"Rilanciare" il sistema ferroviario con soluzioni senza precedenti.

Gli sforzi volti a sviluppare prodotti e servizi unici, sfruttando le operazioni di trasporto intermodale internazionale e il trasporto ferroviario, hanno trasformato radicalmente l'immagine e il marchio del settore.

Sorpreso da servizi senza precedenti.

Nei giorni precedenti il ​​Capodanno 2024, i turisti che hanno percorso la tratta ferroviaria storica da Da Lat a Trai Mat sono rimasti stupiti e incantati assistendo a spettacoli musicali dal vivo a bordo. Questa iniziativa ferroviaria è stata organizzata per celebrare il 130° anniversario della città di Da Lat (1893-2023).

Un treno del caffè alla stazione di Long Bien, Hanoi . Foto: Ta Hai.

Tra le melodie del violino e il ritmo vibrante della chitarra, la signora Cheong Yoeng Jae, una turista sudcoreana, si è goduta una tazza di tè caldo offerta dalla casa, ammirando con entusiasmo la bellezza della città dai mille fiori che scorreva lentamente fuori dal finestrino del treno. Ha affermato che, pur avendo viaggiato in treno in molti paesi, questa era la prima volta che si trovava immersa in un'atmosfera musicale a bordo. Secondo il signor Dang Sy Manh, presidente del consiglio di amministrazione della Vietnam Railways Corporation, questo è uno dei tanti programmi che le Ferrovie del Vietnam stanno implementando nel 2023 per presentare una nuova immagine moderna del sistema ferroviario, pur mantenendo il suo legame con i luoghi culturali e storici. "Le Ferrovie del Vietnam, con una tradizione che si estende per oltre 140 anni, vantano numerose stazioni ferroviarie, impianti industriali e progetti infrastrutturali che rappresentano siti storici legati allo sviluppo del Paese. La sfida sta nel saper valorizzare questi siti", ha affermato il signor Manh, aggiungendo che l'unità si è concentrata sulla costruzione di un'immagine distintiva per le Ferrovie del Vietnam, lanciando continuamente programmi e prodotti unici legati al turismo e con l'obiettivo di "risvegliare il patrimonio". Dall'inizio dell'anno, l'unità ha implementato la campagna "Ferrovia - Strada dei Fiori" con l'obiettivo di "Un fiore per tratta - Una destinazione per stazione". Con l'intento di creare la strada dei fiori più lunga del Vietnam, le Ferrovie hanno mobilitato le unità ferroviarie e 34 province e città attraversate dalla ferrovia per piantare fiori e piante ornamentali lungo le linee ferroviarie, e ad oggi sono stati piantati oltre 70 km. Contemporaneamente, la ristrutturazione e l'ammodernamento delle stazioni ferroviarie le hanno trasformate in destinazioni culturali in ogni provincia e città, con il "Train Cafe" della stazione di Long Bien come esempio lampante, incluso nell'elenco delle attrazioni turistiche sulla mappa turistica di Hanoi. In ottobre, i passeggeri sono rimasti entusiasti e soddisfatti dei nuovi treni SE19/SE20 di alta qualità tra Hanoi e Da Nang, che vantavano un design lussuoso simile a quello di un hotel. L'intero interno delle carrozze è stato rinnovato e dotato di nuovi comfort per i passeggeri; le pareti interne delle carrozze erano decorate con motivi che simboleggiavano le quattro stagioni: "primavera, estate, autunno e inverno". Il personale è accuratamente selezionato e dotato di uniformi distintive per identificare il marchio del treno... A bordo, è disponibile un servizio per ordinare cibo, bevande e prodotti locali tramite un'app con codice QR... A novembre, i residenti di Hanoi e i turisti hanno nuovamente sperimentato il treno "Heritage Journey" durante l'Hanoi Creative Design Festival 2023. Durante quel viaggio, i turisti hanno visitato la stazione di Hanoi, la stazione di Long Bien, il ponte di Long Bien, la fabbrica ferroviaria di Gia Lam... In poco più di 10 giorni, i treni hanno attratto oltre 27.000 passeggeri. Inoltre, durante l'anno, la ferrovia ha collaborato con le autorità locali e gli enti turistici per offrire ai turisti molti programmi e prodotti interessanti e a prezzi ragionevoli che combinano trasporto, turismo e alloggio, come il treno turistico gastronomico Hanoi - Hai Phong; "Con numerosi pacchetti di viaggio esclusivi per Quang Binh, Nha Trang, Hue..., si prevede che il volume di trasporto passeggeri della compagnia raggiungerà oltre 3,5 milioni di passeggeri, il 144% in più rispetto al 2022, con un fatturato previsto di oltre 1.150 miliardi di VND, il 149% in più. Questo risultato compensa la diminuzione del trasporto merci dovuta alla domanda di mercato, portando il fatturato totale della compagnia a oltre 2.000 miliardi di VND, con un utile previsto di quasi 10 miliardi di VND", ha dichiarato il signor Nguyen Viet Hiep, direttore generale della Hanoi Railway Transport Joint Stock Company. Il trasporto intermodale internazionale è una leva. Oltre al trasporto passeggeri, la compagnia ferroviaria continua a concentrarsi sull'implementazione di soluzioni per promuovere il trasporto merci. L'obiettivo principale è l'apertura di nuove rotte di trasporto intermodale internazionale, l'avvio di operazioni di trasporto intermodale internazionale in stazioni situate nell'entroterra e l'attrazione di merci di importazione ed esportazione trasportate su rotaia.

