Garantire il progresso dei progetti chiave.

QTO - Componente Progetto 1 - La strada costiera della provincia di Quang Tri è un'opera infrastrutturale chiave, attualmente in fase di costruzione accelerata. In questi giorni, nonostante il caldo torrido che sfiora i 40 gradi Celsius, gli ingegneri e gli operai della Truong Thinh Group Joint Stock Company rimangono in cantiere, lavorando oltre l'orario e con turni extra per garantire l'avanzamento delle diverse componenti del progetto…

Nonostante il caldo torrido, gli operai della Truong Thinh Group Joint Stock Company rimangono impegnati nel cantiere, lavorando straordinari e turni extra per garantire il progresso dei lavori - Foto: NH

Erano da poco passate le 9 del mattino (26 maggio), ma la temperatura esterna nel cantiere del progetto stradale costiero nel comune di Sen Ngu aveva già raggiunto i 39 gradi Celsius. Sotto il sole cocente, ingegneri, operai e macchinari continuavano a lavorare senza sosta per accelerare i lavori, determinati a portare a termine il progetto nei tempi previsti.

Secondo Nguyen Chi Phuong, responsabile del progetto per il lotto XL-06 (Truong Thinh Group Joint Stock Company), nonostante il caldo, l'unità si sta concentrando sul completamento della pavimentazione in conglomerato bituminoso a grana fine su molti tratti del lotto XL-06, che si estende per oltre 21 km e attraversa i comuni di Cam Hong e Sen Ngu.

“Lavorare all'aperto con questo caldo prolungato rende le condizioni di lavoro in cantiere ancora più difficili. Oltre ai dispositivi di protezione individuale, molti operai dell'azienda devono indossare giubbotti rinfrescanti e bere molta acqua per mantenersi in salute. Nonostante le difficoltà, l'atmosfera in cantiere rimane carica di urgenza…”, ha dichiarato il signor Nguyen Chi Phuong.

Il signor Nguyen Duc Luc (Truong Thinh Group Joint Stock Company), operatore di macchinari con molti anni di esperienza in diversi progetti chiave della provincia, ha affermato che, nonostante il caldo degli ultimi giorni, lui e i suoi colleghi sono rimasti in cantiere per impegnarsi a completare il progetto nei tempi previsti.

La società per azioni Truong Thinh Group sta realizzando il progetto - Foto: NH

“In questi giorni la temperatura esterna si aggira tra i 38 e i 40 gradi Celsius, ma noi operai manteniamo il nostro normale orario di lavoro, cercando di superare le difficoltà per garantire che il progetto proceda secondo i piani. Ognuno si prepara in anticipo con acqua potabile, dispositivi di protezione e si prende cura della propria salute mentre lavora all'aperto…”, ha dichiarato il signor Nguyen Duc Luc.

Secondo Nguyen Chi Phuong, responsabile del progetto per il lotto XL-06 (Truong Thinh Group Joint Stock Company), dopo aver ricevuto l'incarico, l'unità ha mobilitato il massimo numero di uomini e macchinari, ha organizzato turni di straordinario e ha lavorato giorno e notte per recuperare il ritardo. Nonostante l'elevato costo dei materiali da costruzione, l'unità ha mantenuto la continuità dei lavori; allo stesso tempo, ha aumentato le retribuzioni per incentivare i lavoratori a rimanere in cantiere anche in condizioni meteorologiche avverse…

“Nonostante le condizioni meteorologiche estremamente rigide, con temperature che a tratti raggiungono quasi i 40 gradi Celsius, i funzionari, gli ingegneri e gli operai dell'unità si stanno impegnando al massimo per rimanere sul cantiere e completare il lavoro. L'unità sta lavorando a turni e con orario straordinario per accelerare i progressi e contribuire all'erogazione dei fondi pubblici. Attualmente, mancano ancora circa 700 metri quadrati di terreno e speriamo che le autorità locali continuino a sostenere l'unità affinché possa realizzare l'intero progetto in un'unica soluzione…”, ha dichiarato il signor Nguyen Chi Phuong.

Gli operai continuano a lavorare senza sosta, sforzandosi di superare le difficoltà per garantire che il progetto rimanga nei tempi previsti - Foto: NH

Il Progetto Componente 1 - Strada Costiera, parte del Progetto Stradale e del Ponte Costiero Nhat Le 3, è costituito da 3 sezioni per una lunghezza totale di 80 km: la sezione Nam Roon-Quang Phuc, lunga 21,9 km; la sezione Nam Cau Ly Hoa-Quang Phu, lunga 15,5 km; e la sezione Ha Trung-Mach Nuoc, lunga 42,6 km (esclusa la sezione di 5,8 km attraverso FLC, che viene realizzata autonomamente dall'investitore).

Il progetto prevede un investimento totale di 2.487 miliardi di VND (al netto degli aggiustamenti), con un periodo di realizzazione che va dal 2021 al 2026. L'area totale da acquisire è di 200 ettari, attraversando 11 comuni/quartieri e interessando 1.083 famiglie (di cui 1.046 famiglie e 37 organizzazioni). Ad oggi, il progetto ha sostanzialmente completato le componenti relative a ponti, canali sotterranei e sistema di drenaggio; il valore dei contratti di costruzione eseguiti ha raggiunto circa il 60%... Il progetto è gestito dal Dipartimento dei Trasporti, ora Dipartimento delle Costruzioni.

Grazie agli sforzi volti a garantire l'avanzamento delle componenti del progetto, la Componente Progetto 1 - Strada Costiera, parte del Progetto Strada Costiera e Ponte Nhat Le 3, dovrebbe dare impulso allo sviluppo dell'economia marittima, collegare i trasporti interregionali e promuovere il turismo locale.

Ngoc Hai - Confine

Fonte: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/bao-dam-tien-do-tren-cong-trinh-trong-diem-0495283/