Gli ordini di grandi dimensioni creano nuovo slancio per l'industria cantieristica.

L'industria cantieristica di Hai Phong sta ricevendo numerosi ordini importanti sia da fonti nazionali che internazionali, creando le premesse per una nuova svolta.

La Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company sta attivamente eseguendo gli ordini previsti per la fine dell'anno.

L'industria cantieristica di Hai Phong sta ricevendo numerosi ordini importanti sia da fonti nazionali che internazionali, creando le premesse per una nuova fase di crescita. Questi segnali positivi aprono la strada alla possibilità per la città di riconquistare la sua posizione di principale centro cantieristico del paese nel prossimo futuro.

Un futuro più luminoso

Negli ultimi mesi dell'anno, l'atmosfera presso la Pha Rung Shipbuilding Company Limited è elettrizzante. Le officine sono impegnate a ritmo serrato per completare l'ultima delle 10 petroliere e navi cisterna destinate al trasporto di prodotti chimici e petrolio, destinate alla Yentec Company (Corea del Sud). Secondo il direttore generale dell'azienda, Vu Huu Chien, questo contratto, insieme a molti altri contratti di riparazione e nuove costruzioni, ha garantito un'occupazione stabile fino alla metà del 2029.

Anche il quadro produttivo di fine anno della Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company si presenta roseo. A poco più di un mese dalla fine del 2025, l'azienda ha già completato e consegnato decine di nuove navi, superando di gran lunga le previsioni. Secondo Hoang Van Tung, direttore generale della Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, l'azienda prevede che il valore totale della produzione per l'anno raggiungerà circa 1.295 miliardi di VND, superando le previsioni del 25%.

Oltre alle grandi aziende di costruzione navale, anche molte altre realtà hanno registrato sviluppi positivi. All'inizio del 2025, la Pacific Shipbuilding Joint Stock Company e la Viet Thuan Transport Company Limited hanno firmato un contratto per la costruzione di otto navi internazionali senza restrizioni, segnando l'inizio di una serie di importanti ordini per il settore. La Dong Asia Shipbuilding Industry Joint Stock Company continua a mantenere la stabilità con la sua produzione di piccole imbarcazioni e chiatte destinate al trasporto nazionale.

Secondo il Dipartimento dell'Industria e del Commercio, dopo la crisi del 2008, i cantieri navali e i servizi di riparazione navale della città stanno mostrando una netta ripresa. La produzione è aumentata, i ricavi sono migliorati e il sostentamento dei lavoratori è garantito con uno stipendio medio di 12-14 milioni di VND a persona al mese. Diverse fabbriche continuano a ricevere contratti per la costruzione di navi di alto valore destinate all'esportazione e al mercato interno, garantendo l'occupazione fino alla fine del 2026, e stanno anche negoziando ordini per il periodo 2027-2028.

Tuttavia, l'industria cantieristica di Hai Phong deve ancora affrontare numerose criticità, come la carenza di manodopera altamente qualificata, le difficoltà di accesso al credito e le infrastrutture inadeguate. Questi fattori devono essere affrontati per creare nuove basi per lo sviluppo sostenibile del settore e una maggiore competitività nella regione.

Le basi per un nuovo progresso.

I cantieri navali di Hai Phong stanno attivamente riorganizzando la produzione per favorire lo sviluppo (foto fornita dalla struttura).

La rapida ripresa e l'espansione nei mercati internazionali hanno permesso alla città di constatare che la cantieristica navale continua a essere un settore chiave. In un incontro con Aries Energy and Transport Group e Delta Group il 12 novembre, il signor Le Trung Kien, membro del Comitato permanente del Comitato del Partito cittadino, vicepresidente del Comitato popolare cittadino e presidente del Consiglio di gestione della zona economica di Hai Phong, ha sottolineato che la cantieristica navale è un settore unico con un ruolo di primo piano e svolge un ruolo cruciale nel processo di industrializzazione e modernizzazione…

Nel prossimo periodo, la città attuerà il Progetto per il Rilancio e lo Sviluppo dell'Industria Cantieristica, adeguando la pianificazione fino al 2040, con una visione al 2050, verso una direzione moderna, ecologica e intelligente. Sarà data priorità all'applicazione di tecnologie di automazione, alla trasformazione digitale, all'utilizzo di nuovi materiali, al rispetto degli standard ambientali e al risparmio energetico.

Secondo il signor Hoang Van Tung, direttore generale della Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, per cogliere le opportunità, il settore deve affrontare in modo radicale il problema delle infrastrutture. Molti cantieri operano ancora in condizioni di spazio limitato, scali di alaggio fatiscenti e profondità d'acqua insufficiente per navi di grande tonnellaggio. Investire in infrastrutture nuove, integrate e moderne creerà una maggiore capacità costruttiva e aiuterà le aziende a migliorare la propria posizione negoziale nei contratti internazionali.

Inoltre, i meccanismi di credito preferenziali rappresentano un obiettivo primario per le imprese cantieristiche della città portuale. Le caratteristiche del settore, con i suoi lunghi cicli produttivi e gli elevati valori contrattuali, comportano rischi elevati e difficoltà di accesso al capitale. La creazione di un pacchetto creditizio specializzato aiuterebbe le imprese a investire con maggiore sicurezza in tecnologia, espandere la produzione e migliorare la propria competitività.

Anche le risorse umane rappresentano una questione urgente. Attualmente, il settore è a corto di migliaia di saldatori di sesta generazione, operai addetti alla catena di montaggio e ingegneri progettisti navali. La città sta collaborando con università e istituti professionali per sviluppare modelli formativi su misura per le esigenze specifiche, aumentando il tempo dedicato alla formazione pratica e collegando la formazione alle reali necessità delle imprese.

Gli esperti stimano che il mercato globale della cantieristica navale sia in forte espansione. Si prevede che i prodotti che utilizzano energia pulita, tecnologie di automazione e materiali avanzati domineranno il periodo dal 2026 al 2030. Questo è un segmento di mercato in cui le aziende di Hai Phong possono inserirsi, a patto di adottare la giusta strategia di investimento.

La forte ripresa di molte grandi imprese cantieristiche, unitamente ai nuovi meccanismi e alle politiche in fase di studio e perfezionamento, promette di creare solide basi per lo sviluppo continuo dell'industria cantieristica di Hai Phong, consentendole di espandersi nei mercati internazionali e di dare un contributo significativo all'economia marittima.

Attualmente, la città di Hai Phong conta circa 150 aziende operanti nel settore della cantieristica navale e in settori affini, tra cui 34 cantieri navali (5 imprese statali, 3 imprese del settore della difesa e 26 imprese private) che impiegano oltre 21.000 lavoratori. I prodotti delle aziende di Hai Phong vengono esportati in molti importanti mercati come Regno Unito, Paesi Bassi, Corea del Sud, Germania, Norvegia, Giappone e Taiwan.

HAI MINH

Fonte: https://baohaiphong.vn/don-hang-lon-tao-da-moi-cho-nganh-dong-tau-526921.html