Identificazione dei pericoli sulla strada statale 38

Il manto stradale all'incrocio tra la Strada Statale 38 e la linea ferroviaria Hanoi -Hai Phong è danneggiato.

Luoghi pericolosi

Alla fine del 2023, il Comitato provinciale per la sicurezza stradale, il Dipartimento di polizia stradale (Polizia provinciale) e il Dipartimento dei trasporti hanno coordinato un'indagine per ispezionare e valutare le carenze infrastrutturali e i potenziali punti critici per gli incidenti stradali nella provincia. Sono state individuate sei località sulla Strada Statale 38 con un alto potenziale di incidenti stradali.

Al chilometro 22+800, nella zona del ponte di Đo, comune di Cam Hung (distretto di Cam Giang), il tratto di strada che dalla Strada Statale 38 attraversa il ponte di Đo si restringe. Nonostante siano stati aggiunti catarifrangenti e borchie a entrambe le estremità del ponte, la segnaletica orizzontale si è sbiadita, danneggiata e non è più efficace come segnaletica di avvertimento, e manca un sistema di illuminazione.

La zona intorno al ponte di Đo è un "collo di bottiglia" e la segnaletica stradale è sbiadita.

Il tratto tra il km 24+300 e il km 24+500, che attraversa il ponte Guot nella comune di Ngoc Lien, è stretto, la segnaletica stradale è sbiadita e non ci sono lampioni.

Al chilometro 25+200 si trova il mercato locale di Ngoc Lien. Dalle 5:00 alle 8:30 del mattino, ogni giorno, numerose bancarelle vengono allestite in modo disordinato lungo il ciglio della strada, con i venditori che invadono la carreggiata. Gli acquirenti parcheggiano direttamente sulla strada, causando ingorghi. Analogamente, al chilometro 30+700, anche il mercato di Dong Giao, nel comune di Luong Dien, presenta frequentemente scene simili, con venditori che allestiscono bancarelle, si fermano per acquistare merci e invadono la carreggiata.

La strada statale 38, nel tratto che attraversa il ponte di Guột, è ristretta. Foto: DUC TUAN

Al chilometro 32+80 della Strada Statale 38, ad entrambe le estremità del cavalcavia di Quan Goi (Binh Giang), la segnaletica orizzontale è sbiadita e l'organizzazione del traffico è inadeguata, causando frequenti incidenti.

La situazione del traffico più complessa si riscontra all'incrocio tra il complesso ferroviario Hanoi-Hai Phong e la Strada Statale 38. La ferrovia Hanoi-Hai Phong interseca la Strada Statale 38 tra il km 27+450 e il km 27+550. Questo tratto corre anche parallelamente alla Strada Provinciale 394C in direzione di Cam Giang e alla Strada Provinciale 19 (in direzione di Hung Yen). Subito dopo, al km 27+650, si trova l'incrocio tra la Strada Statale 38 e la Strada Provinciale 280 in direzione di Bac Ninh . Questi due incroci distano solo 100 metri l'uno dall'altro, su strade strette e curve. Durante le ore di punta, quando i lavoratori si recano al lavoro e tornano a casa, si verificano spesso ingorghi, in coincidenza con gli orari dei treni.

In questo tratto, molti veicoli non utilizzano le corsie corrette sulla Strada Statale 38, mentre i veicoli provenienti dalle strade provinciali 19, 280 e 394C la attraversano tagliando la carreggiata, causando traffico caotico. Il manto stradale all'incrocio tra la Strada Statale 38 e la linea ferroviaria Gia Lam – Hai Phong è danneggiato in alcuni punti, con la presenza di buche. La segnaletica stradale in quest'area è posizionata in basso, difficile da vedere e nascosta dal legno delle case lungo la strada…

Una persona è morta in un incidente avvenuto su una distanza superiore a 4 km.

