Quattro importanti passi di montagna sono paralizzati e le riparazioni richiederanno centinaia di miliardi di dong.

Negli ultimi giorni, la provincia di Lam Dong ha dovuto affrontare uno dei disastri naturali più gravi della sua storia. Le prolungate e intense piogge hanno causato numerose frane e inondazioni diffuse, in particolare sulle strade principali che conducono al centro di Da Lat e alle aree circostanti.

Il compagno Bui Thang, vicesegretario del Comitato provinciale del Partito, insieme a rappresentanti di vari dipartimenti e agenzie, ha ispezionato un tratto di strada danneggiato da frane nella comune di Tan Ha, distretto di Lam Ha.

La situazione è diventata estremamente critica quando, alle 18:00 del 20 novembre, quattro dei sei principali passi di montagna (Prenn, Mimosa, Khanh Le e D'ran) sono risultati completamente impraticabili, causando gravi disagi al traffico e un impatto significativo sulla vita e sullo sviluppo socio -economico della zona.

Il traffico è interrotto e le infrastrutture sono gravemente danneggiate.

Secondo le statistiche preliminari, nel pomeriggio del 20 novembre, la provincia di Lam Dong ha registrato circa 31 frane e numerose strade allagate e interrotte. Sebbene le autorità stiano valutando con urgenza i danni, l'entità totale delle perdite non può ancora essere determinata con precisione, ma la cifra stimata è considerevole. Il compagno Le Trong Yen, membro del Comitato permanente del Comitato provinciale del Partito e vicepresidente del Comitato popolare provinciale, ha richiesto al governo centrale di fornire alla provincia 600 miliardi di dong per far fronte ai danni causati dalla calamità naturale in molti settori, comprese le infrastrutture di trasporto.

Il Passo Prenn, una delle porte d'accesso più importanti alla città di Da Lat, è stato completamente chiuso dopo che un tratto tra il Km 224+600 e il Km 224+700 ha subito una grave frana e un cedimento del terreno, distruggendo metà del manto stradale (lungo 100 metri) il 17 novembre. Si prevede che la strada potrà essere riaperta al traffico solo dopo il 30 dicembre 2025.

La situazione al Passo Mimosa (Strada Statale 20) non era migliore. Solo un giorno dopo (18 novembre 2025), nel tratto compreso tra il Km 226+630 e il Km 226+650, si è constatato un cedimento del terrapieno e della banchina stradale, con la formazione di una voragine profonda circa 0,5 m e lunga 21 m.

Solo un giorno dopo, alle 23:00 del 19 novembre 2025, si è verificata una frana ben più grave tra il km 226+650 e il km 226+750 sullo stesso Passo Mimosa. Questa frana si è estesa per 70 metri in lunghezza e 40 metri in profondità, tranciando completamente il manto stradale, la superficie e l'argine, sovrapponendosi all'area della frana precedente. Questo incidente ha reso il Passo Mimosa un'area di grande difficoltà per le operazioni di ripristino, poiché la frana si è estesa fino alla valle sottostante, costringendo molte famiglie all'evacuazione d'urgenza durante la notte.

Gli ingegneri civili stanno effettuando misurazioni e individuando soluzioni per affrontare il problema delle frane sul passo di Mimosa.

Non solo i principali passi di montagna, ma anche molte altre strade sono gravemente colpite da calamità naturali. Nel distretto di Xuan Truong, a Da Lat, si contano ben 7 punti in cui le frane hanno interrotto la circolazione. Anche la Strada Statale 20 ha registrato numerose frane, con circa 800 metri di terra smottata e la caduta di molti pini. Sebbene le autorità stiano temporaneamente rinforzando la strada e cercando di mantenere la fluidità del traffico in entrambe le direzioni al km 249+950, ​​i rischi rimangono imprevedibili se le forti piogge dovessero persistere nei prossimi giorni.

La sera del 16 novembre, una frana si è verificata sulla Strada Statale 27C, nel tratto che attraversa la provincia di Khanh Hoa , al chilometro 45. La frana ha seppellito un autobus di linea della compagnia Phuong Trang, causando la morte di 7 persone e interrompendo completamente la carreggiata, costringendo a una deviazione del traffico d'emergenza.

Anche la strada Bidoup (nel comune di Lac Duong, che collega alla zona agricola ad alta tecnologia di Ap Lat) è stata colpita da una frana di 50 metri all'incrocio con Lac Duong. La strada statale 20, nel tratto che attraversa il comune di Hiep Thanh, è stata gravemente allagata la mattina del 17 novembre, causando l'interruzione del traffico, ma fortunatamente è stata successivamente riaperta.

