Il progetto del porto internazionale di trasbordo di Can Gio ha trovato un investitore.

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha appena emesso una decisione che approva gli investitori per il progetto del porto internazionale di trasbordo di Can Gio, ovvero Vietnam Maritime Corporation, Saigon Port Joint Stock Company e Terminal Investment Limited Holding SA.

Area prevista per il porto di trasbordo internazionale di Can Gio. Foto: Duong Giang/TTXVN.

Il progetto ha ricevuto l'approvazione degli investimenti dal Primo Ministro con la Decisione n. 148/QD-TTg del 16 gennaio 2025. L'area di terreno destinata al progetto è di circa 571 ettari. La capacità prevista è di 4,8 milioni di TEU entro il 2030 e di 16,9 milioni di TEU entro il 2047. La lunghezza totale della banchina principale dovrebbe essere di circa 7,5 km.

In termini di dimensioni, entro il 2030 il progetto disporrà di un totale di 2-4 banchine, in grado di accogliere navi fino a 250.000 tonnellate (24.000 TEU) o di dimensioni maggiori, se idonee, soddisfacendo le esigenze di sdoganamento merci da 22,8 milioni di tonnellate a 57 milioni di tonnellate (da 2,4 milioni di TEU a 4,8 milioni di TEU). Entro il 2050, si prevede che il progetto si espanderà fino a circa 13 banchine, per servire il trasbordo internazionale di container e la crescita del traffico merci.

Il capitale totale investito in questo progetto ammonta a oltre 128.872 miliardi di VND (equivalenti a oltre 4,99 milioni di dollari USA). La durata operativa del progetto è di 50 anni a partire dalla data in cui l'investitore ottiene in concessione il terreno, in affitto il terreno, l'autorizzazione a cambiare la destinazione d'uso del terreno o l'assegnazione di un'area marina per la realizzazione del progetto da parte dell'autorità competente.

Il Comitato Popolare di Ho Chi Minh City attribuisce all'investitore la responsabilità dell'accuratezza e della veridicità nella determinazione dell'ammontare totale del capitale investito e nella fornitura di documenti comprovanti la capacità finanziaria; della garanzia della capacità di conferire capitale proprio secondo le modalità e i tempi previsti per la realizzazione del progetto, nonché della capacità di mobilitare i capitali necessari per garantire l'attuazione del progetto nei tempi stabiliti.

Agli investitori è vietato trasferire il progetto entro 10 anni dalla data di consegna del terreno e della superficie acquatica in loco; devono inoltre erogare un minimo di 50.000 miliardi di VND entro i primi 10 anni e completare l'intero progetto entro 20 anni dalla data di consegna del terreno e della superficie acquatica in loco, come previsto.

Terminal Investment Limited Holding SA è membro di MSC (attualmente la più grande compagnia di navigazione container al mondo ) e uno dei maggiori e più diversificati operatori di porti container a livello globale.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-da-co-nha-dau-tu-20260414144953309.htm