La superstrada Mai Son - Strada Statale 45 presenta validi motivi per aumentare il limite di velocità a 90 km/h.

Il 13 maggio, l'Amministrazione vietnamita delle autostrade ha annunciato di aver presentato al Ministero dei Trasporti una relazione su uno studio e una valutazione completi della fattibilità di aumentare la velocità operativa (velocità massima consentita) dell'autostrada a 4 corsie, con una larghezza di 3,5 metri, oggetto di investimenti a fasi, dagli attuali 80 km/h a 90 km/h.

Per quanto riguarda le motivazioni alla base dell'aumento del limite di velocità a 90 km/h, l'Autorità autostradale vietnamita ha dichiarato che, secondo gli standard e i regolamenti vietnamiti e internazionali, esistono due tipi di velocità: la velocità di progetto e la velocità di esercizio.

Le velocità di progetto, secondo gli standard vietnamiti e internazionali, vengono utilizzate per calcolare i principali parametri geometrici che limitano le prestazioni della strada in condizioni di terreno difficili. Questa velocità differisce dalla velocità di circolazione consentita.

Il limite di velocità consentito dipende dalle condizioni effettive, dalla funzione, dal terreno, dallo stato tecnico della strada, dal clima, dalle condizioni meteorologiche e dal traffico, al fine di garantire la sicurezza stradale durante l'esercizio.

Autostrada Mai Son-National Highway 45 (Foto: N. Huyen)

La velocità di progetto viene determinata e selezionata durante la fase di investimento e costruzione del progetto stradale e rimane costante per tutta la durata della costruzione e dell'esercizio dell'opera.

La velocità operativa viene determinata e selezionata durante l'organizzazione e la gestione delle tratte, e viene valutata regolarmente per regolarla e selezionarla in modo appropriato per ciascuna fase operativa.

L'Autorità vietnamita per le autostrade ritiene che la valutazione dell'innalzamento della velocità massima consentita da 80 km/h a 90-100 km/h per le autostrade a 4 corsie, oggetto di investimenti a fasi, sia fondata su basi scientifiche , teoriche e pratiche.

"Questo adeguamento contribuirà ad aumentare la velocità di percorrenza dei veicoli, a migliorare il livello di servizio del percorso, a ottimizzare l'efficienza degli investimenti e l'efficienza operativa dei tratti stradali, nonché a promuovere lo sviluppo socio-economico nelle aree attraversate dal tracciato", ha dichiarato il Dipartimento delle Autostrade.

L'unità ha dichiarato che di recente sono state messe in funzione numerose superstrade, tra cui alcuni tratti della superstrada Nord-Sud nella parte orientale, la Ha Long - Van Don - Mong Cai, la Bac Giang - Lang Son, la Trung Luong - My Thuan e la My Thuan - Can Tho.

Secondo il piano di investimenti a fasi, diversi tratti dell'autostrada sono stati completati e messi in funzione, come ad esempio il tratto Cao Bo - Mai Son e il tratto Trung Luong - My Thuan. Altri tratti saranno completati e messi in funzione nel 2023, tra cui Mai Son - Strada Statale 45 - Nghi Son, Nha Trang - Cam Lam e Vinh Hao - Phan Thiet.

Questi tratti del percorso sono stati approvati con un piano di gestione del traffico che consente una velocità massima di 80 km/h e una velocità minima di 60 km/h.

Fonte