Richiesta di chiarimenti in merito al livello di investimento per il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud.

(Dan Tri Newspaper) - Il Consiglio di Valutazione Statale ha richiesto che il rapporto di pre-fattibilità per la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud chiarisca aspetti quali il costo totale dell'investimento, il programma di realizzazione e la capacità di trasporto merci con una velocità di progetto di 350 km/h...

Il 15 ottobre, il Consiglio di Valutazione Statale ha pubblicato le sue conclusioni ufficiali sullo studio di pre-fattibilità per il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, presentato dal Ministero dei Trasporti . Secondo il Consiglio di Valutazione, questo studio di pre-fattibilità rivisto include diverse modifiche, come la definizione della ferrovia ad alta velocità come destinata al trasporto sia di passeggeri che di merci (anziché solo di passeggeri), l'aumento del carico assiale da 17 tonnellate/asse a 22,5 tonnellate/asse, l'incremento dell'investimento totale da 58 miliardi di dollari a 67,34 miliardi di dollari e la riduzione di 10 anni della durata dell'investimento.

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Si prevede che il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud attraverserà 20 province e città (Grafico: Khuong Hien).

Il Consiglio di Valutazione ha raccomandato al Ministero dei Trasporti di concentrarsi sulla revisione e sul perfezionamento di diversi aspetti, quali il costo totale dell'investimento, la progettazione tecnica e le previsioni della domanda di trasporto. Per quanto riguarda il costo totale dell'investimento, il Consiglio ha suggerito una revisione basata su calcoli accurati e completi, chiarendo al contempo la fattibilità della mobilitazione e del bilanciamento dei capitali per il progetto. In merito alla velocità operativa, il Ministero dei Trasporti deve fornire spiegazioni dettagliate sui requisiti tecnici per il percorso con una velocità di progetto di 350 km/h per il trasporto di container. Inoltre, la relazione di pre-fattibilità deve chiarire la fattibilità della localizzazione e della padronanza della tecnologia ferroviaria ad alta velocità; la fattibilità dell'attuazione del progetto secondo il calendario stabilito; e l'orientamento della pianificazione urbana legata al trasporto pubblico (TOD)... Le conclusioni del Consiglio di Valutazione sono state raggiunte nel contesto dell'urgente necessità di finalizzare la relazione di pre-fattibilità per la presentazione all'Assemblea Nazionale. Il Consiglio ha richiesto al Ministero dei Trasporti di affrontare e chiarire tempestivamente il maggior numero possibile di questioni sollevate nella relazione di verifica, di finalizzare la relazione di pre-fattibilità e di trasmetterla al Ministero della Pianificazione e degli Investimenti entro le ore 12:00 del 16 ottobre. Si prevede che il Comitato permanente del Consiglio di valutazione statale finalizzerà la relazione di valutazione e la sottoporrà al presidente del consiglio per la firma e la successiva trasmissione al Governo il 17 ottobre.

Il Ministero dei Trasporti sta preparando il rapporto di pre-fattibilità per il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud. Il rapporto è stato redatto dal consorzio TEDI - TRICC - TEDIS. Secondo il rapporto, il progetto prevede una linea a doppio binario, a scartamento di 1.435 mm, elettrificata, con una velocità di progetto di 350 km/h, dando priorità al trasporto passeggeri e potenzialmente al trasporto merci, anche per scopi di difesa, se necessario. L'investimento totale stimato è di 67,34 miliardi di dollari. Il Ministero dei Trasporti intende presentare il piano di investimenti all'Assemblea Nazionale per l'approvazione nell'ottobre 2024 e avviare la gara d'appalto per la selezione di consulenti internazionali, condurre indagini e preparare il rapporto di pre-fattibilità nel periodo 2025-2026.

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/de-nghi-lam-ro-muc-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20241015235759025.htm