Recensione del CUV Lynk & Co 05 del segmento C in Vietnam

La Lynk & Co 05, un CUV premium di segmento C proveniente dalla Cina, sta attirando l'attenzione con il suo prezzo che può raggiungere 1,6 miliardi di VND in Vietnam.

Cosa rende speciale questo modello di auto? Scopriamolo insieme in questo articolo con Science and Life/Knowledge and Life Newspaper.

Lynk & Co è una filiale del Gruppo Geely, uno dei maggiori produttori automobilistici cinesi e proprietario anche di Volvo. Di conseguenza, molti modelli Lynk & Co ereditano tecnologia e componenti da questo marchio svedese di auto di lusso.

Il CUV Lynk & Co 05 è sviluppato sulla piattaforma CMA (Compact Modular Architecture), la stessa utilizzata dalla Volvo XC40.

Posizionata nel segmento quasi premium con un prezzo che può arrivare fino a 1,599 miliardi di VND, dove i concorrenti hanno già consolidato la propria presenza, la Lynk & Co 05 avrà come dirette rivali la Peugeot 408, attualmente quotata tra 1,019 e 1,269 miliardi di VND. A un livello superiore, si collocano la BMW X4 (2,899 miliardi di VND) e la Mercedes GLC Coupé (3,129 miliardi di VND).

Esterno

La Lynk & Co 05 ha una lunghezza di 4.592 mm, una larghezza di 1.879 mm, un'altezza di 1.628 mm e un passo di 2.734 mm. Queste dimensioni sono paragonabili a quelle della popolare CUV a 5 posti Mazda CX-5, ma è più bassa, il che ne accentua lo stile da coupé.

Fin dal primo sguardo, la Lynk & Co 05 si distingue per il suo design unico e futuristico. Il frontale colpisce per l'ampia griglia con prese d'aria a nido d'ape in nero lucido, che le conferiscono un aspetto potente e aggressivo. Le luci diurne a LED sono posizionate in alto sul cofano, mentre i fari principali si trovano più in basso, in modo simile ai modelli Volvo.

Osservando la fiancata, la Lynk & Co 05 vanta uno stile decisamente da coupé, con una linea del tetto spiovente a partire dal montante C, che le conferisce un aspetto sportivo e dinamico. Gli specchietti retrovisori posizionati in basso sulle portiere migliorano la visibilità del guidatore e riducono gli angoli ciechi durante la percorrenza di curve strette in città. Con un'altezza da terra fino a 213 mm, l'auto è in grado di affrontare diversi tipi di terreno, dalle strade cittadine alle strade dissestate.

Il logo Lynk & Co è posizionato centralmente e la "O" non solo aggiunge un tocco estetico, ma funge anche da pulsante a sfioramento per aprire il bagagliaio: un piccolo ma sofisticato dettaglio. Lo spoiler integrato sul tetto migliora l'aerodinamica e contribuisce a conferire un aspetto più sportivo al posteriore. Il paraurti posteriore angolare, insieme al doppio sistema di scarico, crea una presenza potente e imponente.

Interno

Entrando nell'abitacolo, la Lynk & Co 05 offre uno spazio moderno con una serie di caratteristiche di alta gamma. La plancia è rivestita in pelle e rifinita in alluminio, creando una sensazione di lusso fin dal primo tocco. L'auto è dotata di uno schermo centrale per l'infotainment da 12,8 pollici che controlla il sistema di climatizzazione automatico bizona, le modalità di guida e altro ancora.

Il display centrale è abbinato a un quadro strumenti da 12,3 pollici, che offre un'interfaccia nitida e intuitiva. Il sistema di infotainment supporta Apple CarPlay e Android Auto wireless ed è dotato di un impianto audio Harman Infinity a 10 altoparlanti, per un'esperienza musicale coinvolgente.

Gli interni della Lynk & Co 05 si distinguono per i sedili avvolgenti, il selettore del cambio elettronico dal design elegante con una serie di pulsanti funzione, tra cui: selezione della modalità di guida (5 modalità), freno di stazionamento elettronico e sistema Auto Hold, luci di emergenza... Il volante è rivestito in pelle di alta qualità e integra pulsanti a sfioramento e una rotella di scorrimento, consentendo al guidatore di controllare facilmente funzioni come il cruise control adattivo, la regolazione del volume, le chiamate in vivavoce o il cambio di modalità di visualizzazione sullo schermo.

