Getto di cemento armato per la prima fondazione su pali.

3(3).jpg — Cantiere edile sulla sponda sud del vecchio ponte di Cau Lau. Foto: CT

Nel cantiere, l'ingegnere Ho Minh Canh, responsabile del cantiere per la Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company, ha dichiarato che si tratta del primo palo trivellato per il pilone T33. Il progetto prevede la realizzazione di un totale di 9 piloni, ciascuno con 2 pali trivellati. La lunghezza del palo del pilone T33 è di 57 metri e, secondo il progetto, sarà necessario gettare un totale di ^{76 m³ di} calcestruzzo.

2(3).jpg — Preparazione al getto di cemento per le fondazioni su pali. Foto: CT

Nel frattempo, il subappaltatore, Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, ha anche smantellato le ringhiere e le passerelle pedonali sul lato sinistro delle tre campate, dall'estremità nord del ponte verso l'interno. Queste ringhiere e passerelle non si trovano nelle aree in cui devono essere costruiti i piloni del ponte, quindi sono state rimosse per prime. Nelle aree in cui vengono costruiti i piloni, l'appaltatore procederà con la sovrastruttura solo dopo il completamento di questa parte. Tan Tien è anche responsabile della costruzione della sovrastruttura, di altre strutture, dello smantellamento e dell'installazione del sistema di illuminazione sul ponte, nonché della garanzia della fluidità del traffico.

[ VIDEO ] - Sul cantiere per la riparazione del vecchio ponte di Cau Lau:

Riguardo allo stato di avanzamento del progetto, l'ingegnere Ho Minh Canh ha spiegato che i lavori preparatori hanno richiesto molto tempo per mobilitare chiatte, attrezzature, macchinari e materiali, nonché per costruire banchine di carico e scarico sul fiume. Fortunatamente, il cantiere sul lato della città di Nam Phuoc dispone di una banchina di carico e scarico e le autorità locali hanno fornito il massimo supporto per l'allestimento di campi temporanei e il reperimento di macchinari e materiali. Ora che tutti i preparativi sono a buon punto, l'impresa appaltatrice può iniziare la costruzione.

Secondo l'ingegnere Nguyen Van Cong, consulente capo per la supervisione del progetto (Quang Nam Transportation Consulting Joint Stock Company), i lavori procedono secondo i piani. Tuttavia, a causa dell'inizio della stagione delle piogge e delle tempeste, la costruzione deve essere interrotta in caso di gravi inondazioni. Il monitoraggio indica che se il livello dell'acqua del fiume Thu Bon a Cau Lau raggiunge il livello di allarme 2, l'impresa appaltatrice deve segnalarlo urgentemente all'investitore (Dipartimento provinciale dei trasporti) affinché l'ente gestore possa decidere se vietare il transito di veicoli e persone sul ponte per garantire la sicurezza.

Per garantire la sicurezza della struttura e, soprattutto, la vita delle persone, le autorità hanno vietato il transito delle auto sul ponte. Foto: CT

Il 17 aprile 2024, il Comitato popolare provinciale ha emesso la Decisione n. 947 che approva la revisione dell'investimento totale e del progetto di investimento per la riparazione del vecchio ponte di Cau Lau. L'investimento totale, dopo la revisione, ammonta a circa 36 miliardi di VND. Il Comitato popolare provinciale ha incaricato il Dipartimento dei trasporti come investitore. Il progetto di riparazione del vecchio ponte di Cau Lau mira a mantenerne la capacità operativa, soddisfacendo le esigenze di trasporto degli abitanti di Dien Ban, Duy Xuyen e delle aree circostanti. In particolare, il progetto completato allevierà la congestione del traffico per veicoli leggeri, motociclette e biciclette che attualmente utilizzano il nuovo ponte di Cau Lau, garantendo la sicurezza stradale.

L'appaltatore vincitore della gara d'appalto è la Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company. La durata del contratto è di 365 giorni. I lavori di costruzione sono iniziati il 29 settembre 2024. L'elenco dei subappaltatori comprende: Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company; Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Company. Il consulente per la supervisione del progetto è la Quang Nam Transportation Consulting Joint Stock Company.