Le impressionanti "specialità" del porto di Hai Phong

In occasione della mostra che celebrava gli 80 anni di successi nazionali, lo spazio espositivo dell'azienda di gestione portuale di Hai Phong ha sempre attirato un gran numero di visitatori.

Il porto di Hai Phong si sta sviluppando rapidamente, diventando il polo portuale più dinamico del paese.

Il nome amato della città portuale

In Vietnam, molte località possiedono porti marittimi, ma Hai Phong è l'unica ad essere affettuosamente conosciuta da molti come la "Città del Porto". Pertanto, gli stand e le aree espositive dedicate alla promozione e alla presentazione dei porti marittimi all'interno dello spazio espositivo di Hai Phong, nell'ambito della fiera A80, godono di posizione e visibilità prioritarie.

Il signor Ha Ngoc Hoa del quartiere di Dinh Cong ( Hanoi ) ha dichiarato: "Visitando lo stand dedicato ai porti marittimi di Hai Phong, ho appreso molte informazioni sull'origine e lo sviluppo dei porti. Ciò che mi ha colpito maggiormente è stato il progresso tecnologico e la capacità operativa delle aziende portuali."

Il porto di Hai Phong fu fondato nel 1874 con una banchina lunga 250 metri e sei magazzini iniziali, ed è immortalato nella canzone popolare: "Hai Phong ha la banchina dei sei magazzini / Ha il fiume Cua Cam e la fornace di cemento", profondamente radicata nella mente e nel cuore degli abitanti della città e dell'intero paese.

Dopo la liberazione di Hai Phong (13 maggio 1955), il porto di Hai Phong fu rilevato dal Ministero dei Trasporti e dei Lavori Pubblici. Il ripristino delle attività portuali di Hai Phong fu attuato con urgenza. Entro il 20 maggio 1955, due navi straniere, rispettivamente di 10.000 e 7.000 tonnellate di portata lorda, attraccarono con successo al porto.

Durante la guerra contro l'imperialismo americano, il porto di Hai Phong divenne l'unico e più grande snodo marittimo a ricevere aiuti dall'Unione Sovietica e da altri paesi socialisti per sostenere il popolo vietnamita, con quasi 40 milioni di tonnellate di merci. Tra il 1965 e il 1972, il porto fu un obiettivo chiave per l'aviazione americana, subendo 300 incursioni aeree. Le forze di autodifesa del porto combatterono coraggiosamente, abbattendo direttamente 3 aerei e, insieme alle unità dell'esercito regolare, abbattendone altri 30; disinnescarono inoltre 308 bombe e mine, liberando 17 corsi d'acqua lungo 50 km di rotte fluviali e marittime e garantendo la navigazione sicura delle navi.

A quasi 40 anni dall'attuazione della politica di riforma e di espansione verso il mare, le imprese portuali si sono espanse a Chua Ve, Dinh Vu, Nam Dinh Vu... Le vecchie gru a "collo di giraffa" sono state ora sostituite da gru a portale e gru automatizzate.

Lo stand espositivo e promozionale della Hai Phong Port Joint Stock Company alla fiera A80 attira sempre un gran numero di visitatori.

Portata globale

Dal vecchio molo dei Sei Magazzini, il sistema portuale della città oggi comprende 5 aree portuali principali con 52 porti e 98 ormeggi che si estendono su 14 km. Tra queste, la più importante è il Porto Internazionale di Hai Phong a Lach Huyen, in grado di accogliere navi portacontainer fino a oltre 200.000 DWT.

Nel 2025, il porto di Hai Phong ha segnato ufficialmente una significativa trasformazione, entrando in un'era di espansione verso il mare aperto, con un'intensa attività dovuta all'entrata in funzione di 6 banchine nell'area portuale di Lach Huyen.

Si tratta di ormeggi in acque profonde dotati di moderne attrezzature di movimentazione, in grado di accogliere le più grandi navi portacontainer del mondo . Da Lach Huyen, le rotte di servizio si collegano direttamente all'Europa e al Nord America per la movimentazione delle merci, senza necessità di trasbordo nei porti di Cina, Singapore, Malesia, ecc.

MSC, la più grande compagnia di navigazione container al mondo, sta collaborando con Hai Phong Port Joint Stock Company tramite Terminal Investment Limited (TIL) in una joint venture per la gestione delle banchine 3 e 4 nell'area di Lach Huyen. Il signor Benoit De Quillacq, direttore generale di MSC Vietnam Co., Ltd., ha affermato che la società ha scelto la città e il porto di Hai Phong non solo per la loro posizione geografica strategica – un punto di accesso cruciale per il commercio nel Vietnam settentrionale – ma anche per il loro forte potenziale di sviluppo, l'impegno del governo locale e le capacità operative professionali dei suoi partner.

Questa collaborazione ha portato allo sviluppo di un'infrastruttura moderna con una banchina di 750 metri in grado di accogliere navi portacontainer a lungo raggio. Si tratta di un significativo passo avanti, che contribuisce a migliorare la connettività della regione con il mercato globale.

Dal molo dei Sei Magazzini sul fiume Cam, il porto di Hai Phong si estende verso il mare, essendo in grado di accogliere le più grandi navi portacontainer del mondo per la movimentazione delle merci.

Il signor Robert Maersk Uggla, Presidente di APMoller Holding (APM Holding) e Presidente di Maersk, società del gruppo APM Holding e partner strategico di Hateco Group nella realizzazione del progetto del porto container internazionale di Hai Phong (HHIT), ha definito HHIT il porto in acque profonde più moderno e più grande del Vietnam settentrionale, in grado di supportare le imprese, creare posti di lavoro e collegare il Vietnam con il resto del mondo. In vista di future opportunità, la società ha firmato un memorandum d'intesa con Hateco Group per instaurare una partnership strategica nel settore portuale e logistico.

Il porto di Hai Phong, precedentemente situato sul fiume Cam, si è ora esteso fino al mare aperto. Il porto è ora in grado di accogliere le più grandi navi portacontainer del mondo, diventando uno dei porti più trafficati al mondo in termini di traffico marittimo.

Recentemente, il porto di Hai Phong si è classificato tra i primi 30 porti al mondo e al secondo posto in Vietnam per volume di container movimentati nel 2024, raggiungendo 7,1 milioni di TEU. Questo risultato contribuisce a far salire il porto vietnamita al sesto posto nella classifica dei paesi con i maggiori volumi di container movimentati al mondo.

PHAM CUONG - LE DUNG

Fonte: https://baohaiphong.vn/an-tuong-dac-san-cang-bien-hai-phong-520159.html