Quando inizieranno le tre cave di sabbia di Tien Giang a fornire sabbia per l'autostrada Chau Doc - Can Tho?

La sabbia dovrebbe essere disponibile entro la fine di ottobre.

L'11 ottobre, il signor Dang Hoang Vinh, direttore della gestione dei progetti presso l'Ente di gestione delle autostrade (sotto l'egida dell'Ente di gestione dei progetti di investimento e costruzione della città di Can Tho ), investitore del progetto componente 2 dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, ha dichiarato che le società di consulenza dell'impresa di gestione mineraria hanno condotto perforazioni esplorative e rilievi delle riserve di sabbia presso la miniera di sabbia di An Nhon (distretto di Cai Be) e le due miniere Ngu Hiep 1 e Ngu Hiep 2 nel distretto di Cai Lay. Contemporaneamente, hanno predisposto progetti e presentato dossier per la richiesta di riconoscimento delle riserve.

Si vedono degli operai al lavoro nel cantiere del lotto 13 del progetto.

"La società che gestisce le tre cave di sabbia si è inoltre impegnata a presentare una valutazione completa dell'impatto ambientale al Dipartimento provinciale delle risorse naturali e dell'ambiente di Tien Giang entro il 21 ottobre. Se tutto procederà senza intoppi, la provincia di Tien Giang rilascerà il documento di conferma alla fine di questo mese", ha affermato il signor Vinh.

A inizio luglio, a seguito di incontri di lavoro, la provincia di Tien Giang si è impegnata a fornire alla città di Can Tho risorse di sabbia provenienti da tre miniere: An Nhon (distretto di Cai Be), con riserve stimate di oltre 900.000 m³; e le due miniere Ngu Hiep 1 e Ngu Hiep 2 nel distretto di Cai Lay, con riserve stimate rispettivamente di oltre 1,24 milioni di m³ e quasi 2,6 milioni di m³. Le riserve iniziali totali stimate delle tre miniere ammontavano a circa 4,7 milioni di m³.

Ad oggi, a seguito di una revisione delle riserve, il volume di sabbia presente in queste miniere è cambiato.

Nello specifico, le miniere hanno effettuato rilievi topografici del letto del fiume, perforazioni e stanno preparando rapporti per la valutazione delle riserve. Tra queste, la miniera di An Nhon ha una riserva effettiva stimata di circa 400.000 m³; la miniera di Ngu Hiep 1 ha una riserva effettiva stimata, dopo i rilievi, di circa 1,3 milioni di m³; e la miniera di Ngu Hiep 2 ha una riserva di circa 1 milione di m³.

Gli operai stanno trasportando tubi per pompare sabbia nel cantiere.

Pertanto, le riserve totali delle tre cave di sabbia, dopo l'indagine, ammontano a circa 2,7 milioni di m³, con una diminuzione di 2 milioni di m³ rispetto alla stima iniziale di 4,7 milioni di m³. Questa discrepanza è dovuta al fatto che la stima iniziale si basava su indagini condotte molti anni fa.

Il progetto componente 2 richiede circa 7 milioni di metri cubi di sabbia per il livellamento. I lavori di costruzione sono iniziati il ​​17 giugno 2023 e, dopo quasi 10 mesi di inattività in attesa della sabbia, il progetto ha iniziato a ricevere sabbia da una cava sul fiume Tien, nella comune di Binh Phuoc Xuan, distretto di Cho Moi, provincia di An Giang , solo a metà aprile 2024.

Questa cava di sabbia ha riserve stimate tra 2,3 e 2,4 milioni di metri cubi, adatte alla costruzione di autostrade. Rimane tuttavia una carenza di circa 4,7 milioni di metri cubi di sabbia, che dovrebbe essere fornita dalla provincia di Tien Giang. Tuttavia, in base ai risultati delle indagini, il progetto dovrà individuare ulteriori fonti per soddisfare il fabbisogno rimanente di 2 milioni di metri cubi di sabbia.

Nel frattempo, due mesi fa, la cava di sabbia nella comune di Binh Phuoc Xuan ha ceduto 700.000 metri cubi di sabbia per il progetto dell'autostrada Can Tho - Ca Mau , riducendo di oltre il 50% la capacità di fornitura giornaliera di sabbia per la seconda fase del progetto. L'investitore ha ora richiesto al Comitato popolare provinciale di An Giang di organizzare e riassegnare questo volume di sabbia entro la fine dell'anno.

Un milione di metri cubi di sabbia sono giunti al cantiere.

Da quando l'estrazione di sabbia nella miniera di Binh Phuoc Xuan è iniziata a metà aprile 2024, circa 1 milione di metri cubi di sabbia sono stati consegnati a quattro lotti di gara del progetto componente 2. Dopo un lungo periodo di stagnazione, il progetto si è "rilanciato", accelerando e riprendendo il suo corso.

Macchinari e attrezzature in funzione nel cantiere del lotto 11.

All'inizio di ottobre, il volume di costruzione dei quattro principali lotti ha raggiunto oltre l'11,61% (rispetto al 7,05% di due mesi prima). Nello specifico, il lotto 11 ha raggiunto il 10,81%; il lotto 12 l'8,89%; il lotto 13 il 20,10%; e il lotto 14 quasi il 9%.

Nello specifico, lo scavo del manto stradale per la tratta principale ha raggiunto i 28,5/30 km; mentre per le strade di servizio e di accesso ha raggiunto i 37/39 km.

La costruzione del rilevato stradale principale con strato di sabbia K95 (fino allo strato di installazione dei drenaggi a stoppino) è lunga 10,5/30 km; l'installazione dei drenaggi a stoppino per il miglioramento del fondo stradale è lunga 2,5 km. La strada di servizio e la strada di accesso sono state costruite con uno strato di sabbia K95, raggiungendo una lunghezza di 21,5/39 km.

Il tessuto geotessile è stato posato su 9/30 km del percorso principale, su 11,5/39 km delle strade di accesso e di servizio, e oltre 1 km della strada di servizio è stato pavimentato con pietrisco.

Dei 30 ponti previsti lungo il percorso, che si estende per oltre 7,2 km, 25 sono stati completati, mentre i restanti 5 saranno realizzati entro quest'anno. Secondo l'investitore, il progetto mira a raggiungere il 20% di completamento entro la fine del 2024 e le imprese appaltatrici stanno lavorando intensamente per raggiungere questo obiettivo.

La Fase 1 del progetto autostradale Chau Doc - Can Tho - Soc Trang si estende per oltre 188 km, attraversando quattro province e città: An Giang, Can Tho, Hau Giang e Soc Trang. La Fase 1 prevede quattro corsie con una velocità di progetto di 100 km/h. L'investimento totale per il progetto ammonta a circa 44.700 miliardi di VND.

Si prevede che il progetto sarà sostanzialmente completato lungo l'intero percorso entro il 2026 e che entrerà in funzione nel 2027. Nella sua fase finale, il progetto prevede la realizzazione di un'autostrada a 6 corsie, con una sezione trasversale di 32,25 metri.

Il progetto comprende quattro sottoprogetti, tutti avviati simultaneamente il 17 giugno 2023. Il progetto n. 1, situato nella provincia di An Giang e nella città di Can Tho, si estende per oltre 57 km e ha un investimento totale stimato di 13.800 miliardi di VND.

Il progetto componente 2 si trova a Can Tho, ha una lunghezza di oltre 37 km e un investimento totale di oltre 9.700 miliardi di VND.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bao-gio-3-mo-cat-o-tien-giang-bat-dau-cap-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192241011125121738.htm