Treno merci internazionale alla stazione di Yen Vien. Foto: Ta Hai.

La stazione di Kep (Bac Giang) è stata autorizzata a gestire servizi di trasporto intermodale internazionale a partire da febbraio 2023. Oltre a trasportare merci industriali trasformate della provincia destinate all'esportazione, questi treni intermodali hanno contribuito anche all'esportazione di litchi freschi in Cina. A sud, la stazione di Song Than ha ricevuto e smistato treni container intermodali internazionali, che trasportano merci industriali, prodotti agricoli e frutta fresca per l'importazione e l'esportazione dalla provincia di Binh Duong e da altre province del Delta del Mekong. Alla stazione di Yen Vien, il servizio ferroviario dedicato da Shijiazhuang (provincia di Hebei, Cina) e viceversa ha inaugurato una nuova rotta di trasporto intermodale internazionale. Presso le due stazioni ferroviarie di confine di Dong Dang e Lao Cai , i treni merci continuano ad attraversare regolarmente il confine tra i due paesi. Solo nel novembre 2023, attraverso il valico ferroviario di confine di Dong Dang, sono stati esportati 292 vagoni con un carico di 8.323 tonnellate di merci e sono stati importati 378 vagoni con un carico di oltre 12.900 tonnellate di merci. Analogamente, al valico ferroviario internazionale di Lao Cai, i treni intermodali che trasportano merci dal Vietnam alla Cina e viceversa sono sempre molto attivi. Nel 2020, 2021 e 2022, il volume di merci trasportate attraverso i valichi ferroviari ha raggiunto rispettivamente 864.000 tonnellate, 1,137 milioni di tonnellate e 1,257 milioni di tonnellate. In particolare, nel 2023, nonostante le numerose difficoltà, grazie allo sviluppo di nuove rotte di trasporto intermodale, il volume previsto per l'intero anno ha comunque superato le 600.000 tonnellate. Di queste, oltre 253.000 tonnellate sono state destinate alle esportazioni e oltre 247.000 tonnellate alle importazioni. Questi risultati impressionanti sono stati sottolineati da un rappresentante della Vietnam Railway Corporation, il quale ha affermato che in futuro promuoveranno lo sfruttamento del trasporto intermodale internazionale di merci, cercheranno e sfrutteranno proattivamente le fonti di importazione ed esportazione di merci trasportate tra il Vietnam e la Cina e verso paesi terzi, e aumenteranno il volume delle esportazioni verso l'Europa, la Russia e altri paesi.

Il treno turistico gastronomico di Hai Phong. Foto di Ta Hai.

Contemporaneamente, l'unità sta anche ricercando e sviluppando servizi aggiuntivi come treni specializzati, treni container Nord-Sud e container refrigerati per il trasporto di frutta e alimenti; e incrementando il volume del trasporto merci nelle zone industriali e negli stabilimenti. A causa dell'impatto della pandemia di Covid-19, i risultati consolidati della Vietnam Railways Corporation hanno mostrato una perdita di 1.182 miliardi di VND nel 2020, una perdita di 518 miliardi di VND nel 2021 e un utile di 90 miliardi di VND nel 2022. Nel 2023, grazie a numerose soluzioni proattive e innovative, si prevede che il trasporto passeggeri raggiungerà i 6,1 milioni di passeggeri, con un aumento del 35,1% rispetto al 2022; il trasporto merci diminuirà a causa della ridotta domanda di mercato, ma raggiungerà comunque i 4,6 milioni di tonnellate. Complessivamente, il fatturato del settore dei trasporti ha raggiunto i 3.973,4 miliardi di VND, con un incremento del 7% rispetto al 2023. Si prevede che la sola società madre realizzerà un fatturato di 6.247 miliardi di VND, con un aumento del 13,2% rispetto al 2022, e un utile di 4,5 miliardi di VND, con un incremento del 50% rispetto al piano assegnato dal Comitato statale per la gestione del capitale delle imprese.

Nel 2024, il signor Dang Sy Manh ha dichiarato che il settore ferroviario continua a puntare alla crescita, con la società madre che prevede un fatturato di 5.882 miliardi di VND e un utile di 5 miliardi di VND, con un aumento di circa il 10% rispetto al 2023. "Consideriamo e custodiamo le stazioni ferroviarie storiche e le zone industriali come 'diamanti' rimasti nascosti per così tanto tempo. In futuro, continueremo a 'risvegliare' questi diamanti affinché brillino ancora di più, sviluppando al contempo nuovi e attraenti servizi legati ad attività culturali, come l'organizzazione di matrimoni sui treni e installazioni artistiche presso la stazione di Hanoi...", ha affermato il signor Manh.

Ky Nam

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/danh-thuc-duong-sat-bang-nhung-thu-chua-tung-co-192240212165620547.htm