GM e Allison Transmission interromperanno la loro collaborazione di lunga data per le trasmissioni dei camion pesanti. A partire dal 1° gennaio 2026, GM smetterà di esporre il logo Allison sui modelli pesanti; entro il 29 giugno 2026, tutti i veicoli GM invenduti che riportano il logo Allison dovranno averlo rimosso. Le prestazioni effettive dei veicoli rimangono invariate: dal 2020, la linea HD di GM utilizza una trasmissione automatica a 10 rapporti sviluppata internamente da GM, mentre il logo Allison è utilizzato principalmente a scopo di branding.
Queste informazioni sono state registrate per la prima volta da TFL Truck. Dal 2001, le versioni per impieghi gravosi di Chevrolet Silverado e GMC Sierra sfoggiano con orgoglio il marchio Allison. Nel mondo dei camion per impieghi gravosi, la durata della trasmissione è un fattore chiave, persino più preoccupante del guasto del motore, soprattutto all'inizio degli anni 2000, quando la corsa alla coppia e alla capacità di traino è esplosa. La partnership con Allison all'epoca aiutò GM a rassicurare i consumatori sul fatto che i suoi motori diesel Duramax e a benzina V8, sempre più potenti, fossero in grado di fornire una potenza costante alla strada.

Tempistiche e portata dell'impatto
| Muffa | Contenuto |
|---|---|
| 2001 | I modelli Chevrolet Silverado HD e GMC Sierra HD hanno iniziato a esibire il badge Allison. |
| 2020 | GM ha introdotto un cambio automatico a 10 rapporti per la linea HD; i cambi prodotti da Allison non sono più utilizzati nei veicoli GM, ma il marchio è stato mantenuto. |
| 1° gennaio 2026 | L'accordo di sponsorizzazione è terminato; si prega di interrompere l'utilizzo dei loghi Allison sui nuovi veicoli. |
| 29 giugno 2026 | Termine ultimo per la rimozione dei badge Allison dai veicoli GM preinstallati ma non ancora venduti. |
| Ambito di applicazione | Tra i camion pesanti di GM figurano il Chevrolet Silverado HD e il GMC Sierra HD. |
Cosa è cambiato concretamente per l'acquirente?
Dal 2020, le trasmissioni dei camion pesanti GM sono trasmissioni automatiche a 10 rapporti sviluppate da GM stessa, quindi la rimozione del marchio non comporterà alcuna modifica meccanica entro il 2026. Fonti interne indicano che si tratta principalmente di un aggiustamento di branding e di validazione del prodotto. L'articolo suggerisce che questa trasmissione a 10 rapporti abbia una base tecnica più strettamente legata a Ford che ad Allison, rafforzando ulteriormente la decisione di abbandonare il marchio Allison sui veicoli GM.
Per gli utenti, la differenza più evidente sarà il logo sul parafango/portiera. Le sensazioni di guida e le attuali specifiche di traino e carico utile delle versioni Silverado HD e Sierra HD dovrebbero rimanere invariate, a causa unicamente del cambio di logo.
Perché un tempo il distintivo Allison era importante?
Nel segmento degli autocarri pesanti, le trasmissioni lavorano con coppie enormi e cicli di carico gravosi. Nei primi anni 2000, con l'aumento vertiginoso della coppia e dei carichi di traino ogni anno, il rischio di surriscaldamento o guasto della trasmissione rappresentava una particolare preoccupazione per gli utenti. Allison, grazie alla sua esperienza nella gestione di coppie enormi, ha fornito a GM un vantaggio in termini di affidabilità per quasi due decenni, prima dell'introduzione della sua trasmissione a 10 velocità di produzione interna nel 2020.
Perché la GM ha smesso di esporre il logo Allison?
Secondo alcune fonti, dopo aver interrotto l'utilizzo di trasmissioni prodotte direttamente da Allison, GM ha rivalutato i costi di branding e di validazione del prodotto, concludendo che la fedeltà a un particolare fornitore di trasmissioni non era più un fattore determinante nell'acquisto di veicoli. Pertanto, la rimozione del marchio era una decisione coerente con l'attuale realtà del prodotto.
Allison mantiene tuttora una forte presenza in altri settori.
Allison continua a fornire trasmissioni per una vasta gamma di applicazioni. L'azienda si è recentemente aggiudicata un contratto da 97 milioni di dollari per la trasmissione a trazione integrale X1100, utilizzata nel famoso carro armato principale Abrams. In termini di prestazioni, la serie Allison 9000 è in grado di gestire 3.200 cavalli e circa 12.200 Nm di coppia (valore originale: 9.000 lb-ft). Una potenza ben lontana da quella degli attuali pick-up.

Prospettiva di mercato
Nel breve termine, le modifiche apportate da GM sono principalmente di natura commerciale e non comportano alcun miglioramento delle prestazioni, dato che la trasmissione a 10 rapporti è disponibile dal 2020. A lungo termine, alcune fonti suggeriscono che, qualora il motore Duramax dovesse in futuro superare le capacità della trasmissione interna, GM potrebbe riconsiderare le proprie opzioni, inclusa una più stretta collaborazione tecnica. Attualmente, la decisione di rimuovere il marchio Allison riflette fedelmente la realtà del prodotto e la priorità di GM di ottimizzare i costi del marchio.
In conclusione: per i possessori di Silverado HD e Sierra HD, la scritta Allison sulla carrozzeria non sarà più presente a partire dal 2026. La configurazione del propulsore rimane invariata rispetto agli anni passati; la differenza principale risiede nel modo in cui GM comunica le caratteristiche della sua tecnologia.
Fonte: https://baonghean.vn/chevrolet-silverado-hd-gmc-sierra-hd-2026-gm-bo-allison-10310452.html









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