Il Ministero dei Trasporti è determinato a eliminare i progetti inefficienti.

Báo Xây dựng•09/02/2025

Il Ministro dei Trasporti Tran Hong Minh ha appena firmato e pubblicato il programma generale per promuovere il risparmio e combattere gli sprechi entro il 2025.

Dare priorità al finanziamento dei progetti chiave e urgenti per creare slancio.

Il programma del Ministero dei Trasporti mira ad attuare in modo deciso, sincrono ed efficace soluzioni efficaci per promuovere il risparmio e combattere gli sprechi;

Per creare un forte effetto a catena, cogliere le opportunità, superare le sfide, accelerare, raggiungere il traguardo e impegnarsi per ottenere i migliori risultati possibili per gli obiettivi e i traguardi del piano quinquennale 2021-2025.

Il Ministero dei Trasporti si concentrerà sulla revisione e sulla risoluzione delle carenze e delle inadeguatezze del sistema giuridico in materia di risparmio e lotta ai rifiuti, soprattutto nelle aree a rischio di accumulo di rifiuti (immagine a scopo illustrativo).

Il Ministero dei Trasporti ha delineato i compiti chiave da attuare, tra cui: rafforzare la disciplina e l'ordine nella gestione e nell'utilizzo delle finanze e del bilancio; gestire rigorosamente le spese del bilancio statale secondo il piano approvato, garantendo efficienza e rapporto costi-benefici; utilizzare efficacemente le risorse finanziarie statali in combinazione con la mobilitazione delle risorse sociali; e snellire la struttura organizzativa.

Allo stesso tempo, è necessario gestire con rigore la mobilitazione, l'amministrazione e l'utilizzo dei fondi presi in prestito per coprire i disavanzi di bilancio, contrarre prestiti per rimborsare il capitale del debito pubblico e controllare rigorosamente, in conformità con la legge, l'utilizzo dei fondi presi in prestito dal tesoro statale.

Promuovere l'assegnazione, l'attuazione e l'erogazione di capitali di investimento pubblici, in particolare per programmi, progetti e opere di importanza nazionale, programmi nazionali mirati e progetti che collegano province, regioni, paesi e il mondo intero.

Esaminare ed eliminare con decisione i progetti inefficienti e superflui, dando priorità ai finanziamenti per i progetti chiave e urgenti al fine di creare slancio per uno sviluppo rapido e sostenibile.

Completare la razionalizzazione della struttura organizzativa in conformità con gli obiettivi e i requisiti stabiliti, unitamente alla riduzione del personale e alla ristrutturazione, al miglioramento della qualità dei quadri, dei funzionari e dei dipendenti pubblici, al potenziamento dell'efficienza della gestione statale e al soddisfacimento dei requisiti di compito nella nuova situazione. Promuovere il decentramento e la delega di potere, rafforzando al contempo l'autonomia, l'autosufficienza e la responsabilità nella governance locale.

Molti obiettivi principali

Nel 2025, il Ministero dei Trasporti ha inoltre stabilito che il risparmio e la lotta agli sprechi sarebbero stati attuati in tutti i settori, concentrandosi sull'applicazione coordinata delle normative relative alla gestione e all'utilizzo dei beni pubblici.

Regolamenti in materia di standard, norme, regimi di gestione, utilizzo dei beni pubblici e sfruttamento di determinate tipologie di infrastrutture, come prescritto.

Ridurre drasticamente le spese non essenziali per garantire risorse per la prevenzione e il controllo di disastri e malattie, integrare il capitale per gli investimenti allo sviluppo e sostenere la ripresa economica ; adoperarsi per aumentare ulteriormente la quota di spesa per gli investimenti allo sviluppo; adottare politiche che aumentino la spesa di bilancio solo quando strettamente necessario e quando vi siano fonti di finanziamento garantite.

