La VinFast Vento NEO è una variante accessibile della Vento S, che conserva le prestazioni principali e le tecnologie chiave ottimizzando al contempo i costi di gestione. Attualmente, il modello è offerto con uno sconto del 10% sul prezzo di listino e il supporto al 100% per le spese di immatricolazione, portando il prezzo finale su strada a meno di 31 milioni di VND nella maggior parte delle località.
Tra le caratteristiche tecniche principali spiccano la batteria LFP da 3,5 kWh con un'autonomia massima dichiarata di 194 km per carica, il motore integrato nel mozzo con una velocità massima di 78 km/h e una serie di pratiche funzionalità come l'orologio digitale con connettività per smartphone e la navigazione GPS tramite eSIM (opzionale). Questa configurazione è pensata per le esigenze degli spostamenti quotidiani, privilegiando efficienza e praticità.
Scooter dallo stile moderno con tocchi classici.
La Vento NEO adotta un linguaggio di design ispirato agli scooter europei, con i classici fari esagonali combinati con la tecnologia LED. L'intero sistema di illuminazione utilizza LED, migliorando la luminosità e la durata e riducendo al contempo il consumo energetico.
Le proporzioni compatte, i pannelli della carrozzeria senza soluzione di continuità e le linee nette conferiscono un aspetto moderno. Rispetto a molti scooter elettrici popolari, il Vento NEO si distingue per i suoi dettagli raffinati come la carenatura anteriore, il pannello posteriore e i cerchi in lega da 12 pollici con pneumatici tubeless.
Esperienza utente: semplice, buona connettività.
Sul cruscotto è presente un quadro strumenti completamente digitale che visualizza chiaramente velocità, capacità della batteria e stato del veicolo. La connettività Bluetooth consente la sincronizzazione con gli smartphone per visualizzare informazioni sul veicolo, stato della batteria, statistiche sul chilometraggio e cronologia dei viaggi sull'app.
L'opzione eSIM amplia le funzionalità includendo la navigazione GPS, il localizzatore del veicolo e la protezione antifurto. La tradizionale serratura meccanica con apertura della sella integrata è familiare alla maggior parte degli utenti. La pedana piatta e ampia è comoda per appendere oggetti, indossare tacchi alti o gonne. La sella è alta 780 mm, ben imbottita e leggermente rialzata tra pilota e passeggero, creando una postura naturale per i lunghi viaggi.
Il vano portaoggetti sottosella da 27 litri è un grande vantaggio nelle aree urbane: spazio sufficiente per un casco e oggetti personali. Include anche un gancio anteriore per appendere le borse della spesa di tutti i giorni.
Prestazioni e sensazioni di guida: motore nel mozzo, due modalità
Il motore elettrico integrato nel mozzo della ruota posteriore ha una potenza nominale di 1.800 W e una potenza massima di 3.200 W, che gli consente di raggiungere una velocità massima di 78 km/h. Queste prestazioni sono paragonabili a quelle di motociclette a benzina da 110-125 cc; per la guida è necessaria la patente di guida per motocicli, come previsto dalle normative vigenti.
Il veicolo offre due modalità di guida: ECO ottimizza il consumo di carburante e limita la velocità per gli spostamenti quotidiani; SPORT privilegia la velocità, adatta alla guida in città o in autostrada. Il pulsante per il cambio di modalità si trova sul lato destro per un utilizzo rapido in caso di sorpasso o per risparmiare la batteria.
Sicurezza e telaio: freni a disco anteriori e posteriori, altezza da terra di 135 mm.
La Vento NEO è dotata di freni a disco su entrambe le ruote, che garantiscono una frenata stabile in diverse condizioni. Pur non avendo l'ABS come la versione Vento S, la configurazione con freni a disco anteriori e posteriori è comunque superiore a quella di molti veicoli a benzina comparabili, che in genere dispongono di freni a disco solo all'anteriore e freni a tamburo al posteriore.
Le sospensioni anteriori telescopiche e quelle posteriori a doppia molla offrono un equilibrio ottimale tra comfort di marcia e controllo della carrozzeria. Un'altezza da terra di 135 mm consente una migliore gestione di buche e cordoli in ambito urbano. I cerchi in lega da 12 pollici, equipaggiati con pneumatici tubeless (90/90-12 anteriori e 120/70-12 posteriori), garantiscono una tenuta di strada stabile e un piacevole feedback dalle asperità del manto stradale alle velocità tipiche.
