L'industria automobilistica cinese supera quella giapponese.

Le esportazioni di automobili della Cina superano quelle del Giappone.

Secondo la China Passenger Car Association (CPCA), si stima che le esportazioni totali di automobili della Cina abbiano raggiunto i 5,26 milioni di unità nel 2023, per un valore fino a 102 miliardi di dollari, mentre le esportazioni del Giappone per l'intero anno hanno raggiunto i 4,3 milioni di unità.

I successi della Cina in questo settore sono in gran parte dovuti al potenziale dei suoi produttori nazionali di veicoli elettrici.

Nel quarto trimestre del 2023, il produttore cinese di veicoli elettrici BYD ha superato Tesla, diventando il principale fornitore mondiale di veicoli elettrici, sebbene questo risultato sia stato in gran parte basato sul fatturato generato nel paese più popoloso del mondo.

Nel 2023, sette marchi cinesi sono entrati nella classifica dei 20 marchi automobilistici con il fatturato più alto al mondo.

Nel 2023, molte case automobilistiche cinesi sono entrate nella classifica delle 20 case automobilistiche con il fatturato più alto al mondo. In particolare, la Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) si è classificata al 10° posto, con un fatturato totale di 103,22 miliardi di dollari nel 2023, appena sopra Tesla, che ha registrato un fatturato di 94,03 miliardi di dollari nello stesso anno.

Anche sul mercato interno, le case automobilistiche cinesi stanno dimostrando la loro supremazia, mentre i marchi di auto importate perdono progressivamente quote di mercato.

Nello specifico, secondo i dati relativi ai primi 11 mesi dell'anno, i marchi automobilistici francesi hanno registrato un calo delle vendite fino al 41%. Analogamente, le vendite di auto giapponesi sono diminuite del 10,7%, e anche i marchi americani hanno visto un calo dell'1,4%.

Le auto cinesi stanno invadendo il mercato vietnamita.

In Vietnam, il 2023 ha visto anche l'arrivo di molti modelli di autovetture dalla Cina, come: Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima e presto anche Chery...

In Vietnam, la Wuling HongGuang MiniEV è disponibile in quattro versioni, con prezzi che variano da 239 a 279 milioni di VND. Questo marchio cinese è entrato nel mercato vietnamita attraverso una joint venture con TMT Motors, una società vietnamita.

Haval, una filiale di Great Wall Motor (GWM), è recentemente entrata anche nel mercato vietnamita con il suo modello ibrido H6, importato direttamente dalla Thailandia.

Nonostante lo sconto attualmente applicato al modello ibrido Haval H6 arrivi fino a 260 milioni di VND, la domanda dei consumatori per questo modello in Vietnam non è ancora elevata.

Le case automobilistiche cinesi stanno inondando il mercato vietnamita.

Oltre ai suoi modelli di auto compatte, Lynk&Co ha introdotto sul mercato vietnamita un SUV di medie dimensioni, con un prezzo di partenza di 2,199 miliardi di VND.

Dopo molti anni di assenza dal mercato vietnamita, Chery ha deciso di farvi ritorno. Il 25 ottobre, il Gruppo Geleximco, partner di Chery (Cina), ha organizzato un'esposizione di tre modelli: Omoda 5, Omoda S5 e Jaecoo 7, per valutare la reazione dei clienti vietnamiti.

Anche le auto cinesi si stanno gradualmente liberando della loro immagine di "auto economiche". La Haval H6 ibrida, un modello del segmento C, nonostante significative riduzioni di prezzo, è ancora paragonabile, in termini di costo, solo alle sue concorrenti giapponesi e coreane, come la Hyundai Tucson o la Mazda CX-5.

Il modello Haima 7X ha un prezzo a partire da 865 milioni di VND (a partire da 525 milioni di VND nelle Filippine), superiore a quello delle versioni standard della Hyundai Custom o della Toyota Innova Cross.

È evidente che le case automobilistiche cinesi stanno entrando nel mercato vietnamita in modo più sistematico e su larga scala, investendo nell'espansione delle proprie reti di concessionari e nei servizi di garanzia e manutenzione. Inoltre, la qualità dei modelli di auto distribuiti in Vietnam è superiore, con l'obiettivo di sfatare il pregiudizio dei consumatori vietnamiti secondo cui "la qualità si paga".

Fonte: https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm