Lungo l'autostrada Dong Dang sono in corso di scavo due gallerie attraverso le montagne.

Sono stati effettuati gli scavi nei tratti di galleria dei due progetti di tunnel di montagna sulla superstrada Dong Dang - Tra Linh per accelerare l'avanzamento delle successive fasi di costruzione.

Secondo le informazioni fornite dall'impresa responsabile del progetto (DNDA), l'unità di costruzione ha appena completato lo scavo di entrambe le gallerie di Thất Khê sulla superstrada Đồng Đăng - Trà Lĩnh, con due mesi di anticipo rispetto alla tabella di marcia.

Dopo il tunnel di Dong Khe, sono stati appena completati anche i due tunnel di That Khe.

Pertanto, ad oggi, sono stati completati gli scavi per entrambe le importanti gallerie che attraverseranno le montagne lungo l'autostrada. Questo rappresenta un passo fondamentale per il completamento del progetto entro il 2025, come previsto.

In precedenza, sempre nel gennaio 2025, il tunnel di Dong Khe era stato completato con due mesi di anticipo rispetto alla data prevista.

"Per completare lo scavo dei due rami del tunnel di Thất Khê, lunghi 200 metri, nel distretto di Tràng Định (provincia di Lạng Sơn ), il team di ingegneri e operai ha superato numerose sfide, soprattutto dal punto di vista geologico, raggiungendo una velocità media di costruzione di 2,73 metri al giorno", ha informato un rappresentante della DNDA, aggiungendo che nei prossimi giorni la squadra di costruzione realizzerà le fasi successive, quali: lo scavo delle fondamenta, il consolidamento, l'installazione delle casseforme per il getto del calcestruzzo per il rivestimento del tunnel e l'installazione del sistema di trasporto intelligente (ITS).

Parlando delle sfide incontrate nella costruzione dei tunnel di Dong Khe e That Khe, il signor Vu Dinh Vinh, direttore del consiglio di gestione dei contratti EPC della società ICV (l'investitore del consorzio), ha affermato che il cantiere dei due tunnel si trova in un'area con una complessa geologia calcarea nella regione montuosa nord-orientale.

Per rispettare la scadenza, la DNDA, le unità di consulenza e supervisione e numerosi esperti hanno collaborato per trovare soluzioni tempestive.

"Il terreno accidentato e scosceso pone inoltre numerose difficoltà in termini di disposizione del sito e di strade di accesso per i veicoli di servizio."

"Superando le difficoltà, sono state implementate numerose soluzioni innovative, come ad esempio: il miglioramento dei permessi di brillamento per ridurre i tempi di costruzione mantenendo l'efficienza; e la focalizzazione sulla manutenzione e riparazione dei macchinari per garantire un'efficienza e una produttività di costruzione stabili", ha affermato il signor Vinh.

Il progetto dell'autostrada Dong Dang - Tra Linh ha una lunghezza totale di 121 km ed è suddiviso in due fasi di investimento. La fase 1 dell'autostrada Dong Dang - Tra Linh si estende per oltre 93 km.

Secondo il progetto, lungo l'intero percorso sono presenti due gallerie che attraversano le montagne: Dong Khe e That Khe.

La Fase 1 del progetto prevede un investimento totale di 14.167 miliardi di VND, con il consorzio formato da Deo Ca Group Joint Stock Company, ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, Deo Ca Infrastructure Investment Joint Stock Company e Construction Company 568 Joint Stock Company in qualità di investitore. L'apertura al traffico è prevista per il 2025 e il completamento per il 2026.

In seguito alla direttiva del Primo Ministro di inaugurare la superstrada da Cao Bang a Ca Mau entro il 2025, le imprese appaltatrici hanno mobilitato 1.217 ingegneri e operai, oltre 470 mezzi e organizzato 35 squadre di costruzione che lavorano giorno e notte per accelerare i lavori.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-บน-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm