Le imprese nazionali sono pronte a partecipare.

Autosufficienza nella tecnologia di produzione dell'acciaio per progetti su larga scala.

Secondo i vertici di Hoa Phat , il progetto della ferrovia ad alta velocità utilizza anche molti altri tipi di acciaio prodotti da Hoa Phat. Nello specifico, secondo la scala di classificazione della qualità, l'acciaio per cuscinetti, molle per valvole, molle in lega e acciaio per talloni di pneumatici è classificato al livello 10 di difficoltà, mentre l'acciaio per i binari della ferrovia ad alta velocità è solo al livello 8. Il team di ingegneri del Gruppo Hoa Phat ha perfezionato la tecnologia per produrre prodotti complessi e di alta qualità come filo d'acciaio stampato a freddo, filo d'acciaio saldato ad arco, acciaio per cavi di ascensori, lamiere d'acciaio resistenti agli agenti atmosferici (a partire dal 2021) e soprattutto bobine d'acciaio per talloni di pneumatici (acciaio per nastri di pneumatici).

Il presidente del consiglio di amministrazione del gruppo Hoa Phat, Tran Dinh Long, ha visitato personalmente i principali stabilimenti di produzione di rotaie in acciaio in Europa per conoscere la situazione attuale.

L'acciaio utilizzato per i cavi degli pneumatici ha requisiti molto elevati in termini di purezza dell'acciaio fuso. I cavi d'acciaio hanno un diametro molto piccolo, compreso tra 0,15 e 1,80 mm, come un capello. Il prodotto deve possedere eccezionali proprietà meccaniche, una purezza estremamente elevata e livelli molto bassi di impurità gassose. Dal 2022, Hoa Phat Dung Quat Steel produce questo speciale tipo di acciaio presso la linea di laminazione 3 di Dung Quat 1, fornendolo a Hyosung (Corea) e Bekeart (Belgio). Inoltre, Hoa Phat ha ottenuto la certificazione per la fornitura di acciaio grezzo per la produzione di cavi per ascensori e cavi per gru per Tokyo Rope, in Giappone.

Inoltre, Hoa Phat garantisce investimenti in attrezzature e trasferimento tecnologico per produrre rotaie in acciaio della migliore qualità, simili a quelle prodotte in Europa. Hoa Phat prevede anche di trasportare rotaie lunghe fino a 120 metri per ridurre le saldature sui binari ad alta velocità, consentendo al sistema di operare stabilmente ad alte velocità.

I partner del G7 che forniscono attrezzature tecnologiche a Hoa Phat, come Danieli e SMS, detengono posizioni di leadership a livello mondiale nella produzione di acciaio ferroviario in Europa e in Asia.

Tra ottobre e novembre 2024, il Presidente del Consiglio di Amministrazione del Gruppo Hoa Phat, Tran Dinh Long, accompagnato da un team di esperti del settore, ha visitato direttamente i principali stabilimenti europei di produzione di rotaie in acciaio per studiarne le attività. Hanno analizzato la disposizione delle linee di produzione e delle attrezzature, i metodi di organizzazione della produzione, i processi produttivi e le procedure di controllo qualità lungo l'intero ciclo, dalla preparazione di materie prime pulite a partire dal minerale di ferro, alla raffinazione sottovuoto per ottenere metallo di massima purezza e rimuovere le impurità gassose nocive, fino ai sistemi di controllo qualità in linea, alle apparecchiature a ultrasuoni per l'ispezione dei difetti interni delle rotaie in acciaio (test a ultrasuoni), alle apparecchiature laser per l'ispezione del profilo geometrico (Hiprofile), ai sistemi di raddrizzamento e di indurimento delle estremità delle rotaie durante la produzione di rotaie per ferrovie ad alta velocità, garantendo i più elevati standard qualitativi.

La società ha avviato negoziati, collaborazioni e trasferimenti tecnologici con partner e fornitori leader a livello globale di attrezzature per la produzione di rotaie in acciaio per ferrovie ad alta velocità, tutti partner di Hoa Phat da molti anni.

Hoa Phat Dung Quat Steel collabora inoltre con la Facoltà di Scienza dei Materiali dell'Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi per organizzare continuamente corsi di formazione intensivi su prodotti siderurgici di alta qualità, incentrati su 3 temi principali: tipologie di acciaio specializzate e tecniche di produzione complesse, quali: acciaio per battistrada/strati di pneumatici per auto; acciaio per ingegneria elettrica (acciaio al silicio); e acciaio per binari ferroviari ad alta velocità.

Procedure completate per il progetto della ferrovia ad alta velocità a Phu Yen.

Attualmente, Hoa Phat sta accelerando le procedure necessarie per bonificare il terreno e avviare i progetti nel Parco Industriale di Hoa Tam, situato nella Zona Economica del Sud di Phu Yen, nella provincia di Phu Yen. Tra questi, il progetto del Complesso Siderurgico di Hoa Phat. La struttura produttiva prevista per il complesso si concentrerà su prodotti siderurgici di alta qualità per l'ingegneria meccanica, come acciaio per rotaie, lamiere d'acciaio, acciaio strutturale, acciaio sagomato e barre d'acciaio lisce tonde (SBQ). Una volta acquisita l'area, Hoa Phat sarà pronta ad avviare il progetto di produzione di acciaio per rotaie destinato alle ferrovie ad alta velocità, grazie alla disponibilità di tecnologia, manodopera e sito produttivo adeguati.

