Quale agenzia effettuerà ispezioni a sorpresa presso i centri di revisione dei veicoli?

Rafforzamento del decentramento, unitamente all'ispezione e al controllo delle attività di collaudo.

Secondo la bozza di circolare che disciplina le procedure per il rilascio, il rinnovo, la sospensione temporanea e la revoca dei certificati di idoneità per le attività di ispezione dei veicoli a motore presso le strutture preposte a tale scopo, il Ministero dei Trasporti ha promosso il decentramento e la delega di autorità nella gestione.

Anziché l'Agenzia vietnamita per la registrazione dei veicoli, il Ministero dei Trasporti è responsabile dell'ispezione, della valutazione e del rilascio, ai centri di revisione, dei certificati di idoneità, nuovi o rinnovati, per le attività di revisione dei veicoli a motore (immagine illustrativa).

Invece dell'Agenzia vietnamita per la registrazione dei veicoli, il Ministero dei Trasporti sarà l'ente responsabile dell'ispezione, della valutazione e del rilascio o del rinnovo dei certificati di idoneità per le attività di revisione dei veicoli a motore presso le strutture di revisione.

Secondo l'Agenzia vietnamita per la registrazione e l'ispezione dei veicoli, la proposta di cui sopra è coerente con la politica di decentramento e delega di autorità nella gestione statale del settore della registrazione e dell'ispezione dei veicoli.

Un esperto di trasporti ha affermato che il decentramento delineato nella bozza di circolare è coerente con l'attuale decreto sui servizi di revisione dei veicoli a motore. Inoltre, questo forte decentramento rafforza il ruolo gestionale dei Ministeri dei Trasporti.

"In qualità di ente responsabile della gestione delle attività di trasporto nella zona, il Dipartimento dei Trasporti è ben consapevole della portata del parco veicoli e del suo potenziale di crescita in ogni fase. Quando un'azienda desidera aprire un centro di revisione veicoli, il Dipartimento dei Trasporti locale si occuperà di valutare se sia necessario aprirne altri in quella zona e se la posizione del centro di revisione sia idonea, al fine di garantire che le strutture operino, competano lealmente e si sviluppino insieme", ha affermato l'esperto.

Parallelamente al decentramento, la bozza di circolare stabilisce anche le norme relative all'ispezione e alla supervisione delle attività di revisione dei veicoli a motore.

Di conseguenza, il Ministero dei Trasporti ha proposto che il Registro vietnamita e il Dipartimento dei Trasporti siano le due unità responsabili, in base alle loro funzioni e ai loro compiti, dello svolgimento di ispezioni a sorpresa presso le strutture di revisione dei veicoli.

Allo stesso tempo, la bozza di circolare stabilisce chiaramente tre casi in cui gli impianti di revisione dei veicoli saranno soggetti a ispezioni a sorpresa, tra cui: in presenza di reclami o segnalazioni fondate di violazioni nelle attività di revisione; in presenza di una richiesta scritta da parte delle autorità competenti; o in presenza di segnali di irregolarità nelle attività di revisione (attraverso il sistema di monitoraggio e l'analisi del database delle revisioni).

Al fine di riesaminare e rivalutare i risultati delle ispezioni, la bozza di regolamento prevede che, nei casi in cui un veicolo si trovi attualmente presso la struttura di ispezione, venga effettuata una selezione casuale di veicoli già ispezionati dalla struttura stessa, per una successiva rivalutazione, e i risultati vengano poi confrontati con quelli delle ispezioni precedenti effettuate dalla struttura.

Nei casi in cui il veicolo non sia presente presso il centro di revisione, se si sospetta che al momento della revisione il veicolo presenti delle discrepanze rispetto ai registri di revisione, ma gli siano stati comunque rilasciati un certificato e un adesivo di revisione, è necessario coordinarsi con le autorità competenti per localizzare il veicolo per una nuova revisione e rivalutazione, e confrontare i risultati con i risultati delle precedenti revisioni effettuate presso il centro di revisione.

