Vista ravvicinata del fango proveniente dalla fresa meccanica utilizzata per il progetto della metropolitana di Nhon.

TPO - Ieri pomeriggio (20 febbraio), molti residenti di un vicolo di Hanoi sono rimasti sorpresi quando una grande quantità di liquido denso e fangoso si è riversata sulla strada, allagandola. Oltre al blocco del traffico, il liquido ha schizzato su muri e cancelli di molte case, penetrando anche all'interno e creando condizioni antigieniche.

TPO - Ieri pomeriggio (20 febbraio), molti residenti di un vicolo di Hanoi sono rimasti sorpresi quando una grande quantità di liquido denso e fangoso si è riversata sulla strada, allagandola. Oltre al blocco del traffico, il liquido ha schizzato su muri e cancelli di molte case, penetrando anche all'interno e creando condizioni antigieniche.

Il liquido fangoso che è schizzato e ha allagato la strada è stato identificato come la causa di una fresa meccanica impiegata per la costruzione della linea metropolitana Nhon - Stazione di Hanoi.

L'incidente è avvenuto nel vicolo numero 7 di via Giang Van Minh (quartiere di Ba Dinh) intorno alle 16:00 del 20 febbraio.

Nonostante i residenti e alcuni operai edili avessero coperto le zone colpite con teloni e mattoni , il liquido che sgorgava dal sottosuolo non diminuì, anzi si diffuse ulteriormente.

Dopo le 17:00, i liquidi spruzzati avevano sommerso un intero tratto di strada nel vicolo 7 di Giang Van Minh Street.

In quel momento, le squadre di costruzione e gli appaltatori del progetto della metropolitana Nhon - Stazione di Hanoi sono arrivati ​​per ispezionare la situazione. A quel punto, il livello dell'acqua aveva raggiunto i 20-30 centimetri. Alcuni residenti hanno dovuto utilizzare teloni di plastica per impedire all'acqua di infiltrarsi nelle loro case.

In alcuni tratti del vicolo 7 di Giang Van Minh Street, il liquido è straripato e ha raggiunto un livello elevato, bloccando temporaneamente il traffico.

Secondo quanto riportato dai giornalisti alle 23:00 di ieri sera, lo spruzzo di liquido sulla superficie stradale in alcune zone del vicolo numero 7 di Giang Van Minh Street era ancora in corso. Rappresentanti dell'investitore, dell'Ente di gestione della ferrovia urbana di Hanoi e delle imprese di costruzione erano presenti e pronti a intervenire per gestire l'incidente.

Per impedire che il liquido schizzi e si riversi nelle case, le squadre di costruzione hanno mobilitato numerosi teloni e fogli di cartone per coprire e sigillare le aree in cui il liquido viene ancora spruzzato.

Nella tarda notte di ieri, in un punto del vicolo numero 7 di via Giang Van Minh, il liquido ha continuato a risalire, sfondando teloni e mattoni posti sopra. Temendo che il liquido potesse schizzare con forza e inondare le case come è successo questo pomeriggio, molti residenti del vicolo numero 7 di via Giang Van Minh sono rimasti svegli la notte del 20 febbraio per precauzione. A mezzanotte, quasi tutte le case della zona colpita avevano le luci accese, sia all'interno che all'esterno.

Secondo quanto riportato, intorno alle 16:00 del 20 febbraio, durante i lavori di scavo sotterraneo della fresa meccanica TBM1 per il progetto della ferrovia urbana Nhon - Stazione di Hanoi, del materiale additivo per la perforazione (un tipo di fango) è fuoriuscito in superficie nella zona di Vicolo 7, Via Giang Van Minh (Distretto di Ba Dinh).

Sul luogo dell'incidente, la sostanza fuoriuscita era un liquido di colore giallo scuro. Dopo essere stato spinto in superficie, il liquido si è diffuso in tutto il quartiere, raggiungendo un'altezza di circa 20-30 cm. In alcune case con fondamenta basse, il liquido si è infiltrato all'interno, creando condizioni antigieniche.

In una dichiarazione relativa all'incidente, rilasciata la sera stessa, l'Ente di gestione della ferrovia urbana di Hanoi (MRB - l'investitore) ha confermato che il liquido affiorato in superficie era dovuto alla fuoriuscita di un additivo per la perforazione di gallerie durante il processo di scavo effettuato con una TBM (Tunnel Boring Machine) nella sezione sotterranea del progetto.

Quando si è verificato l'incidente, l'investitore e l'appaltatore hanno ispezionato il sito e inizialmente hanno stabilito che la causa era probabilmente dovuta alla presenza di vecchi pozzi sotterranei o tubi di drenaggio che avevano creato un percorso per la fuoriuscita in superficie dell'additivo di perforazione (questi vecchi pozzi e tubi non sono più in uso).

Team di redazione giornalistica

Fonte: https://tienphong.vn/can-canh-bun-tu-may-dao-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-phun-tran-ngo-pho-post1718841.tpo