Si tratta di una mossa strategica, da attuare immediatamente.

Mossa strategica

Al Vietnam Logistics Forum 2024, svoltosi nella provincia di Ba Ria - Vung Tau (2 dicembre), il Ministro dell'Industria e del Commercio Nguyen Hong Dien ha affermato che le zone di libero scambio rappresentano un importante vantaggio competitivo e uno strumento efficace per i Paesi al fine di massimizzare i benefici dell'integrazione.

Infatti, nel corso degli anni, il modello delle zone di libero scambio è stato implementato con successo da molti paesi (come Singapore, Cina, Corea del Sud, Emirati Arabi Uniti, ecc.), contribuendo a ridurre i costi, aumentare la competitività dei prodotti, ottimizzare il flusso delle merci, migliorare la capacità logistica e attrarre investimenti esteri.

“Grazie alla sua posizione geografica strategica e ai potenziali punti di forza nello sviluppo di infrastrutture portuali in acque profonde, aeroporti internazionali e snodi di trasporto stradale e ferroviario che collegano il Vietnam con i paesi della regione e del mondo, il Paese possiede tutte le condizioni favorevoli per costruire e sviluppare zone di libero scambio moderne e su larga scala. Il Ministero dell'Industria e del Commercio, in qualità di agenzia statale per la gestione dei servizi logistici, sta presentando al Primo Ministro una bozza di Strategia per lo sviluppo dei servizi logistici del Vietnam per il periodo 2025-2035, con una visione al 2050. Di conseguenza, la bozza di Strategia propone numerose soluzioni coordinate e decisive (incluse soluzioni per la creazione di zone di libero scambio) per realizzare l'obiettivo di rendere il Vietnam una nazione leader nel settore della logistica, contribuendo positivamente all'industrializzazione e alla modernizzazione del Paese. Si tratta di contenuti molto importanti, rilevanti e pratici non solo per lo sviluppo del settore dei servizi logistici in Vietnam, ma anche per lo sviluppo dell'economia nazionale.” “Il Paese sta progredendo nella nuova era: l'era della rinascita nazionale”, ha affermato il Ministro Nguyen Hong Dien.

Ministro dell'Industria e del Commercio Nguyen Hong Dien. Foto: Nguyen Ngoc

Secondo Pham Viet Thanh, segretario del Comitato provinciale del Partito di Ba Ria - Vung Tau, la provincia gode di una posizione strategica, fungendo da porta d'accesso al Mar Cinese Meridionale per la regione sud-orientale e per l'intero Paese. Negli ultimi anni, grazie agli investimenti del governo centrale, la rete di trasporti nella regione sud-orientale e tra le regioni è stata migliorata. Questo, insieme allo sviluppo dell'aeroporto internazionale di Long Thanh e alla modernizzazione del porto di Cai Mep - Thi Vai, trasformato in un porto di trasbordo internazionale di livello regionale e mondiale , è legato allo sviluppo di un centro logistico nazionale e internazionale secondo il modello "porto verde, logistica verde", in linea con i requisiti di integrazione internazionale e sviluppo sostenibile.

Il Segretario del Comitato provinciale del Partito di Ba Ria - Vung Tau ha dichiarato che la pianificazione provinciale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, approvata dal Primo Ministro, ha aperto nuove opportunità e prospettive per lo sviluppo della provincia di Ba Ria - Vung Tau, trasformandola in un centro economico marittimo nazionale, un centro di servizi marittimi nazionale e del Sud-est asiatico, un centro turistico di alta qualità di livello internazionale e uno dei principali centri industriali della regione sud-orientale.

La provincia sta gradualmente sviluppando quattro nuovi settori industriali: petrolchimico, produzione di apparecchiature per l'energia eolica, centro per il gas di petrolio liquefatto (GPL) e biotecnologie; continuando a massimizzare lo spirito di "autosufficienza, fiducia in se stessi, autonomia e forza interiore" per concentrarsi sulla promozione di Ba Ria - Vung Tau come centro per le energie rinnovabili e centro globale della catena di approvvigionamento dell'energia eolica offshore.