In precedenza, il signor Tran Dinh Long, Presidente del Consiglio di Amministrazione del Gruppo Hoa Phat, aveva affermato che Hoa Phat è attualmente il più grande produttore di acciaio nel Sud-est asiatico, classificandosi tra i primi 50 al mondo con una capacità produttiva di 8,5 milioni di tonnellate all'anno. A partire dal 2025, dopo il completamento del progetto del complesso siderurgico Hoa Phat Dung Quat 2, la capacità produttiva di acciaio grezzo di Hoa Phat supererà i 14 milioni di tonnellate all'anno, di cui 8,6 milioni di tonnellate di coils laminati a caldo e acciaio di alta qualità.

Essendo l'unico produttore siderurgico vietnamita in grado di produrre acciaio ad alta tecnologia, Hoa Phat garantisce investimenti in attrezzature e trasferimento tecnologico per la produzione di rotaie. Foto: Hoa Phat

È noto che negli ultimi tre anni Hoa Phat si è dedicata alla ricerca e allo sviluppo di prodotti siderurgici per il settore ferroviario. La produzione di rotaie in acciaio per treni ad alta velocità rientra pienamente nelle capacità del Gruppo. Infatti, Hoa Phat Group sta valutando e proponendo piani di investimento per diversi grandi progetti nella provincia di Phu Yen, tra cui un complesso siderurgico. La struttura produttiva prevista si concentrerà su prodotti siderurgici di alta qualità per la lavorazione meccanica, come lamiere, acciaio strutturale, profilati e rotaie.

“Ci impegniamo con fiducia su quattro punti: in primo luogo, garantiamo la fornitura di 6 milioni di tonnellate di vari tipi di acciaio per il progetto, in particolare acciaio per ferrovie ad alta velocità e acciaio precompresso ad alta resistenza. In secondo luogo, ci impegniamo per la qualità; tutti i tipi di acciaio soddisfano gli standard di qualità internazionali e sono adatti ai requisiti tecnici dei pacchetti contrattuali. In terzo luogo, garantiamo la consegna puntuale secondo il programma del progetto. In quarto luogo, per quanto riguarda il prezzo, Hoa Phat garantisce prezzi competitivi, inferiori a quelli dell'acciaio importato”, ha affermato il signor Long.

Secondo le stime delle società di consulenza, questo mega-progetto richiederà circa 6 milioni di tonnellate di acciaio di vario tipo, tutte quantità alla portata delle imprese vietnamite. Il presidente del Gruppo Hoa Phat ha dichiarato che la produzione di acciaio per rotaie per la ferrovia ad alta velocità rientra pienamente nelle capacità di Hoa Phat e che il gruppo soddisferà pienamente i requisiti del progetto grazie a quattro impegni: garantire una fornitura sufficiente di 6 milioni di tonnellate di acciaio di vario tipo, in particolare acciaio per rotaie ad alta velocità e acciaio precompresso ad alta resistenza; garantire standard di qualità internazionali per tutti i tipi di acciaio, conformi ai requisiti tecnici dei capitolati d'appalto; garantire consegne puntuali in base alle esigenze del progetto; e offrire prezzi competitivi, inferiori a quelli dell'acciaio importato.

Molti esperti economici ritengono che questa sia anche un'opportunità per le imprese nazionali di partecipare a progetti infrastrutturali su larga scala e tecnicamente complessi, di cui il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud è un esempio lampante. La realizzazione del progetto creerà opportunità e darà impulso allo sviluppo industriale, in particolare al settore della meccanica, in cui l'industria siderurgica riveste un ruolo significativo. Se il Vietnam raggiungerà l'autosufficienza nella produzione di acciaio per i grandi progetti, ridurrà la dipendenza dalle importazioni, limiterà gli impatti negativi sui tassi di cambio e garantirà maggiore facilità nella manutenzione e riparazione future.

Attualmente, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha elaborato una Strategia per lo sviluppo dell'industria siderurgica vietnamita fino al 2030, con una visione al 2050, al fine di guidare gli enti statali e locali nello sviluppo di meccanismi, politiche e nella mobilitazione di risorse per gestire lo sviluppo del settore. La strategia aiuterà le imprese operanti nel settore siderurgico a sviluppare piani a lungo e breve termine, nonché strategie di sviluppo prodotto e piani di investimento in linea con lo sviluppo del settore. Allo stesso tempo, la strategia delinea chiaramente gli obiettivi di sviluppo di prodotti siderurgici ecocompatibili ed efficienti dal punto di vista energetico; di aumento della quota di mercato dell'acciaio prodotto a livello nazionale per sostituire gradualmente i prodotti importati; e di fornitura di indicazioni sulla tecnologia di produzione e sullo sviluppo delle materie prime per l'industria siderurgica.

Fonte: https://congthuong.vn/san-xuat-thep-ray-cho-duong-sat-toc-do-cao-doanh-nghiep-trong-nuoc-san-sang-vao-cuoc-360742.html