Una caratteristica distintiva di questo marchio è il cofano, leggermente concavo e inclinato in avanti, che si estende fino al bordo del tetto. Ciò consente al guidatore di osservare facilmente e regolare con precisione la distanza di sicurezza durante la guida. La seconda fila di sedili è spaziosa e confortevole; sebbene la linea del tetto, tipica delle coupé, risulti leggermente bassa, lo spazio è comunque sufficiente anche per le persone più alte.

Esperienza e recensioni

La Lynk & Co 05 offre un connubio perfetto tra stile di design ed esperienza di guida. In ambito urbano, nonostante le dimensioni da segmento C, l'auto si dimostra compatta e maneggevole. Lo sterzo è leggero e reattivo, pur mantenendo una certa fermezza e un'elevata precisione.

Il sistema di sospensioni dell'auto è composto da montanti MacPherson all'anteriore e da un sistema multilink indipendente al posteriore, che smorza efficacemente le vibrazioni provenienti dalla strada nell'abitacolo. Tuttavia, data la sua vocazione sportiva, questa sospensione non è eccessivamente morbida, ma risulta piuttosto rigida e ferma.

Nelle aree urbane, viaggiando a velocità medie e basse, inferiori a 50 km/h, il pedale dell'acceleratore risponde in modo rapido e fluido, senza strappi o accelerazioni improvvise, garantendo il comfort dei passeggeri. Il cambio a 8 rapporti innesta le marce in modo fluido, quasi impercettibile, quando l'auto procede a bassa velocità.

Alle alte velocità, la Lynk & Co 05 mantiene stabilità e fermezza grazie al suo robusto telaio. L'auto vanta un'aderenza eccezionale, riducendo significativamente oscillazioni e vibrazioni anche in curva ad alta velocità. Il sistema di sterzo è reattivo, offrendo una sensazione di sicurezza al volante.

Il motore turbo, abbinato a una trasmissione fluida, permette alla vettura di accelerare rapidamente senza praticamente alcun ritardo percepibile, soprattutto in modalità Sport. In modalità Comfort o Eco, la risposta dell'acceleratore è meno pronta, ma la vettura è comunque in grado di accelerare molto velocemente se il guidatore preme a fondo il pedale dell'acceleratore a velocità superiori a 100 km/h.

Anche l'isolamento acustico dell'auto è piuttosto buono. I due finestrini anteriori sono a doppio vetro, riducendo significativamente il rumore proveniente dall'esterno. I sedili posteriori hanno finestrini a vetro singolo, quindi l'isolamento acustico non è altrettanto efficace, ma rimane comunque discreto. Il rumore della strada proviene principalmente dagli pneumatici da 20 pollici a spalla sottile, che sono di grandi dimensioni rispetto alla carrozzeria, rendendo questo aspetto inevitabile.

Inoltre, il Lynk & Co 05 è dotato di una serie di funzioni avanzate di assistenza alla guida, che migliorano la sicurezza e la praticità durante l'utilizzo. Il sistema di telecamere a 360 gradi, combinato con sensori anteriori e posteriori, offre una visione panoramica, aiutando il conducente a manovrare agevolmente in spazi ristretti o durante le manovre di parcheggio.

Il sistema di avviso di superamento involontario della corsia e la funzione di assistenza alla sterzata contribuiscono a ridurre il rischio di deviazioni involontarie dalla corsia, soprattutto quando il conducente non utilizza gli indicatori di direzione o è distratto. Anche la tecnologia del Cruise Control adattivo è stata perfezionata per offrire prestazioni reattive e affidabili, aiutando il veicolo a mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede durante la guida in autostrada, garantendo un'esperienza di guida più rilassata e sicura.

Posizionata come veicolo premium nel suo mercato interno dalla casa automobilistica cinese, è improbabile che la Lynk & Co 05 venga venduta a un prezzo accessibile. Ciò rende difficile attrarre clienti, data la persistente percezione negativa delle auto cinesi nel mercato vietnamita.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-cuv-co-c-lynk-co-05-tai-viet-nam-post266434.html