Oltre a risparmiare il 10% delle spese correnti per creare un fondo per la riforma salariale, le agenzie e le unità si stanno impegnando a risparmiare un ulteriore 10% delle spese correnti, aumentando il bilancio 2025 rispetto al bilancio 2024, per destinare risorse alla riduzione del deficit di bilancio statale o a compiti urgenti ed emergenti, attuare progetti di assistenza sociale o integrare la spesa per investimenti pubblici.

Nel 2025, il Ministero dei Trasporti disporrà di soluzioni per affrontare le difficoltà e gli ostacoli di lunga data che i progetti di investimento nell'ambito del modello PPP (Partenariato Pubblico-Privato) si trovano ad affrontare.

Nella gestione e nell'utilizzo dei capitali di investimento pubblici, il Ministero dei Trasporti ha stabilito che l'assegnazione di tali capitali debba essere mirata e prioritaria, nel rispetto di condizioni e di un ordine di priorità; che debba essere rafforzata la disciplina negli investimenti pubblici, gestendo con rigore i casi di violazione e gli ostacoli che impediscono l'avanzamento dell'assegnazione, dell'attuazione e dell'erogazione dei capitali; e che la responsabilità individuale in caso di lentezza nell'attuazione e nell'erogazione dei fondi debba essere attribuita al responsabile di ciascun ente.

Accelerare l'attuazione e il completamento dei progetti che utilizzano capitali di investimento pubblici e altri fondi statali; mettere in funzione e utilizzare tempestivamente i progetti completati da molti anni, evitando sprechi.

Migliorare la qualità delle istituzioni di gestione degli investimenti pubblici, concentrandosi sulle fasi di bilancio, allocazione, erogazione e rilascio dei capitali; potenziare i fattori che aumentano la capacità dell'economia di assorbire capitali, in particolare nell'allocazione e nell'erogazione dei capitali di investimento pubblici.

Proporre soluzioni per accelerare l'erogazione dei capitali di investimento pubblico e risolvere in modo definitivo le problematiche di lunga data relative a progetti di importanza nazionale, progetti chiave, progetti finanziati con aiuti allo sviluppo, progetti BOT e BT a bassa efficienza che causano perdite e sprechi significativi; nonché progetti che sono stati interrotti in base alle conclusioni degli enti e delle autorità competenti.

Il Ministero dei Trasporti migliorerà l'efficacia delle attività di ispezione, verifica e controllo, e tratterà con rigore le violazioni che causano sprechi significativi e attirano l'attenzione pubblica in tutti i settori, nel rispetto delle normative vigenti e con l'intento che "la gestione di un singolo caso serva da monito per l'intera regione e per l'intero settore".

Da questa prospettiva, il Ministero dei Trasporti richiede alle agenzie e agli enti di elaborare piani e concentrarsi sull'organizzazione di ispezioni, verifiche e revisioni di aree e settori chiave come investimenti, costruzioni, finanza pubblica e beni pubblici.

Le violazioni riscontrate durante ispezioni, verifiche e controlli devono essere rettificate, affrontate o segnalate all'autorità competente per i provvedimenti del caso da parte del responsabile dell'unità. È necessario applicare rigorosamente le normative vigenti in materia di gestione delle violazioni da parte dei responsabili di enti e unità, nonché dei singoli individui responsabili di sprechi. Attuare le conclusioni e le raccomandazioni derivanti da ispezioni, verifiche e controlli.

Dobbiamo essere decisi nella gestione dei risultati di ispezioni, verifiche e audit per recuperare la massima quantità possibile di denaro e beni statali che siano stati oggetto di violazione, appropriazione indebita, uso improprio o sperpero, come accertato attraverso le attività di ispezione, verifica e audit.

Il Ministero dei Trasporti è determinato a eliminare i progetti inefficienti.

Il Ministro dei Trasporti Tran Hong Minh ha appena firmato e pubblicato il programma generale per promuovere il risparmio e combattere gli sprechi entro il 2025.

Dare priorità al finanziamento dei progetti chiave e urgenti per creare slancio.

Molti obiettivi principali

Commento (0)

Nebbia mattutina a Thong Hue

Occhi

Un rifugio per l'infanzia.