Secondo l'Autorità per l'aviazione civile, il numero totale di aeromobili detenuti dalle compagnie aeree vietnamite nei loro certificati di operatore aereo (AOC) è pari a 195, con una diminuzione di 36 aeromobili rispetto allo stesso periodo del 2023.

A luglio, Vietnam Airlines ha ricevuto un altro aereo a fusoliera larga B787-10.
Tuttavia, il numero medio di aeromobili attualmente in servizio è di circa 167, con una diminuzione di circa 51 rispetto allo stesso periodo del 2023. Se nel 2023 il rapporto tra il numero totale di aeromobili in uso e il numero totale di aeromobili nel certificato di operatore aereo (AOC) delle compagnie aeree era del 94,4%, nel 2024 tale rapporto sarà solo dell'85,6%.
La significativa carenza di aeromobili, che si protrae dalla fine dello scorso anno ad oggi, è dovuta a diverse ragioni, tra cui la necessità di manutenzione degli aeromobili a causa di problemi ai motori Airbus…
Per mantenere operative le compagnie aeree, queste hanno cercato di trovare il modo di aggiungere aeromobili e preservare la capacità di offerta; tuttavia, ciò si sta rivelando difficile a causa della generale carenza di aeromobili a livello mondiale .
Dopo un periodo di difficoltà dovute alla carenza di aeromobili, le compagnie aeree stanno ora intensificando la ricerca e le trattative per il leasing di ulteriori velivoli al fine di sostituire quelli rimasti a terra.
Nel luglio 2024, la compagnia aerea vietnamita ha aggiunto quattro nuovi aeromobili alla sua flotta per far fronte all'alta stagione estiva. Nello specifico, Vietnam Airlines ha ricevuto un Boeing 787-10 a fusoliera larga e un Airbus A320.
Bamboo Airways ha ricevuto un aereo A320 e Vietravel Airlines ha ricevuto un aereo A319.
Secondo quanto riportato, Vietnam Airlines dovrebbe ricevere altri tre aeromobili (due A320 e un B787-10) da qui alla fine del 2024.
Vietjet Air prevede di ricevere due aeromobili Embraer E190 nell'agosto 2024 per potenziare le proprie operazioni verso Con Dao e sta attualmente negoziando il leasing di circa 7-9 aeromobili A321/A330.
Per quanto riguarda la rete di voli internazionali, nei primi sei mesi del 2024, 63 compagnie aeree straniere (tra cui 4 compagnie aeree vietnamite: Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air e Vietravel Airlines) hanno operato quasi 160 rotte internazionali che collegano il Vietnam con paesi di tutto il mondo.
La rete di voli internazionali è tornata ai livelli pre-Covid-19 e continua ad espandersi in nuovi mercati in Asia centrale, India, Australia e altrove.
Soprattutto durante le festività e il periodo delle vacanze estive, i voli internazionali verso destinazioni turistiche come Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc e Da Lat vengono operati dalle compagnie aeree con volumi e frequenze maggiori.
Nello specifico, l'aeroporto internazionale di Da Nang è servito da 24 compagnie aeree che operano su 17 rotte internazionali, l'aeroporto internazionale di Cam Ranh da 16 compagnie aeree che operano su 13 rotte internazionali e l'aeroporto internazionale di Phu Quoc da 7 compagnie aeree che operano su 8 rotte internazionali...
Il traffico passeggeri internazionale ha raggiunto i 20,3 milioni di passeggeri, con un incremento del 38% rispetto allo stesso periodo del 2023 e un livello pressoché identico a quello dello stesso periodo del 2019.
Nei primi sei mesi del 2024, le compagnie aeree hanno trasportato oltre 17,2 milioni di passeggeri su rotte nazionali, pari all'82% del dato registrato nello stesso periodo del 2023. A causa di problemi alla flotta aerea, le compagnie aeree hanno dovuto adeguarsi e ridurre i servizi sulle rotte nazionali, il che spiega il calo del mercato interno rispetto agli stessi periodi del 2023 e del 2019.
Ciononostante, le compagnie aeree mantengono tuttora la loro rete di voli nazionali con 50 rotte che collegano Hanoi, Ho Chi Minh City e 20 aeroporti in tutto il paese.
Thanhnien.vn
Fonte: https://thanhnien.vn/cac-hang-hang-khong-viet-dang-so-huu-bao-nhieu-may-bay-185240807085008452.htm








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