Il 21 agosto, il Ministero dei Trasporti ha annunciato di aver ricevuto una domanda dagli elettori di Ho Chi Minh City in merito ai prezzi dei biglietti aerei. "Gli elettori ritengono che le tariffe aeree nazionali siano attualmente molto elevate e chiedono al Ministero di rivedere i costi e le tariffe, analizzare e valutare la ragionevolezza dei costi e delle spese organizzative delle compagnie aeree e dei fornitori di servizi a terra."
In risposta alle domande degli elettori, il Ministero dei Trasporti ha dichiarato che i costi di volo e del carburante rappresentano il 37-42%; i costi relativi alle attrezzature, alla riparazione e alla manutenzione degli aeromobili rappresentano il 32-41%; i servizi a terra e il controllo del traffico aereo rappresentano il 6-7%. I costi rimanenti, come quelli relativi a manodopera, vendite, gestione e servizi ai passeggeri, ammontano al 16-19%.
Secondo la Circolare 17/2019, il costo del biglietto aereo comprende il costo dei servizi di trasporto passeggeri; l'imposta sul valore aggiunto (IVA); le tariffe riscosse per conto delle imprese che forniscono servizi aeroportuali e di sicurezza; e le tariffe per i servizi aggiuntivi determinati dalla compagnia aerea.
Dall'inizio del 2024 ad oggi, il prezzo medio dei biglietti di classe economica su alcune rotte (tasse e supplementi inclusi) delle compagnie aeree vietnamite è aumentato rispetto allo stesso periodo del 2023. Attraverso ispezioni sulle operazioni di vendita dei biglietti delle compagnie aeree, il Ministero dei Trasporti ha rilevato che le compagnie aeree hanno rispettato le normative relative al prezzo massimo (entro la fascia di prezzo) per la classe economica sulle rotte nazionali.
L'aumento delle tariffe aeree si inserisce in una tendenza globale dovuta alla riduzione della flotta, all'incremento della domanda di viaggi durante le festività e alle fluttuazioni dei prezzi del carburante per l'aviazione e dei tassi di cambio. A luglio, il tasso di cambio del dollaro statunitense è aumentato del 7,4% rispetto allo stesso periodo del 2023 e del 10% rispetto allo stesso periodo del 2021, mentre l'80% dei costi delle compagnie aeree è legato alla valuta estera.
Il Ministero dei Trasporti continuerà ad attuare soluzioni per garantire tariffe aeree stabili e un trasporto aereo equilibrato sulle rotte nazionali e tra i mercati nazionali e internazionali. L'attenzione si concentrerà sull'adeguamento degli orari di esercizio degli aeromobili, sulla riduzione dei tempi di sosta a terra durante i voli di collegamento per ottimizzare l'utilizzo giornaliero degli aeromobili e sull'aumento del numero di voli notturni.
Inoltre, il ministero rafforzerà la supervisione delle dichiarazioni e degli elenchi dei prezzi, renderà pubbliche le informazioni sui prezzi ove richiesto e consiglierà ai passeggeri di pianificare in anticipo e prenotare i biglietti per tempo, in modo da avere la possibilità di scegliere prezzi adeguati.
Negli ultimi tempi, le flotte di Pacific Airlines e Bamboo Airways si sono ridotte significativamente a causa di una ristrutturazione aziendale. Il richiamo dei motori da parte del produttore Pratt & Whitney ha contribuito alla riduzione delle flotte delle compagnie aeree. Attualmente, il numero totale di aeromobili operati da tutte le compagnie aeree vietnamite è di circa 160, con una carenza di 60-70 velivoli rispetto ai livelli pre-pandemia.
"La riduzione del numero di aeromobili è un fattore che incide sulle fluttuazioni delle tariffe aeree, soprattutto durante i periodi di elevata domanda di viaggi aerei, come le festività e il Tet (Capodanno lunare)", ha dichiarato l'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam.
TB (secondo VnExpress)Fonte: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-se-binh-on-gia-ve-may-bay-390975.html











Commento (0)