Il disastro naturale ha causato danni anche ad altre infrastrutture. Alle 10:30 del 20 novembre, le acque di piena provenienti dal corso superiore del fiume Da Nhim hanno completamente spazzato via il ponte sospeso di Phu Thien, lungo 120 metri e largo 2 metri, che collegava i due comuni di Duc Trong e Ninh Gia, provocando notevoli disagi tra le due zone.

Nel comune di Ka Đô, molte strade sono state allagate, due canali di drenaggio danneggiati e un ponte e due ponti pedonali (uno dei quali spazzato via) hanno subito gravi danni. Anche le strade del comune di Tân Hà, nel distretto di Lâm Hà, hanno subito cedimenti e crepe nel manto stradale in molti punti lungo la strada Đan Phượng, con crepe profonde e lunghe che rappresentano un potenziale pericolo.

Le autorità hanno inoltre accertato la presenza di una crepa lunga circa 70 metri sulla Strada Statale 28 (nella zona del Passo 52) nel comune di Quang Son, e di 3 gravi frane sulla strada in cemento nel villaggio 12, che hanno causato il cedimento del manto stradale.

Sebbene il passo di Ta Nung sia ancora percorribile in entrambe le direzioni, si sono verificati cedimenti del terreno e rischi di frane, costringendo il Dipartimento delle Costruzioni a vietare il transito di veicoli con peso superiore a 3,5 tonnellate per tre giorni (dalle 14:00 del 20 novembre alle 14:00 del 23 novembre) per effettuare riparazioni e rinforzi di emergenza.

Si stanno compiendo sforzi per risolvere il problema e garantire un flusso di traffico regolare.

In risposta all'emergenza, i leader della provincia di Lam Dong, insieme ai dipartimenti e alle agenzie competenti, sono intervenuti tempestivamente. Il presidente e il vicepresidente del Comitato popolare provinciale si sono recati personalmente sul posto, hanno constatato i danni e hanno diretto le operazioni di ripristino, incaricando le squadre di concentrarsi sulle riparazioni e sul consolidamento per ripristinare la circolazione stradale il più rapidamente possibile.

Ingegneri e operai lavorano instancabilmente giorno e notte, conducendo con urgenza rilievi e misurazioni topografiche per elaborare soluzioni che consentano di affrontare il problema delle frane sulle strade, soprattutto quelle di vitale importanza.

Parlando con i giornalisti nel pomeriggio del 20 novembre, il signor Truong Trung Thang, vicedirettore del Dipartimento delle Costruzioni, ha dichiarato: "Seguendo le direttive del Comitato popolare provinciale, il Dipartimento delle Costruzioni sta mobilitando il massimo numero di macchinari, attrezzature e personale per affrontare immediatamente gli incidenti. La nostra massima priorità è riaprire le strade principali e attuare misure correttive temporanee per garantire la fluidità del traffico".

Il signor Thang ha inoltre sottolineato l'importanza di una soluzione a lungo termine: “La maggior parte delle frane sui principali passi di montagna sono dovute a complessi disastri naturali. Il Dipartimento sta attualmente valutando l'impatto di ciascun punto interessato dalle frane per riferire al Comitato popolare provinciale, affinché vengano attuate misure di sicurezza e prevenzione delle frane a lungo termine, al fine di minimizzare i rischi futuri”.

Il Comitato popolare provinciale di Lam Dong ha annunciato che la provincia dispone attualmente di una riserva di bilancio di circa 99 miliardi di dong vietnamiti. Tale importo sarà destinato agli aiuti in caso di calamità, alla prevenzione delle malattie, al risarcimento dei danni a case e produzioni agricole e alla copertura di spese impreviste, come previsto dalla legge sul bilancio statale.

Tuttavia, le risorse locali restano limitate, mentre i fondi necessari per mitigare i danni sono enormi. In particolare, i costi per la riparazione delle infrastrutture critiche, nonché per il ripristino di sistemi infrastrutturali essenziali come il controllo dell'erosione delle sponde fluviali e dei corsi d'acqua e la riparazione dei sistemi di irrigazione e delle vie di trasporto danneggiati, sono ingenti. Ciò rappresenta una sfida significativa per la provincia nella ricostruzione e nella stabilizzazione della vita dei suoi abitanti dopo il disastro naturale.

Grazie al coinvolgimento decisivo del governo e dei dipartimenti competenti, unitamente all'impegno delle forze dell'ordine, la provincia di Lam Dong sta gradualmente superando la congestione del traffico, garantendo una circolazione più fluida. A lungo termine, sono in programma interventi per ricostruire infrastrutture più solide. Il Comitato popolare provinciale ha inoltre richiesto il supporto del governo centrale e ha sollecitato la collaborazione e l'impegno congiunto della popolazione.

Fonte: https://baolamdong.vn/4-deo-lon-te-liet-can-tram-ty-dong-khac-phuc-404132.html