Batteria, ricarica e autonomia: LFP 3,5 kWh, autonomia massima 194 km.
La batteria LFP da 3,5 kWh offre vantaggi in termini di durata e sicurezza termica. Secondo il produttore, la Vento NEO può percorrere fino a 194 km con una singola carica in condizioni ideali. Il tempo di ricarica dallo 0 al 100% con il caricabatterie incluso è di circa 4 ore; il sistema si spegne automaticamente a carica completa per una maggiore sicurezza. La batteria è coperta da una garanzia di 8 anni, senza limiti di chilometraggio, riducendo le preoccupazioni sui costi a lungo termine per gli utenti.
Prezzi, costi di immatricolazione e posizionamento del prodotto.
Il prezzo di listino, IVA inclusa, batteria e caricabatterie compresi, è di 32.000.000 VND. L'attuale promozione nazionale include uno sconto del 10% (equivalente a 3.200.000 VND) e il rimborso totale della tassa di immatricolazione del 2% (equivalente a 640.000 VND). Lo sconto totale è di 3.840.000 VND. Consultare la tabella di riferimento per il calcolo del prezzo su strada.
| Categoria | Hanoi , Ho Chi Minh (VND) | Altre province/città (VND) |
|---|---|---|
| Prezzo di listino | 32.000.000 | 32.000.000 |
| Quota di iscrizione (2%) | 640.000 | 640.000 |
| tassa di rilascio della targa | 2.000.000 | 150.000 |
| Assicurazione minima di responsabilità civile verso terzi | 66.000 | 66.000 |
| Offerta speciale del produttore. | -3.840.000 | -3.840.000 |
| Prezzo su strada | 30.866.000 | 29.016.000 |
Nella sua configurazione attuale, il Vento NEO si posiziona come uno scooter elettrico urbano focalizzato sull'efficienza e su un ragionevole valore di gestione. Rispetto agli scooter a benzina da 110-125 cc utilizzati per gli spostamenti quotidiani, questo modello elettrico offre vantaggi in termini di costi energetici e manutenzione semplificata, pur garantendo prestazioni adeguate alla maggior parte delle situazioni di guida.
Tabella delle principali specifiche tecniche
| Articolo | Parametro |
|---|---|
| Motore | Potenza integrata nel mozzo della ruota posteriore |
| Potenza nominale/massima | 1.800 W / 3.200 W |
| Velocità massima | 78 km/h |
| Modalità di guida | ECO, SPORT |
| Batteria | LFP 3,5 kWh |
| Distanza massima | 194 km per carica (secondo il produttore) |
| Tempo di ricarica | Circa 4 ore (0–100%) |
| Freno | Freni a disco anteriori/posteriori (senza ABS) |
| Ammortizzatori | Forcella telescopica anteriore; doppia molla posteriore. |
| Cerchi e pneumatici | Cerchi in lega da 12 pollici; 90/90-12 (anteriori), 120/70-12 (posteriori) |
| Pressione al suolo | 135 mm |
| Altezza seduta | 780 mm |
| Vano portaoggetti sotto il sedile | 27 litri |
In conclusione: praticità ottimale, lunga durata della batteria, prezzo accessibile.
Il Vento NEO rappresenta una formula vincente per uno scooter elettrico urbano: una batteria LFP resistente, un'autonomia notevole, dotazioni sufficienti e costi di gestione accessibili grazie alle promozioni. Vale la pena notare che manca l'ABS e alcune delle caratteristiche premium del Vento S, ma i freni a disco su entrambe le ruote, la connettività con lo smartphone e il vano portaoggetti da 27 litri soddisfano comunque adeguatamente le esigenze quotidiane.
Vantaggi: batteria LFP da 3,5 kWh, autonomia massima dichiarata di 194 km; freni a disco anteriori e posteriori; buona connettività; prezzo su strada inferiore a 31 milioni di VND nella maggior parte delle località. Svantaggi: mancanza di ABS; le prestazioni sono orientate alla guida urbana, quindi gli utenti devono ridimensionare le proprie aspettative per viaggi a lunga distanza e ad alta velocità.
Fonte: https://baonghean.vn/danh-gia-vinfast-vento-neo-2025-194-kmlan-sac-giam-10-10308848.html
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