Proposta per la costruzione di 5 nuovi cavalcavia leggeri.

Il Dipartimento dei Trasporti di Hanoi ha proposto al Comitato Popolare di Hanoi la costruzione di cinque nuovi cavalcavia in acciaio leggero per alleviare la congestione del traffico e migliorare la connettività stradale.

Il Dipartimento dei Trasporti di Hanoi ha proposto la costruzione di cinque progetti di cavalcavia leggeri alle seguenti intersezioni: Chau Van Liem – Le Quang Dao (distretto di Nam Tu Liem); Co Linh - Thach Ban (distretto di Long Bien); Hoang Minh Giam - Nguyen Tuan (distretto di Thanh Xuan); Co Bi – Ngo Xuan Quang (distretto di Gia Lam); e Nguyen Huy Nhuan – Ly Thanh Tong (distretto di Gia Lam).

I cavalcavia leggeri contribuiscono a ridurre la congestione del traffico. (Immagine a scopo illustrativo.)

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Hanoi prevede di ampliare il ponte Chuong Duong e di costruire un tunnel a più livelli sotto il fiume Rosso.Il Piano urbanistico della capitale con una visione a 100 anni individua come obiettivo l'eliminazione della congestione del traffico entro il 2030, dando priorità alla costruzione di gallerie fluviali a più livelli e al completamento di una rete tangenziale chiusa.

Stato di avanzamento dei lavori della tangenziale 2.5, tratto Nguyen Trai - Dam Hong: la bonifica del terreno è praticamente completata.Il progetto della tangenziale 2.5, che attraversa il quartiere di Khuong Dinh ad Hanoi, ha completato la demolizione di oltre 400 strutture e il trasferimento del 100% delle tombe, creando un sito bonificato per la costruzione dell'intero tracciato.

Sono ufficialmente iniziati i lavori di costruzione del ponte Hong Ha, sulla tangenziale 4, per un costo di 10 trilioni di VND.Sono iniziati i lavori di costruzione del ponte Hong Ha, lungo 6 km e componente chiave della tangenziale 4. Il ponte collegherà i distretti di Dan Phuong e Me Linh e il suo completamento è previsto in tre anni, contribuendo a una significativa trasformazione dei trasporti nella parte settentrionale di Hanoi.

Tra questi, secondo il Dipartimento dei Trasporti di Hanoi, l'incrocio Co Linh - Thach Ban registra un elevato volume di traffico nelle ore di punta, soprattutto dopo il completamento del ponte Vinh Tuy 2.

Nel frattempo, lo scarso rispetto delle norme del codice della strada da parte di alcuni cittadini ha causato ingorghi.

In questo incrocio, il Dipartimento dei Trasporti sta attualmente sperimentando una modifica alla viabilità per vietare ai veicoli di svoltare a sinistra da Co Linh Street su Thach Ban Street e per deviare i veicoli verso i vicoli 541 Bat Khoi, 33 Co Linh e 191 Thach Ban, al fine di ridurre la pressione del traffico.

Inoltre, è necessario adattare il ciclo dei semafori al piano di organizzazione del traffico e impiegare personale per guidare e dirigere il flusso veicolare.

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Anche le restanti aree sono caratterizzate da un elevato volume di traffico, con frequenti ingorghi nelle ore di punta. La costruzione di cavalcavia leggeri rappresenta una soluzione efficace per alleviare la congestione in questi incroci.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-xay-moi-5-cau-vuot-nhe-192250106181737564.htm