Le vendite di Maserati crollano a causa degli sconti eccessivi offerti dalle concessionarie?

(Dan Tri Newspaper) - L'amministratore delegato Carlos Tavares ritiene che Maserati non abbia un posizionamento chiaro e che la sua "storia di marca non sia quella che si aspettava".

Nei primi nove mesi del 2023 Maserati ha venduto circa 20.600 auto, ma nello stesso periodo di quest'anno, secondo gli ultimi dati ufficiali di Stellantis, il gruppo proprietario del marchio di auto sportive , tale cifra è crollata a circa 8.600. Si tratta di un calo del 58,3%, che ha portato Davide Grasso a perdere la carica di CEO.

Ora, l'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, critica la strategia di marketing aggressiva di Maserati e le sue concessionarie per aver drasticamente abbassato i prezzi dei suoi modelli, cosa che a suo avviso sta danneggiando il valore del marchio.

Si ritiene che le continue riduzioni di prezzo operate dalle concessionarie Maserati abbiano avuto un impatto negativo sull'attrattiva del marchio (Foto: Maserati).

Non è la prima volta che il signor Tavares critica il marketing di Maserati. Già a settembre, prima del licenziamento dell'amministratore delegato Grasso, aveva espresso commenti simili. Attualmente, l'azienda sta cercando di "ridurre i costi" per evitare ulteriori cali.

La riduzione dei costi è diventata un elemento cardine del piano di rilancio di Maserati da parte di Stellantis, un punto evidenziato in occasione della presentazione dei risultati del terzo trimestre. L'azienda ha infatti registrato un calo delle vendite del 60% rispetto al terzo trimestre del 2023.

"Nonostante l'introduzione di diversi importanti nuovi prodotti nel 2024, in particolare le varianti completamente elettriche dei suoi SUV e coupé di lusso, le vendite di Maserati rimangono significativamente inferiori rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. In seguito all'interruzione della produzione di tre modelli alla fine del 2023, Maserati opererà con un portafoglio prodotti notevolmente ridotto nel prossimo futuro. Pertanto, l'attenzione principale sarà rivolta alla gestione dei costi per riportare l'azienda alla redditività", ha dichiarato la società.

Secondo Top Gear, Tavares continua a credere che il marketing sia il problema principale.

"Maserati sta perdendo soldi. Il motivo è il marketing. Il marchio Maserati non è posizionato in modo chiaro e la sua narrazione non è sulla strada giusta. Il marchio Maserati non è associato solo alle auto sportive, ma anche alle gran turismo (GT), che rappresentano qualità della vita, una vita agiata e tecnologia", ha affermato.

Il signor Tavares ha inoltre criticato i concessionari cinesi per la loro volontà di vendere auto con sconti significativi.

"Abbiamo detto che non vogliamo che roviniate il nostro marchio. Ma se il vostro marketing non è efficace e i vostri rivenditori pensano che dobbiate vendere con uno sconto, allora questo è un problema", ha affermato.

Purtroppo per Stellantis, questo è solo uno dei tanti problemi che sta cercando di risolvere. L'azienda ha registrato un calo delle vendite del 20% nel terzo trimestre (includendo molti marchi oltre a Maserati). Inoltre, è impegnata in una causa contro il suo quinto fornitore quest'anno e ha temporaneamente sospeso la produzione di modelli come Durango e Grand Cherokee.

Fonte: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm