Robotaxi Xpeng: Chip Turing 3.000 TOPS, diuji di Guangzhou

Xpeng meluncurkan tiga model robotaxi yang ditenagai oleh empat chip AI Turing yang dikembangkan sendiri, dengan total daya komputasi on-board sebesar 3.000 TOPS (klaim Xpeng). Kendaraan-kendaraan ini beroperasi pada model "vision-language-action" (VLA) versi 2 dan diperkirakan akan mulai diuji di Guangzhou dan kota-kota lain di Tiongkok tahun depan. Bekerja sama dengan AutoNavi, aplikasi Amaps milik Alibaba akan berfungsi sebagai gerbang layanan transportasi daring.

Platform teknis: chip Turing dan VLA 2

Pada Hari AI tanggal 5 November 2025, Xpeng memamerkan arsitektur perangkat keras dan perangkat lunaknya untuk robotaxi: empat chip AI Turing terintegrasi ke dalam kendaraan, menyediakan total 3.000 TOPS untuk memproses data sensorik dan membuat keputusan sesuai dengan model VLA versi 2. Ini adalah model AI yang menggabungkan sinyal input seperti penglihatan untuk mendukung pengemudian otonom dan aplikasi robotik, menurut Xpeng.

CEO Xiaopeng He (He Xiaopeng) memperkenalkan rencana penerapan robotaxi dan arah jangka panjang untuk memperluas ke aplikasi otomasi lainnya. Wakil Ketua Brian Gu menekankan peningkatan pesat daya komputasi sebagai dasar keyakinan perusahaan terhadap "titik balik" taksi swakemudi.

Kategori	Informasi menurut Xpeng
Nomor model Robotaxi	3
Chip AI di mobil	4 chip Turing yang dikembangkan sendiri
Daya komputasi terintegrasi	3.000 TOPS (klaim Xpeng)
Tumpukan AI	Model VLA versi 2
Antarmuka tampilan	Layar menampilkan kecepatan dan informasi lainnya pada pelindung matahari
Rute pengujian	Diperkirakan akan dimulai di Guangzhou dan kota-kota Tiongkok lainnya mulai tahun depan
Mitra transportasi online	AutoNavi/Amaps (Alibaba)
Orientasi produk	2 jenis: kendaraan komersial bersama dan kendaraan pribadi yang sepenuhnya otomatis (berbagi keluarga)

Pengalaman penumpang dan tata letak antarmuka

Xpeng mengatakan robotaxi tersebut dilengkapi dengan layar yang menampilkan kecepatan dan informasi terkait pada pelindung matahari. Detail mengenai metode interaktif lainnya tidak diumumkan oleh perusahaan pada acara tersebut.

Jadwal pelaksanaan dan faktor hukum

Xpeng berencana memulai uji coba di Guangzhou tahun depan, lalu memperluasnya ke kota-kota lain di Tiongkok. Brian Gu mengatakan kepada CNBC bahwa taksi swakemudi "pada akhirnya akan menjadi fenomena global," tetapi akan membutuhkan waktu, terutama karena peraturan semakin ketat akibat masalah keselamatan.

Ia juga mengakui bahwa pandangannya telah berubah sejak April 2024, ketika ia memperkirakan taksi swakemudi akan sulit menjadi bisnis yang signifikan setidaknya selama lima tahun. Hal ini disebabkan oleh perkembangan pesat AI dan peningkatan daya komputasi yang signifikan telah memperkuat keyakinan terhadap kemajuan teknologi.

Ekosistem transportasi online: kolaborasi AutoNavi/Amaps

Alibaba bermitra dengan Xpeng di bidang robotaxi melalui AutoNavi dan Amaps, yang masing-masing akan bertindak sebagai peta digital dan portal pemesanan kendaraan. Kemitraan ini diharapkan dapat menjembatani kesenjangan antara pengujian teknis dan pengalaman pengguna berskala besar.

Strategi produk bercabang dua

Xpeng membayangkan dua jenis robotaxi: satu untuk operasi komersial bersama dan satu lagi untuk penggunaan pribadi yang sepenuhnya otonom dan dapat digunakan bersama dalam satu keluarga. Pendekatan ini menunjukkan bahwa perusahaan ingin secara bersamaan menargetkan kebutuhan layanan perkotaan dan aplikasi kepemilikan pribadi.

Lanskap kompetitif

Pengumuman Xpeng muncul setelah Pony.ai, WeRide, dan Baidu telah meluncurkan taksi swakemudi di beberapa wilayah Tiongkok dan berekspansi secara global. Di AS, Tesla tahun ini mulai menguji coba taksi swakemudi di beberapa wilayah Texas.

Robot Humanoid Besi Generasi 2

Selain robotaxi, Xpeng mengumumkan generasi kedua robot humanoid Iron, yang diperkirakan akan diproduksi massal tahun depan. CEO He Xiaopeng mengatakan robot ini belum cocok untuk rumah tangga; aplikasi pabriknya terbatas karena tingginya biaya di pasar tenaga kerja Tiongkok yang rendah. Sebagai gantinya, robot ini akan digunakan sebagai pemandu wisata , asisten penjualan, dan pemandu kantor, awalnya di fasilitas Xpeng sendiri.

Robot Iron menggunakan tiga chip AI Turing Xpeng dan baterai solid-state. Perusahaan berencana untuk memungkinkan kustomisasi beberapa elemen seperti bentuk tubuh dan gaya rambut. He Xiaopeng mengatakan ia belum bisa memperkirakan penjualan dalam 10 tahun ke depan, tetapi memperkirakan akan ada lebih banyak robot daripada mobil. Co-president Brian Gu mengatakan Xpeng telah mengembangkan beberapa teknologi sebelum Tesla, seperti mobil terbang dan robot humanoid, tetapi belum seagresif para pesaingnya dalam mempromosikannya.

Ulasan Cepat

Berdasarkan informasi yang diumumkan Xpeng, sorotan utamanya adalah strategi chip "buatan sendiri" dengan 3.000 TOPS yang terintegrasi di dalam mobil dan model VLA 2. Kerja sama AutoNavi/Amaps dapat mempersingkat transisi dari laboratorium ke layanan transportasi daring. Namun, skala komersialisasi bergantung pada kerangka hukum dan data operasional aktual.

Dengan robot Iron, memposisikan aplikasi awalnya sebagai pemandu dan pendukung, alih-alih sebagai produksi, menunjukkan bahwa Xpeng mengambil pendekatan yang hati-hati. Baik robotaxi maupun robot humanoid merupakan langkah untuk memperluas Xpeng dari produsen mobil listrik menjadi mobilitas otonom dan robotika, tetapi efektivitas praktisnya perlu diverifikasi melalui pengujian dan pengoperasian jangka panjang.

Sumber: https://baonghean.vn/xpeng-robotaxi-chip-turing-3000-tops-thu-nghiem-tai-quang-chau-10310496.html