La nuova ispezione e la nuova valutazione verranno effettuate presso l'attuale ubicazione del veicolo, presso un'altra struttura di ispezione, oppure il veicolo verrà riportato presso la struttura di ispezione per la nuova ispezione e la nuova valutazione.

Se un centro di revisione veicoli viola le normative relative all'ispezione dei veicoli a motore, l'ente preposto all'ispezione (il Dipartimento di immatricolazione dei veicoli, il Dipartimento dei trasporti) si occuperà della violazione o raccomanderà all'autorità competente di intervenire in conformità alla legge.

Secondo gli esperti di trasporti, il Decreto 03/2024/ND-CP, in vigore dal 1° marzo 2024, stabilisce che il Dipartimento del Registro del Vietnam è uno dei dipartimenti e degli uffici generali del Ministero incaricati di svolgere funzioni di ispezione specializzate.

Pertanto, oltre al Ministero dei Trasporti, è opportuno affidare anche al Dipartimento di Immatricolazione dei Veicoli la responsabilità di ispezionare e supervisionare le attività di revisione dei veicoli, rafforzando così la gestione e il controllo rigoroso del settore dell'immatricolazione dei veicoli.

Il Ministero dei Trasporti propone che, qualora a un centro di revisione veicoli venga revocata la licenza di esercizio, i suoi responsabili e gli ispettori saranno comunque ritenuti legalmente responsabili dei risultati delle revisioni da loro emessi (immagine a scopo illustrativo).

Maggiore responsabilità per i centri di revisione dei veicoli che violano le normative.

Nella bozza di circolare, il Ministero dei Trasporti vieta inoltre severamente alle organizzazioni di istituire centri di revisione dei veicoli che interferiscano con il lavoro di revisione dei veicoli svolto dalle strutture affiliate, al fine di violare le normative vigenti.

Le strutture di revisione dei veicoli i cui certificati di idoneità all'esercizio dei servizi di revisione sono stati revocati potranno ottenere il rinnovo del certificato solo dopo 24 mesi dalla data di revoca, a meno che la struttura di revisione non richieda la cessazione delle attività per un periodo superiore a 12 mesi consecutivi.

In particolare, il Ministero dei Trasporti ha proposto che, in caso di sospensione temporanea o revoca della licenza di un centro di revisione veicoli, la direzione del centro e gli ispettori direttamente coinvolti nell'ispezione rimangano legalmente responsabili dei risultati validi rilasciati dal centro stesso.

Allo stesso tempo, le organizzazioni e le persone interessate devono continuare ad adempiere agli altri obblighi e responsabilità previsti dalla legge.

L'officina di revisione dei veicoli deve sanare le violazioni menzionate nella decisione di sospensione temporanea e può riprendere le attività solo dopo che le violazioni sono state sanate.

Ai veicoli con multe stradali non pagate verrà negata l'ispezione.

Per quanto riguarda le responsabilità degli enti di revisione dei veicoli, la bozza di circolare stabilisce chiaramente che tali enti non hanno effettuato revisioni nei seguenti casi: mancato rispetto delle decisioni relative alle sanzioni amministrative in materia di circolazione stradale; casi in cui è scaduto il termine per la regolarizzazione dell'infrazione, come riportato nel verbale di infrazione amministrativa o nella notifica dell'autorità competente, e il proprietario del veicolo o il trasgressore non si è presentato presso gli uffici dell'autorità competente per regolarizzare la propria posizione; casi segnalati nel Programma di gestione delle revisioni dei veicoli.

Dopo che il proprietario del veicolo o il trasgressore avranno adempiuto agli obblighi sopracitati, il veicolo verrà ispezionato secondo le normative vigenti.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/co-quan-nao-se-duoc-kiem-tra-dot-xuat-trung-tam-dang-kiem-192240915142145882.htm