Kendaraan listrik buatan China membanjiri Asia Tenggara.

Sampai saat ini, baik Uni Eropa maupun AS telah menaikkan tarif pada kendaraan listrik (EV) Tiongkok karena perlakuan istimewa yang diterima oleh produsen daratan Tiongkok dari pemerintah mereka. Sementara itu, berinvestasi di pabrik-pabrik di Eropa atau AS untuk menghindari tarif ini belum memungkinkan. Oleh karena itu, Asia Tenggara telah menjadi pasar sasaran bagi produsen EV Tiongkok.

Pendaratan skala penuh

Minggu lalu, BYD, produsen kendaraan listrik terbesar di Tiongkok, secara resmi membuka pabrik di Thailand. Ini juga merupakan pabrik pertama BYD di Asia Tenggara, menandai langkah signifikan dalam ekspansinya ke pasar ini. Pabrik tersebut diharapkan memiliki kapasitas produksi 150.000 kendaraan per tahun, termasuk dua jenis kendaraan listrik: kendaraan listrik murni (BEV) dan kendaraan hibrida plug-in (PHEV).

Menurut Reuters, produsen kendaraan listrik (EV) Tiongkok menginvestasikan total $1,44 miliar untuk membangun pabrik di Thailand. Thailand sudah menjadi pusat regional untuk ekspor dan perakitan otomotif, dan telah lama menjadi basis bagi produsen mobil Jepang seperti Toyota dan Honda. Narit Therdsteerasukdi, Sekretaris Jenderal Badan Investasi Thailand, menyatakan: "BYD menggunakan Thailand sebagai pusat produksi untuk mengekspor ke ASEAN dan banyak negara lainnya." Menurut perusahaan riset pasar Counterpoint, BYD memegang pangsa pasar 46% untuk EV di Thailand pada kuartal pertama tahun 2024.

Pabrik BYD di Thailand

Pada kuartal pertama tahun 2024, penjualan EV global meningkat sebesar 18%, terutama didorong oleh Tiongkok, yang saat ini merupakan pasar EV terbesar di dunia . Namun, penjualan EV di Tiongkok diperkirakan akan stagnan, memberikan alasan lebih bagi produsen EV Tiongkok untuk fokus pada pasar lain seperti Asia Tenggara. Sementara itu, South China Morning Post, mengutip laporan dari EY-Pathenon, divisi konsultasi strategis Ernst & Young, memperkirakan bahwa penjualan EV di Asia Tenggara akan meningkat dari $2 miliar pada tahun 2021 menjadi $80-100 miliar pada tahun 2035.

Merek-merek kendaraan listrik Tiongkok seperti BYD, Xpeng, dan Geely menginvestasikan miliaran dolar di Indonesia, Thailand, dan Malaysia untuk meningkatkan pangsa pasar mereka di negara-negara tersebut. Di Vietnam, merek mobil listrik Tiongkok seperti BYD dan Wuling sudah hadir, dan Geely juga telah mengumumkan rencana untuk segera meluncurkan produknya.

BYD membuka pabrik kendaraan listrik pertamanya di Asia Tenggara.

Kekhawatiran tentang persaingan tidak sehat

Namun, pekan lalu, South China Morning Post juga melaporkan bahwa Badan Perlindungan Konsumen Thailand telah menerima sekitar 70 pengaduan sejak dimulainya penyelidikan terhadap dealer BYD yang menawarkan diskon berlebihan, yang menyebabkan beberapa pembeli merasa telah membayar terlalu mahal untuk kendaraan listrik buatan China tersebut.

Secara spesifik, BYD menyelenggarakan kampanye promosi yang menjanjikan harga rendah hanya kepada pelanggan yang membeli selama periode promosi. Namun, setelah program berakhir, harga mobil BYD turun lebih rendah lagi, membuat pelanggan merasa tertipu dan tidak yakin dengan harga sebenarnya dari model EV BYD.

Isu penjualan kendaraan listrik (EV) buatan China dengan harga rendah akibat subsidi pemerintah yang berlebihan dan tidak adil menjadi perhatian banyak negara. Persaingan tidak adil ini juga mendorong Uni Eropa dan AS untuk menaikkan tarif impor kendaraan listrik buatan China.

Menurut laporan yang diterbitkan oleh Institut Kiel untuk Ekonomi Dunia (Jerman), dukungan pemerintah untuk industri ini mencakup pinjaman dengan suku bunga di bawah pasar, baja dengan harga diskon, dan baterai untuk produsen mobil. Diperkirakan bahwa dari tahun 2009 hingga 2022, Tiongkok menghabiskan sekitar $173 miliar dalam bentuk subsidi untuk mendukung sektor kendaraan energi baru, termasuk kendaraan listrik murni dan hibrida. Laporan tersebut juga mengutip laporan tahunan BYD sendiri, yang menyatakan bahwa produsen mobil tersebut menerima hingga $3,5 miliar dalam bentuk dukungan pemerintah antara tahun 2018 dan 2022.

Destinasi Afrika

Selain pasar Asia Tenggara, Afrika juga merupakan pasar sasaran untuk kendaraan listrik (EV) buatan China.

Baru-baru ini, South China Morning Post mengutip Chu Jiang, Wakil Manajer Umum Neta Auto (China), yang mengatakan bahwa produsen kendaraan listrik (EV) Tiongkok mendorong perusahaan-perusahaan Tiongkok untuk mencari pasar alternatif, termasuk Afrika. Di Nairobi, Neta Auto meluncurkan model Neta V yang dibanderol sekitar $31.000 dan menawarkan jangkauan sekitar 380 km dengan sekali pengisian daya. Neta Auto juga menandatangani nota kesepahaman dengan Associated Vehicle Assembly (AVA) yang berbasis di Kenya untuk merakit 250 EV per bulan. Dari sana, Neta Auto bertujuan untuk mengembangkan Kenya sebagai pusat ekspor EV ke Afrika.

Sumber: https://thanhnien.vn/xe-dien-trung-quoc-do-bo-dong-nam-a-185240706215934048.htm