Inoltre, il segretario del Comitato provinciale del Partito di Ba Ria - Vung Tau ha sottolineato l'importanza di sviluppare una zona di libero scambio con annesso porto marittimo nell'area di Cai Mep Ha della provincia.

“Questo è un passo strategico cruciale per migliorare le infrastrutture logistiche della regione sud-orientale. Di conseguenza, la rapida creazione di una zona di libero scambio collegata al porto di Cai Mep Ha sarà perfettamente integrata con l'aeroporto internazionale di Long Thanh e il porto in acque profonde di Cai Mep – Thi Vai, creando un formidabile vantaggio competitivo per la regione e per il Paese, rivitalizzando lo slancio esistente. Allo stesso tempo, darà nuovo impulso all'attrazione di investimenti di nuova generazione nel settore dei servizi, dell'industria e dello spazio urbano lungo il corridoio economico est-ovest da Moc Bai a Cai Mep – Thi Vai”, ha affermato il signor Pham Viet Thanh.

Deve essere implementato al più presto.

Parlando con un giornalista del quotidiano Industria e Commercio, il signor Tran Chi Dung, segretario generale dell'Associazione vietnamita delle imprese di servizi logistici, ha affermato che l'istituzione di una zona di libero scambio darà un impulso molto importante alla località, alla regione e all'intero Paese.

Secondo il signor Dung, ci saranno tre principali fattori di impulso. In primo luogo, l'attrazione di investimenti esteri, sia diretti che indiretti. In secondo luogo, il trasferimento tecnologico aiuterà i lavoratori vietnamiti ad apprendere nuove tecnologie e anche le imprese delle aree circostanti ne trarranno vantaggio fornendo prodotti e servizi e collaborando in partnership commerciali. In terzo luogo, sarà possibile sviluppare un'economia creativa perché, in realtà, non si svilupperà solo la logistica tradizionale, ma anche i servizi logistici più innovativi, creando una rete logistica che formerà una spirale di sviluppo.

Vista prospettica del centro logistico di Cai Mep Ha. Foto: Portcoast

Il Segretario Generale dell'Associazione delle Imprese di Servizi Logistici del Vietnam ritiene che, pur dovendo affrontare sfide legali, si possa gradualmente liberalizzare il sistema. Il signor Dung ha inoltre sottolineato la necessità di dare priorità a ciò che la legge consente, affrontando le eventuali carenze in un secondo momento. "Solo agendo concretamente possiamo individuare chiaramente i problemi. Se ci limitiamo a osservare e ad ascoltare ciò che dicono gli altri, non otterremo nulla. Pertanto, è necessario agire al più presto", ha suggerito il signor Dung.

Il signor Nguyen Thanh Binh, direttore generale del Gruppo Gemadept, ha valutato che la provincia di Ba Ria-Vung Tau possiede numerosi vantaggi competitivi per lo sviluppo di una zona di libero scambio. Una volta che il polo portuale di Cai Mep sarà realizzato e sviluppato in modo moderno e coordinato, sarà in grado di accogliere le più grandi navi madri del mondo.

Per evitare di perdere opportunità di investimento nelle zone di libero scambio, il signor Binh ha suggerito di selezionare un modello adeguato basandosi su ricerche e sull'apprendimento dai modelli standard presenti nella regione e nel resto del mondo.

Secondo il signor Binh, la provincia di Ba Ria - Vung Tau deve essere determinata nel proporre al governo centrale l'istituzione di una zona di libero scambio, adottando politiche tempestive e coordinate. Senza attendere il completamento del programma pilota di Da Nang, la provincia di Ba Ria - Vung Tau potrebbe richiedere l'implementazione di una zona di libero scambio contemporaneamente a Da Nang.

“La zona di libero scambio di Ba Ria – Vung Tau deve essere implementata fin da subito con tutte le funzioni di una vera zona di libero scambio. Ciò è in linea con il motto del governo e con quanto affermato dal Segretario Generale To Lam: 'correre mentre si è in coda', altrimenti non ce la faremo in tempo”, ha proposto il signor Binh.

Fonte: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cai-mep-ha-buoc-di-chien-luoc-can-lam-ngay-362502.html