
Da metà marzo, molte compagnie di navigazione nazionali hanno annunciato adeguamenti alle tariffe per il trasporto di container, con aumenti che in genere vanno dal 15% al 25%, a seconda della tratta e del tipo di container.
La Hai An Container Transport Co., Ltd. ha implementato un nuovo listino prezzi a partire dal 19 marzo. Per i container da 20 piedi con carico, la tariffa di trasporto per la tratta Hai Phong – Ho Chi Minh City è di 6,5 milioni di VND/container; per la tratta Hai Phong – Cai Mep è di 7,5 milioni di VND; e per le tratte Nghi Son – Cai Mep e Cai Mep – Da Nang è di 8,5 milioni di VND/container.
Per i container da 40 piedi, le tariffe di trasporto per le tratte Hai Phong – Ho Chi Minh City, Hai Phong – Cai Mep e Nghi Son – Cai Mep sono rispettivamente di 9 milioni di VND, 10,5 milioni di VND e 11 milioni di VND per container. Alcune tratte hanno tariffe più elevate, come Cai Mep – Da Nang e Cai Mep – Nghi Son, entrambe con un prezzo di 11,5 milioni di VND per container.
Rispetto ai prezzi in vigore dal 15 marzo 2025, il nuovo listino prezzi dell'azienda ha registrato un aumento medio di circa 1-1,5 milioni di VND per container, a testimonianza della crescente pressione sui costi delle materie prime.

Analogamente, anche la VSICO Maritime Joint Stock Company ha annunciato un adeguamento dei prezzi a partire dal 25 marzo. Nello specifico, la tratta Hai Phong – Ho Chi Minh City costerà 7 milioni di VND per container da 20 piedi e 10 milioni di VND per container da 40 piedi; la tratta Ho Chi Minh City – Hai Phong costerà rispettivamente 6 milioni di VND e 8,5 milioni di VND per container.
Secondo questa società, rispetto al periodo di riferimento precedente, le tariffe di trasporto merci sono aumentate in media di oltre il 17%, con la tratta Hai Phong – Ho Chi Minh City per i container da 40 piedi che ha registrato l'aumento più marcato, raggiungendo il 25%.
In particolare, Vsico ha anche introdotto un supplemento carburante a partire dal 15 marzo. La compagnia ha spiegato che le tensioni geopolitiche in Medio Oriente hanno causato un aumento dei prezzi del carburante, che si prevede continuerà, costringendo la compagnia di navigazione ad adeguare i prezzi per compensare i costi.
Gli esperti ritengono che la ripresa delle tariffe di trasporto merci nazionali stia esercitando ulteriore pressione sui costi logistici delle imprese, soprattutto nel contesto delle catene di approvvigionamento globali, che rimangono soggette a numerose fluttuazioni imprevedibili.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/cuoc-van-tai-container-noi-dia-tang-manh-do-ap-luc-nhien-lieu-post843297.html








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