif terhadap lingkungan: pengiriman dan pengemasan. Setiap produk yang dikirim dari toko online memiliki kemasannya sendiri, biasanya berupa kotak kardus, kantong plastik, wadah styrofoam, atau barang-barang plastik sekali pakai.

Setiap hari, ribuan truk, mobil, sepeda motor, dan lain-lain, mengantarkan pesanan kepada pelanggan dan mengambil pesanan yang tidak diambil, menghasilkan emisi karbon dalam jumlah besar. Dampak ini bahkan lebih tinggi dalam kasus layanan pengiriman ekspres.

Memberikan saran solusi untuk bisnis.

Transisi hijau merupakan kebutuhan mendesak untuk berkontribusi dalam mencapai tujuan yang ditetapkan pada COP26.

Dalam konteks saat ini, pengembangan logistik hijau dan pengurangan emisi menjadi komponen penting dari setiap rantai pasokan di tengah ketidakstabilan geopolitik dan meningkatnya tuntutan untuk "menghijaukan" guna mengurangi emisi dari berbagai negara di seluruh dunia, termasuk Vietnam, seiring dengan pemenuhan komitmennya untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050.

Meskipun menawarkan banyak manfaat praktis, transisi menuju logistik hijau tetap menjadi tantangan bagi bisnis, terutama usaha kecil dan menengah.

Pertama, terdapat tantangan yang berkaitan dengan faktor manusia, yang tercermin dalam kesadaran dan respons terhadap transformasi hijau layanan logistik. Selain itu, infrastruktur transportasi di Vietnam masih belum lengkap, terutama di daerah terpencil. Biaya juga menjadi perhatian bagi bisnis…

Menyarankan solusi untuk transformasi hijau di industri logistik, Bapak Pham Thien An, Direktur Perusahaan Inspeksi Vinacontrol, meyakini bahwa Negara saat ini memiliki banyak mekanisme dan kebijakan untuk mendukung bisnis, selain pasar perdagangan kredit karbon. Hal ini dapat menjadi alat keuangan yang ampuh bagi bisnis dalam transformasi hijau mereka.

Oleh karena itu, perusahaan perlu mengembangkan strategi pengurangan gas rumah kaca dengan rencana yang spesifik, tepat, dan jelas untuk mencapai tujuan pengurangan emisi karbon yang paling efektif dan cepat.

Oleh karena itu, perusahaan perlu berinvestasi dalam teknologi transportasi ramah lingkungan seperti meneliti dan berinvestasi dalam kendaraan listrik, truk hibrida, dan teknologi hemat bahan bakar. Pada saat yang sama, perusahaan perlu mentransformasi transportasi intermodal dengan mengembangkan sistem transportasi intermodal antara jalan raya, laut, dan kereta api; dan menerapkan solusi digital pada rantai pasokan dengan berinvestasi dalam platform digital untuk mengoptimalkan rute transportasi.

Selain itu, perlu untuk mendorong penggunaan bahan bakar berkelanjutan (bahan bakar hayati); memperkuat kerja sama internasional dan berpartisipasi dalam atau mengembangkan proyek-proyek kompensasi karbon.

Untuk mendukung bisnis jasa logistik dalam meningkatkan daya saing mereka, pada Oktober 2025, Vietnam akan menjadi tuan rumah Kongres Dunia FIATA 2025 – sebuah acara penting yang mempertemukan para ahli dan bisnis logistik terkemuka dari seluruh dunia.

Dengan tema "Logistik Hijau dan Tangguh," acara ini tidak hanya menunjukkan komitmen kuat Vietnam terhadap pembangunan berkelanjutan, tetapi juga membuka peluang untuk mengakses tren baru, belajar dari pengalaman internasional, dan mempromosikan kerja sama di industri ini.

Ini akan menjadi forum yang menghubungkan para ahli dan bisnis dari dalam dan luar negeri, menciptakan momentum untuk mempromosikan logistik yang ramah lingkungan, berkontribusi pada peningkatan daya saing, dan bergerak menuju ekonomi berkelanjutan.

Menurut nhandan.vn