Per accelerare i lavori del progetto stradale di Long Son, sono stati aggiunti personale e macchinari.

Il comitato di gestione del progetto ha sollecitato e richiesto all'appaltatore di mobilitare ulteriore personale, veicoli e attrezzature per garantire che il progetto sia pronto per l'apertura al traffico a giugno.

Secondo quanto osservato dal nostro corrispondente il 18 marzo, il progetto stradale Long Son - Cai Mep sta accelerando la costruzione delle sue parti finali, con completamento previsto per giugno 2025.

Anche i lavori di costruzione del ponte Song Rang procedono molto bene, avendo già superato il 70%.

Il progetto stradale Long Son - Cai Mep, avviato nel giugno 2020, è uno dei principali progetti infrastrutturali della provincia di Ba Ria - Vung Tau.

Questa strada riveste un ruolo cruciale nel completamento del sistema di trasporto che collega le aree di Long Son e Cai Mep - Thi Vai. In particolare, quest'area concentra anche complessi petrolchimici, zone industriali, porti marittimi e centri di servizi logistici.

La strada è lunga 3,75 km e larga 40,5 m, con un investimento preliminare totale di oltre 1,188 miliardi di VND. Una volta completata, questa strada ridurrà la distanza tra Long Son e Cai Mep a 8 km anziché gli attuali 25 km.

Il progetto è suddiviso in sei lotti di costruzione, di cui il ponte Song Rang e i tratti stradali sono i due più importanti.

Il progetto del ponte Song Rang è iniziato l'8 giugno 2020, con una data di completamento prevista per giugno 2024, ma è stata prorogata ad aprile 2025. La costruzione del tratto stradale è iniziata a novembre 2021, con una data di completamento prevista per la fine del 2024, ma anche questa è stata prorogata a giugno 2025.

Secondo quanto affermato dal signor Lai Van Thanh, responsabile del cantiere della Thang Long Construction Machinery Corporation (l'appaltatore), entro gennaio 2025 la produzione totale prevista dai lotti contrattuali aveva raggiunto circa il 55% del valore previsto.

Per accelerare i lavori di costruzione, sono stati incrementati i veicoli, le attrezzature e il personale.

Alcuni progetti di costruzione continuano a incontrare difficoltà, come la mancanza di strade per il trasporto dei materiali, il che provoca interruzioni nei lavori e incide significativamente sulla tempistica di completamento del progetto.

Il signor Nguyen Van Trinh, direttore del comitato di gestione del progetto per i trasporti regionali e l'agricoltura nella provincia di Ba Ria - Vung Tau (l'investitore), ha dichiarato che il comitato ha dato istruzioni agli appaltatori di modificare il piano di trasporto dei materiali.

Il signor Trinh ha incaricato l'appaltatore di utilizzare navi da carico e chiatte per trasportare i materiali al cantiere. Ha inoltre richiesto una rapida accelerazione dei lavori per garantire il completamento del progetto nei tempi previsti.

Le imprese appaltatrici stanno inoltre mobilitando attivamente risorse e personale aggiuntivi per accelerare la costruzione e garantire che il progetto venga completato nei tempi previsti, come previsto dalla proroga.

"Considerate le condizioni meteorologiche favorevoli previste per il prossimo periodo, il Consiglio ha richiesto all'unità di costruzione di aumentare i turni e accelerare i lavori per raggiungere l'obiettivo dell'apertura tecnica al traffico entro il 30 giugno 2025. Il Consiglio si coordinerà strettamente con gli appaltatori e le unità competenti per risolvere rapidamente eventuali problemi che dovessero sorgere, garantendo il progresso e la qualità", ha affermato il signor Trinh.

Accelerare la costruzione di scavi, argini e sistemi di drenaggio lungo il percorso.

Recentemente, a metà marzo, durante una visita al cantiere della strada Long Son - Cai Mep, il presidente del Comitato popolare della provincia di Ba Ria - Vung Tau, Nguyen Van Tho, ha dichiarato che, una volta completata, questa strada collegherà zone industriali, porti marittimi e centri di servizi logistici, promuovendo il commercio e dando impulso allo sviluppo locale.

Pertanto, la dirigenza provinciale ha richiesto a tutte le unità di concentrare il massimo delle risorse, del personale e dei finanziamenti per completare il progetto nei tempi previsti. L'obiettivo è completare il ponte Song Rang entro marzo 2025 e aprire l'intera tratta al traffico entro la fine di giugno 2025. La società Thinh Phat è sollecitata a completare tempestivamente la piattaforma di riduzione del carico del canale Nhu Dien entro il 30 marzo 2025, per garantire il progresso complessivo del progetto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm