Il Ministero delle Costruzioni si è espresso in merito all'ampliamento a sei corsie della superstrada My Thuan - Can Tho.

L'ampliamento a sei corsie dell'autostrada My Thuan - Can Tho e della superstrada di collegamento dallo svincolo di Than Cuu Nghia alla Strada Statale 1A, massimizzerà l'efficienza degli investimenti e lo sfruttamento dell'asse autostradale tra Ho Chi Minh City e Can Tho.

Un tratto dell'autostrada My Thuan - Can Tho .

Il Ministero delle Costruzioni ha recentemente inviato un documento alla società per azioni Deo Ca Group e all'Amministrazione Stradale del Vietnam riguardante l'investimento per l'ampliamento della superstrada My Thuan – Can Tho e del tratto di collegamento tra la superstrada Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan, dallo svincolo di Than Cuu Nghia alla Strada Statale 1A.

In particolare, il Ministero delle Costruzioni accoglie con favore e ringrazia la società per azioni Deo Ca Group per l'interesse dimostrato nel proporre attività di ricerca e investimento per l'ampliamento del tratto autostradale My Thuan - Can Tho mediante partenariato pubblico-privato (PPP).

Attualmente, la prima fase del progetto di costruzione dell'autostrada My Thuan – Can Tho, finanziata con investimenti pubblici, ha completato il tratto principale (4 corsie a carreggiata limitata, carreggiata larga 17 metri) e sta realizzando ulteriori interventi, il cui completamento è previsto per il 2026.

Il Ministero delle Costruzioni ha incaricato l'Amministrazione Stradale del Vietnam di coordinare e guidare gli investitori nella ricerca e nella proposta di piani di investimento per l'ampliamento dell'autostrada My Thuan - Can Tho mediante la formula del partenariato pubblico-privato (PPP), e di sottoporli al Ministero delle Costruzioni per l'esame e la decisione nei tempi previsti, in conformità con la legge sui PPP.

Per quanto riguarda il tratto di collegamento tra l'autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan, dallo svincolo di Than Cuu Nghia alla Strada Statale 1A, il Ministero delle Costruzioni ha dichiarato che tale percorso non è incluso nel piano di rete stradale approvato, ma è stato individuato nella pianificazione dell'ex provincia di Tien Giang (ora provincia di Dong Thap ), pertanto rientra nella competenza in materia di investimenti del governo locale.

Pertanto, il Ministero delle Costruzioni chiede alla società per azioni Deo Ca Group di collaborare con la provincia di Dong Thap per ricevere indicazioni sull'attuazione dell'investimento di ampliamento per il suddetto tratto del percorso.

In precedenza, nel gennaio 2026, la società per azioni Deo Ca Group aveva inviato al Ministero delle Costruzioni un documento relativo all'investimento per l'ampliamento del tratto autostradale My Thuan – Can Tho e del collegamento tra l'autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan, dallo svincolo di Than Cuu Nghia alla Strada Statale 1A.

Di conseguenza, il Gruppo Deo Ca ha proposto al Ministero delle Costruzioni di consentire all'investitore di studiare le opzioni di investimento per l'ampliamento del tratto autostradale My Thuan – Can Tho fino alla sua piena estensione, come approvato in fase di pianificazione; e contemporaneamente di ampliare il tratto di collegamento dell'autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan dallo svincolo di Than Cuu Nghia alla Strada Statale 1A, utilizzando la formula PPP (Partenariato Pubblico-Privato). Il consorzio di investitori sarebbe responsabile della mobilitazione di tutti i capitali necessari all'investimento, senza ricorrere a fondi statali.

Nello specifico, il tratto autostradale My Thuan – Can Tho, con una lunghezza stimata di circa 23 km, verrà ampliato da un numero limitato di 4 corsie (superficie stradale larga 17 m) a un numero completo di 6 corsie, secondo il piano approvato.

L'intero tratto che collega l'autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan con la Strada Statale 1A, per una lunghezza stimata di circa 6 km, verrà ampliato per garantire 6 corsie per i veicoli a motore e 2 corsie per il traffico misto.

Il Gruppo Deo Ca ha inoltre proposto che il Ministero delle Costruzioni incarichi il Dipartimento di Pianificazione e Finanza, l'Amministrazione Stradale del Vietnam e altri enti e unità affiliate di coordinare e guidare le procedure legali durante la fase di preparazione degli investimenti.

La società per azioni Deo Ca Group rappresenta attualmente il consorzio di investitori che sta realizzando il progetto di ampliamento dell'autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan con la formula PPP (partenariato pubblico-privato), con punto di partenza al km 9+325, svincolo di Cho Dem (Ho Chi Minh City) e punto di arrivo al km 105+454, estremità settentrionale del ponte My Thuan 2 (Dong Thap).

Una volta completata, la superstrada Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan sarà operativa con 6-8 corsie.

Secondo il Gruppo Deo Ca, nel Piano di sviluppo della rete stradale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, approvato dal Primo Ministro con la Decisione n. 1454/QD-TTg del 1° settembre 2021 e la Decisione n. 12/QD-TTg del 3 gennaio 2025, il tratto autostradale My Thuan - Can Tho avrà 6 corsie, con investimenti programmati entro il 2030.

Attualmente, la prima fase della sezione orientale dell'autostrada Nord-Sud, da My Thuan a Can Tho, è operativa con una capacità limitata a 4 corsie (carreggiata larga 17 metri, con corsie di emergenza discontinue). Inoltre, il Ministero delle Costruzioni sta procedendo con le procedure di investimento per il ponte Can Tho 2, che avrà 6 corsie.

Pertanto, lungo l'autostrada che collega Ho Chi Minh City a Can Tho, la maggior parte dei tratti è oggetto di investimenti per essere trasformata in un'autostrada completa a 6-8 corsie, con la sola sezione My Thuan - Can Tho attualmente operativa con un numero limitato di 4 corsie.

Se non si procederà presto alla ricerca e agli investimenti necessari per ampliare questo tratto a 6 corsie, si creerà un collo di bottiglia nel traffico, si ridurrà la capacità di traffico e non si riuscirà a massimizzare l'investimento e l'efficienza operativa del progetto dell'autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan e del progetto del ponte Can Tho 2.

Fonte: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-len-tieng-ve-mo-rong-cao-toc-my-thuan---can-tho-len-6-lan-d538992.html