L'indennizzo per il progetto della metropolitana Ben Thanh - Can Gio è stato ridotto di quasi 3.000 miliardi di VND.

Il Consiglio di gestione della ferrovia urbana di Ho Chi Minh City (MAUR) ha appena inviato un documento urgente al Dipartimento dell'agricoltura e dell'ambiente di Ho Chi Minh City in merito alla valutazione dello studio di fattibilità per il progetto di compensazione, sostegno e reinsediamento relativo alla linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio.

Secondo il piano approvato dal Comitato popolare di Ho Chi Minh City, la linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio avrà una lunghezza totale di circa 53,8 km e attraverserà i quartieri di Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My e i comuni di Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong e Can Gio (Ho Chi Minh City).

La linea metropolitana Ben Thanh - Can Gio è un progetto finanziato dalla società per azioni Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development.

FOTO: AI

MAUR, l'ente incaricato dal Comitato popolare di Ho Chi Minh City di investire nel progetto di risarcimento, ha riferito che il progetto di risarcimento, sostegno e reinsediamento relativo alla linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio ha un investimento totale di 9.834 miliardi di VND.

Pertanto, il capitale totale destinato ai risarcimenti, dopo approfondite ricerche e verifiche da parte di consulenti, è diminuito di circa 2.950 miliardi di VND rispetto alla stima iniziale formulata al momento dell'approvazione del piano di investimenti da parte della città lo scorso dicembre.

Il numero totale di famiglie colpite è di circa 507, di cui 415 necessitano di un trasferimento parziale e 92 di un trasferimento completo. MAUR propone di assegnare 165 unità abitative per il reinsediamento; circa 92 dei 507 casi che non soddisfano i requisiti per il reinsediamento riceveranno un aiuto finanziario per l'acquisto di appartamenti.

In quanto progetto chiave che applica un meccanismo speciale ai sensi della Risoluzione 188 dell'Assemblea Nazionale per accelerare la rete ferroviaria urbana, la componente di compensazione, sostegno e reinsediamento della linea metropolitana Ben Thanh - Can Gio ha ora soddisfatto le condizioni per essere presentata per l'approvazione.

Secondo MAUR, nove distretti e comuni interessati lungo il percorso, insieme alle unità di gestione delle infrastrutture tecniche, hanno completato le stime dei costi e i piani di ricollocazione per le infrastrutture all'interno dei confini del progetto. Il progetto di compensazione, sostegno e reinsediamento è ora idoneo per essere presentato alle autorità competenti per la valutazione finale e l'approvazione secondo le normative.

Il Comitato chiede al Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente di esaminare, valutare e presentare al Comitato Popolare di Ho Chi Minh City, per l'approvazione, la relazione di fattibilità sul progetto di compensazione, sostegno e reinsediamento, al fine di procedere con le fasi successive. Allo stesso tempo, raccomanda che i dipartimenti competenti forniscano consulenza al Comitato Popolare di Ho Chi Minh City sull'assegnazione di alloggi per il reinsediamento alle famiglie colpite dal progetto, al fine di garantire un alloggio ai residenti, agevolare le procedure di compensazione e di sgombero dei terreni e assicurare il benessere sociale.

In precedenza, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City aveva fissato una scadenza per la consegna dei terreni destinati a questa linea ferroviaria, richiedendo il completamento entro l'ultimo trimestre dell'anno, e contemporaneamente aveva chiesto ai dipartimenti competenti di finalizzare il trasferimento delle infrastrutture tecniche per garantire che il progetto fosse operativo entro il 2028. Pertanto, entro i prossimi due anni, Ho Chi Minh City disporrà di quasi 54 km di metropolitana con una velocità di 350 km/h, che collegherà direttamente il centro città alla spiaggia di Can Gio.

Fonte: https://thanhnien.vn/boi-thuong-metro-ben-thanh-can-gio-giam-gan-3000-ti-18526053008564778.htm