BYD supera Tesla.
Il Wall Street Journal, citando i risultati finanziari recentemente pubblicati da BYD Group (Cina), ha riferito che l'azienda ha venduto 526.000 veicoli completamente elettrici (BEV) nel quarto trimestre del 2023. Al contrario, Tesla ne ha venduti solo 485.000 nello stesso periodo.
Tesla prevede di lanciare un modello di auto elettrica a basso costo per competere.
Tuttavia, per tutto il 2023, BYD ha registrato vendite pari a circa 1,6 milioni di veicoli elettrici a batteria (BEV), un numero ancora inferiore rispetto agli 1,81 milioni di veicoli venduti da Tesla. Ciononostante, mentre Tesla produce esclusivamente BEV, BYD produce anche veicoli ibridi plug-in (con motore a combustione interna integrato con motore elettrico) (PHEV). Includendo sia i PHEV che i BEV (entrambi classificati come veicoli elettrici - EV), le vendite di BYD hanno raggiunto circa 3 milioni di unità, mantenendo la sua posizione di leader nel mercato globale dei veicoli elettrici.
Nel 2022, BYD ha venduto circa 900.000 veicoli elettrici a batteria (BEV) e 900.000 veicoli ibridi plug-in (PHEV), mentre Tesla ne ha venduti 1,3 milioni. Pertanto, le vendite di BYD nel 2023 (includendo veicoli elettrici, ibridi plug-in e veicoli elettrici a batteria) sono aumentate di circa il 66% rispetto al 2022, mentre le sole vendite di BEV hanno registrato un incremento del 77%. Nel frattempo, la crescita di Tesla è stata solo del 40% circa nello stesso periodo.
Secondo Clean Technica , l'industria globale dei veicoli elettrici sta mostrando segnali di ripresa dopo il periodo di stasi del terzo trimestre 2023. Nello specifico, a novembre 2023, il numero di veicoli elettrici venduti a livello globale ha raggiunto 1,385 milioni, pari al 19% delle vendite di veicoli nuovi. Considerando solo i veicoli elettrici a batteria (BEV), la cifra scende al 13%. Di conseguenza, il numero di BEV ha registrato una crescita del 25% rispetto a novembre 2022, rappresentando il 69% delle vendite totali di veicoli elettrici. Anche i veicoli ibridi plug-in (PHEV) hanno registrato una crescita notevole del 40% rispetto a novembre 2022.
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L'arma di Tesla
Nel bel mezzo del superamento di BYD nel quarto trimestre del 2023, Tesla ha recentemente rivelato l'intenzione di lanciare un nuovo modello altamente competitivo. Nello specifico, secondo il Wall Street Journal, Tesla lancerà un modello più accessibile grazie a una riduzione del 50% dei costi di produzione. Si tratta di una mossa storica per Tesla, poiché il suo modello più recente, il Cybertruck, lanciato nel 2023, è anche l'unico nuovo veicolo che l'azienda consegnerà ai clienti nei prossimi tre anni.
In passato Tesla ha utilizzato l'arma dei prezzi bassi con grande efficacia. All'inizio del 2023, in un contesto di forte concorrenza da parte delle case automobilistiche cinesi, Tesla ha lanciato una campagna di drastica riduzione dei prezzi, in particolare nel mercato della Cina continentale. Nello specifico, a partire da gennaio 2023, Tesla ha ridotto i prezzi dei suoi modelli Model 3 e Model Y dal 6% al 13,5% in Cina. Di fatto, i prezzi di molti modelli Tesla in Cina erano significativamente inferiori rispetto a quelli del mercato statunitense.
La strategia di riduzione dei prezzi di Tesla ha spinto altri produttori ad abbassare i propri prezzi per competere. Circa 40 case automobilistiche cinesi hanno ridotto i prezzi sia dei veicoli elettrici che di quelli con motore a combustione interna. Anche BYD ha ridotto i suoi prezzi in media del 10%. Secondo il New York Times, solo a marzo il prezzo del veicolo elettrico ID.3, frutto di una joint venture tra Volkswagen e un partner cinese, è stato ridotto addirittura del 18%. Grazie a questa strategia di riduzione dei prezzi, il fatturato globale di Tesla nel primo trimestre del 2023 ha raggiunto i 23,3 miliardi di dollari, con un aumento di circa il 24% rispetto allo stesso periodo del 2022. Anche se BYD dovesse superare Tesla nel quarto trimestre del 2023, Tesla manterrebbe comunque una quota di mercato del 12% nel settore dei veicoli elettrici in Cina, superiore all'11% del 2022.
Nel frattempo, mentre Tesla possiede stabilimenti in Cina, le case automobilistiche cinesi si trovano ad affrontare notevoli difficoltà nell'espansione in Europa e negli Stati Uniti per diverse ragioni. Tra queste, spicca la carenza di navi, dato che molte compagnie hanno dismesso le proprie imbarcazioni nel 2020 a causa della pandemia di Covid-19 e del generale declino dell'industria automobilistica globale. Si prevede che ci vorranno altri tre anni per ripristinare la flotta di trasporto marittimo transatlantico per il settore automobilistico. Inoltre, diverse barriere presenti nel mercato europeo rappresentano un ulteriore ostacolo significativo.
Le vendite di automobili negli Stati Uniti sono aumentate vertiginosamente.
Il Wall Street Journal ha riportato che l'industria automobilistica statunitense si è ripresa nel 2023, con molte case automobilistiche che hanno registrato una crescita delle vendite a doppia cifra. Secondo le stime della società di ricerche di mercato Wards Intelligence, le vendite di auto nuove negli Stati Uniti hanno raggiunto i 15,5 milioni di veicoli nel 2023, con un aumento del 12,4% rispetto all'anno precedente.
Tra le case automobilistiche che hanno recentemente pubblicato i dati di vendita, General Motors ha annunciato di aver venduto 2,6 milioni di veicoli negli Stati Uniti nel 2023, mantenendo la sua posizione di leader nel mercato statunitense. Ciò rappresenta un incremento del 14% rispetto all'anno precedente. Sempre negli Stati Uniti, nel 2023 le vendite di Toyota sono aumentate di quasi il 7%, raggiungendo circa 2,3 milioni di unità, trainate principalmente dai modelli ibridi plug-in, mentre Honda ha registrato un incremento del 33%. La maggior parte dei produttori ha visto una crescita delle vendite. L'unica eccezione è stata Stellantis, la società madre di Chrysler, Jeep e Ram, che ha registrato un calo delle vendite dell'1% nel 2023.
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