Boeing sta riutilizzando il parcheggio multipiano destinato ai dipendenti per custodire gli aerei inattivi.

Secondo quanto riportato dal Wall Street Journal il 22 luglio , alcuni aerei Boeing sono fermi fuori dallo stabilimento e persino nei parcheggi dei dipendenti a causa della mancanza di interni o motori. Nel frattempo, altri velivoli sono stati completati e sono in attesa di essere consegnati in Cina.

I ritardi nella consegna dei componenti sono dovuti alle continue carenze nella catena di approvvigionamento verificatesi a seguito della pandemia di Covid-19. Nello specifico, i fornitori di sedili non sono stati in grado di soddisfare le esigenze di Boeing, in particolare per i modelli premium. La compagnia aerea ha inoltre riscontrato difficoltà nell'importazione di componenti per i sistemi di climatizzazione dei suoi aeromobili.

Un aereo di prova Boeing 777X decolla da Everett, Washington (USA) il 26 giugno 2024.

Con 200 aerei fuori servizio, Boeing sta registrando perdite di circa 1 miliardo di dollari al mese e si trova ad affrontare una serie di sfide logistiche. Spostare aerei non ancora completati è particolarmente difficile, soprattutto quelli privi di motori.

Questa difficile situazione si è creata in quanto il costruttore aeronautico è oggetto di numerose indagini e di un attento esame da parte della Federal Aviation Administration (FAA) statunitense, a seguito del malfunzionamento del pulsante della porta di un Boeing 737 Max 9 verificatosi il 5 gennaio. Inoltre, Boeing ha dovuto rallentare la produzione per concentrarsi sulla qualità del prodotto.

I dipendenti della Boeing hanno affermato di essere al lavoro sia per creare più spazio per gli aerei sia per migliorarne la qualità. L'azienda ha inoltre precisato che gli aerei attualmente in deposito non stanno influenzando i ritmi di produzione.

Ron Epstein, analista del settore aerospaziale presso Bank of America, ritiene che le prospettive di Boeing in termini di consegne di aeromobili e smaltimento delle scorte rimangano incerte.

In un contesto correlato, l'amministratore delegato di Boeing, Stephanie Pope, ha annunciato il 21 luglio che l'azienda sta apportando significativi miglioramenti al processo di produzione e assemblaggio del velivolo 737 MAX presso lo stabilimento di Seattle. Secondo Pope, si tratta di un importante passo avanti per Boeing, con l'obiettivo di raggiungere una produzione di 38 737 MAX al mese entro la fine dell'anno.

Fonte: https://thanhnien.vn/boeing-trung-dung-ca-nha-xe-nhan-vien-de-chua-may-bay-dap-chieu-18524072220450123.htm