Nel mercato di Ngoc Lien, nella comune di Ngoc Lien (distretto di Cam Giang), sono esposti prodotti che violano le norme sulla sicurezza stradale. Foto: Duc Tuan

Alle 19:10 del 28 febbraio, il signor P.Đ.Tr., nato nel 1971 e residente nel villaggio di Ngoc Mai, comune di Vinh Hung (distretto di Binh Giang), stava percorrendo in moto la Strada Statale 38 da Hung Yen a Quan Goi. Giunto al chilometro 33, nel villaggio di Vinh Lai, comune di Vinh Hung, il signor Tr. si è schiantato contro un segnale stradale ed è precipitato in un fossato, morendo sul colpo.

In precedenza, alle 13:10 del 12 gennaio, si è verificato un incidente stradale al chilometro 23+350 della Strada Statale 38, nella comune di Cam Hung (distretto di Cam Giang), che ha coinvolto due auto e una moto. Una donna di 52 anni è deceduta sul posto. La vittima era la signora LTG, nata nel 1972, originaria della comune di Nghia Dao, città di Thuan Thanh (provincia di Bac Ninh).

Questi sono solo due dei sei incidenti stradali avvenuti sulla Strada Statale 38 che attraversa Hai Duong nei primi quattro mesi del 2024, con tre morti e quattro feriti. Secondo i dati sugli incidenti stradali sulle strade statali che attraversano Hai Duong nei primi quattro mesi del 2024, le Strade Statali 5 e 37 hanno registrato il maggior numero di incidenti. Tuttavia, se si divide la lunghezza del percorso per il numero di morti a causa di incidenti stradali, la situazione del traffico sulla Strada Statale 38 risulta la più complessa e potenzialmente pericolosa. Nei primi quattro mesi del 2024, in media, una persona è morta in un incidente stradale ogni 4,3 km sulla Strada Statale 38. Sulla Strada Statale 5, invece, la media era di un morto ogni 7,3 km. Questa cifra saliva a 8 km sulla Strada Statale 37 e a 9,3 km sulla Strada Statale 17B.

Il 1° febbraio 2024, il Comitato provinciale per la sicurezza stradale, in coordinamento con l'Ufficio di gestione stradale I.5, il Dipartimento di polizia stradale della pubblica sicurezza provinciale, la società per azioni BOT 38 e altre parti interessate, ha concordato un piano per affrontare le carenze infrastrutturali sulla Strada Statale 38. La società per azioni BOT 38 ha presentato una relazione all'Amministrazione stradale vietnamita richiedendo l'approvazione per la risoluzione di tali carenze infrastrutturali lungo l'intera strada.

Dopo aver ispezionato il luogo dell'incidente al chilometro 33 della Strada Statale 38 nel comune di Vinh Hung (distretto di Binh Giang), il Comitato Provinciale per la Sicurezza Stradale e le unità competenti hanno constatato che l'area intorno al nuovo ponte Sat, caratterizzata da una ripida e tortuosa pendenza, era priva di una barriera metallica ondulata dal ponte fino alla fine della discesa e di un sistema di illuminazione. Il Comitato Provinciale per la Sicurezza Stradale ha richiesto al Dipartimento dei Trasporti della Provincia di Hung Yen di incaricare l'ente responsabile della gestione e dell'esercizio della Strada Statale 38 di ispezionare e installare una barriera metallica ondulata con segnaletica riflettente per regolare il traffico dal ponte fino alla fine della discesa; di coordinarsi con le autorità locali per chiudere il raccordo sul lato destro della strada al chilometro 32+950 della Strada Statale 38; e di installare un impianto di illuminazione nell'area del ponte Sat al chilometro 33 della Strada Statale 38.

Si spera che le proposte e le raccomandazioni relative al miglioramento delle infrastrutture stradali sulle autostrade nazionali che attraversano Hai Duong, in particolare sulla Strada Statale 38, vengano presto prese in considerazione e attuate per garantire la sicurezza stradale dei cittadini.

NINH THANH

Fonte: https://baohaiduong.vn/diem-mat-nhung-moi-nguy-tren-quoc-lo-38-382274.html